CUPOS DE GAS OIL PARA EL TRANSPORTE POR AUTOMOTOR DE PASAJEROS UTN – C3T ALGORITMO DE CALCULO

DATOS DE LA OPERACION  Operadores por servicio.  Empresas.  23 Provincias, >150 Municipios y la JN  Unidades.  Servicios (Sin JN).  271 millones de km mensuales.  113 millones litros.

PREMISAS DEL MODELO MATEMATICO  Tiempo y Recursos disponibles.  Complejidad del algoritmo matemático.  Confiabilidad del Input.  Manejo administrativo del Input.  Información auditable y rastreable  Ecuanimidad y Transparencia.  Margen de error tolerable.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE FORMULA Consumo = C. Esp. (l/km) x Km mensual (km) C. Esp. : Consumo promedio ponderado Kilometraje mensual: corregido con km improductivos

CONSUMO PONDERADO C. Esp. (l/km) =  Ce i x N i Nt Ce i : Consumo esp. de la categoría i N i : Cantidad de unidades de la categoría i Nt : Número total de unidades

CONSUMO PONDERADO

CONSUMO DIFERENCIADO POR SERVICIO

PROCESO DE CALCULO SIMPLIFICADO 3 Y 2

KILOMETRAJE APLICADO MECANISMO DE PENALIZACION km Frec. Xm JN = km  JN = km URBANO

HISTOGRAMA PÚBLICO URBANO - JN

HISTOGRAMA PÚBLICO URBANO - PAIS

INGRESO AL BENEFICIO  Servicio Público  Permiso  Regimen Tarifario  Anexos (IA, IB y IC)  Parque Móvil (Seg., RTO, Foto)  Auditoría / F 931

QUITAS AUTOMATICAS EN LOS CUPOS  Kilometraje por encima del valor de referencia.  Unidades impugnadas por carecer de Seguros vigente.  Unidades impugnadas por RTO o VTV vencida.  Otras impugnaciones (Part., Sin Repatentar, GNC, etc.)

ACCIONES DESTINADAS A LA TRANSPARENCIA EN LA GESTIÓN  Detalle del Algoritmo en el Acto Administrativo.  Datos completos de los beneficiarios.  Motivo de impugnación (seguros, RTO, otros).  Cupos mensuales con información desagregada.  Novedades vinculadas al cálculo de los cupos.  Rastreabilidad de la documentación de respaldo.  Mecanismos para la recepción de denuncias. Página web

Resultados Gestión 2009 Por Auditorías Vs (>450) $ Auditorías JN > 152 Por impugn. ( cont) $ (6.946 impugnaciones) Globales x sistema$

Aspectos a Mejorar Consumo específico variable Colectivo OF km/u.m l Curva real 25 días x 16 hr x 14 km/h = km 25 días x 16 hr x 25 km/h = km

Otra alternativa Urbano JNPromedio km Urbano Provincial Promedio km Urbano Municipal Promedio km Inter JNPromedio km Inter ProvincialPromedio km Datos “urbano” marzo 2009 y agosto 2009.

Límite al kilometraje/unidad.mes Cantidad de empresas Km/mes.unidad Promedio Zona de limitación

Otras Cuestiones Penalidad x DDJJ falaz. Penalidad x falta de actualización de datos. Kilometraje mínimo por unidad. Partición de la líneas (< 120 km). Sobre declaración longitud de las trazas.