EL TRANVIA DE VITORIA-GASTEIZ Una apuesta por el transporte público. Barcelona, 10 de noviembre de 2004

Pueblos del Municipio Tramitación Texto Refundido

Aprobación Definitiva 27 de Diciembre de 2.000 P.G.O.U. Aprobación Definitiva 27 de Diciembre de 2.000

Programa de Etapas

ANTECEDENTES

CONVENIO INTERINSTITUCIONAL LAS TRES INSTITUCIONES SE COMPROMETEN A FINANCIAR LA REALIZACIÓN DE UNA SERIE DE ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA LA IMPLANTACIÓN DE UN TRANVÍA EN VITORIA-GASTEIZ. APORTACIONES:- GOBIERNO VASCO: 60% DIPUTACIÓN FORAL DE ÁLAVA: 25% AYUNTAMIENTO DE VITORIA: 15% SE CREAN DOS COMISIONES DE SEGUIMIENTO: POLÍTICA Y TÉCNICA. PROYECTOS: ANALISIS DEL TRANSPORTE COLECTIVO EN LA CIUDAD. VIABILIDAD DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE TRANVIARIO. PROPUESTAS Y ALTERNATIVAS DE TRAZADO ESTUDIO DE ALTERNATIVA DE TRAZADO PRESUPUESTO APROXIMADO: 600.000 €

PROYECTOS 1ª y 2ª FASE ESTUDIO DE VIABILIDAD Y ALTERNATIVAS DE TRAZADO

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RETICENCIAS A VENCER Dificultad de entender el proyecto Elevado coste Recuerdo de los viejos tranvías y su impacto negativo Hubo un intento de implantar el tranvía hace siete años que fracasó. Se suprimen aparcamientos y se peatonalizan algunas calles.

ACCIONES DE COMUNICACIÓN LLEVADAS A CABO Reuniones con vecinos y asociaciones. Exposición pública “Vitoria se mueve-Gasteiz badabil” Conferencias Proyecciones en Centros Cívicos Separatas en prensa Gaceta municipal Exposición Sala Espacio Ciudad Web: www.vitoria-gasteiz.org/tranvía

PROYECTOS 3ª ESTUDIO DE TRAZADO

INTEGRACIÓN URBANA: VIAS VERDES (Bilbao)

SECCIONES PROYECTO CALLE LANDAVERDE

CALLE LANDAVERDE

SECCIÓN CON PARADAS LATERALES

PARADA TIPO (Bilbao)

SECCIÓN CON PARADA CENTRAL

DETALLE SECCIÓN VÍA

MAQUETA ESCALA 1/1

Parada Abetxuko

Paso junto al Gobierno Vasco

Plaza de la Constitución

Avda. de Gasteiz. C.C. Europa

Cruce calles Dato y General Álava

Cruce calles Fueros e Independencia

Parada final calle Jesús Guridi

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO DE IMPACTOS GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA INSIGNIFICANTE EDAFOLOGÍA CLIMA ATMÓSFERA POSITIVO NIVEL SONORO MODERADO HIDROLOGÍA COMPATIBLE VEGETACIÓN FAUNA PAISAJE POBLACIÓN (OBRAS) CAPACIDAD TRANSPORTE COLECTIVO EMPLEO PLAZAS DE APARCAMIENTO AFECCIÓN AL PATRIMONIO

CAMBIOS EN EL MODELO DE MOVILIDAD

PLAN DIRECTOR DE TUVISA REFORMA DE LÍNEAS (SUPRESIÓN, CREACIÓN, REMODELACIÓN) CARRILES BUS SISTEMA DE PRIORIDAD SEMAFORICA INSTALACIÓN DE PLATAFORMAS EN PARADAS RENOVACIÓN DE FLOTA

POLÍTICA DE FOMENTO DE LA BICICLETA: CARRILES BICI SERVICIO PRÉSTAMO GRATUITO APARCAMIENTOS

APARCAMIENTOS DISUASORIOS EN EL CENTRO

Peri 10 Mendizabala Sector 19 Uritiasolo BULEVARD SUR. 4Tramos.

UN PROYECTO DE CIUDAD Cambia decisivamente la movilidad de los vitorianos, sus modos de transporte Modifica la imagen urbana Cambia la escala de la ciudad Conecta los barrios con el centro y entre si Reafirma el compromiso de la ciudad con la sostenibilidad (Agenda 21). Apuesta por el transporte público.