Tren de Poleas  Integrantes: Benjamín Rubilar Catalina Sandoval  Profesora: Carolina Pincheira  Asignatura: Tecnología

Introducción  El elemento principal de este mecanismo es la polea doble, que consiste en dos poleas diferentes unidas entre sí de manera que ambas giran al mismo tiempo.  El sistema completo se construye con un soporte sobre el que se instalan varias poleas dobles y una correa por cada dos poleas. Según cual se elija como conductora o como conducida tendremos un reductor o un amplificador de velocidad.

 La única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco. Relata que Arquímedes, en carta al rey Hierón de Siracusa, afirmó que con una fuerza dada podía mover cualquier peso e incluso se jactó de que si existiera otra Tierra yendo a ella podría mover ésta. Hierón, asombrado, solicitó a Arquímedes que realizara una demostración. Acordaron que el objeto a mover fuera un barco. Según relata Plutarco, tras cargar el barco con muchos pasajeros y con las bodegas repletas, Arquímedes se sentó a cierta distancia y halando la cuerda alzó sin gran esfuerzo el barco, sacándolo del agua tan derecho y estable como si aún permaneciera en el mar. Historia del Origen

Tren de poleas en objetos Life fitness Motor de coche Life fitness 6 Montaña rusa Telesilla

Motor de Coche  Tiene un cigüeñal, un eje levas, una bomba de agua, un alternador compuesto por poleas. En cada una de ellas se unen con una correa; al darle arranque al motor hay una función sincronizada.

 Freno neumático de una montaña rusa, funciona por presión y frenado sobre la polea matriz de la montaña rusa (a la vez hace girar esta) Montaña rusa “ratón vacilón”

 La ventaja que emplea el tren de poleas en otros operadores es que se puede provocar una gran reducción o aumento de velocidad de giro sin tener que recurrir a demasiado esfuerzo. Ventajas del uso de este operador

 Por un operador mas simple como por el “Poleas con correa” ya que son algo parecidos y cumplen una función similar. ¿Por que otro operador se podría reemplazar?

 Este mecanismo ocupa demasiado espacio.  La correa puede patinar si la velocidad es muy alta con lo cual no se garantiza una transmisión efectiva. Dato relevante o curioso

 Podemos concluir que el tren de poleas tiene como única nota historia sobre su uso, gracias a Plutarco. Que con cualquier fuerza dada podía mover cualquier peso; y que este operador puede provocar reducción o aumento de velocidad de giro. Conclusión

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