INTERRUPTORES DE MARCHA

INTERRUPTORES DE MARCHA Estos interruptores se utilizan para encender las luces de marcha atrás e iluminar la zona posterior mientras se está maniobrando, por ejemplo, para aparcar el vehículo. Equipados con un aguijón estanco a una columna de aceite mineral por el lado de control y estanco a la lluvia por el lado de los bornes.  

Componentes y principios de funcionamiento Los interruptores de luz de marcha atrás están compuestos por un cuerpo metálico, un aguijón metálico y una carcasa de plástico. Son accionados por la leva montada en la palanca de cambios. El cuerpo metálico está provisto de un extremo roscado en el cual hay un orificio para permitir que el aguijón se deslice mediante el movimiento mecánico del árbol de la caja de cambios. La parte roscada puede estar equipada con una junta metálica o una junta tórica para asegurar un cierre estanco. Sobre el cuerpo metálico va moldeada la carcasa plástica, en la que van colocadas las clavijas o las láminas de conexión.  Los componentes internos del dispositivo están protegidos del aceite gracias a una membrana de floruroelastomero o nitrilo. La fuerza ejercida por el aguijón deforma la membrana y acciona el disco o la placa móvil de contacto, lo que abre/cierra el interruptor.

Principales causas de fallo   - Desgaste acelerado provocado por ciclos realizados a alta y baja temperatura.   - Deformación de la carcasa con respecto al cuerpo metálico del interruptor

Efectos de los fallos - Degradación del interruptor por el desgaste   - Pérdida de estanqueidad

Aplicacion En los vehículos actuales se disponen una o dos luces blancas en la parte trasera, que se encienden cuando se pone la marcha atrás al vehículo. Estas luces estan gobernadas por un interruptor mecánico, que es accionado por la palanca del cambio de velocidades cuando se selecciona la marcha atrás, o bien por el eje de mando del piñón de marcha atrás, en cuyo caso el interruptor está situado en la misma caja de cambios.    Las luces de marcha atrás van situadas en los mismos pilotos traseros en la mayoría de los casos. 

Información sobre repuestos Interruptor, piloto de marcha atrás (HELLA) Tensión nominal [V]:12 Número de conexiones:2 Función de interruptor combinado:Contacto de cierre Tipo de montaje:atornillado Ancho de llave:21 Tipo de servicio:eléctrico Medida de rosca:M12x1,5 Clase de caja de cambios:Caja de cambios manual

Costos