11 de Abril de 2007 Cruces y Comercio Fronterizo Conferencia Legislativa Fronteriza Jesús Francisco López Molina.

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1 11 de Abril de 2007 Cruces y Comercio Fronterizo Conferencia Legislativa Fronteriza Jesús Francisco López Molina

2 11 de Abril de 2007 Un intercambio comercial creciente Crecimiento de operaciones aduaneras Crecimiento de operaciones aduaneras Importación 2005 = 221.82 Mmillones US$ Importación 2005 = 221.82 Mmillones US$ Exportación 2005 = 214.23 Mmillones US$ Exportación 2005 = 214.23 Mmillones US$ Estados Unidos es el cliente principal de exportaciones de México Estados Unidos es el cliente principal de exportaciones de México Logísticas terrestres de exportación superan el 90% Logísticas terrestres de exportación superan el 90% Basado en estadísticas de Transporte de América del Norte. Se excluye modos “otros”.

3 11 de Abril de 2007 Conectividad – Infraestructura AUT Capacidad y condiciones en diferente nivel Capacidad y condiciones en diferente nivel Red sin conectividad o en malas condiciones Red sin conectividad o en malas condiciones Saturación Saturación

4 11 de Abril de 2007 Conectividad – Infraestructura FFCC Capacidad estandarizada – mismos parámetros y operatividad Capacidad estandarizada – mismos parámetros y operatividad Falta detonadores de desarrollo Falta detonadores de desarrollo Saturación Saturación México26,662 Kms. EUA269,372 Kms. Canadá75,069 Kms.

5 11 de Abril de 2007 El ferrocarril es un medio de intercambio internacional El ferrocarril es un medio de intercambio internacional Tráfico doméstico en México representa el 7.61% del volumen total de este medio Tráfico doméstico en México representa el 7.61% del volumen total de este medio Fuente: SCT, Estad. De Transp. 2003 Fuente: IMT, Manual del Sector Transporte 2005 30.8%importaciones 30.8% de los tráficos de importaciones por fronteras = FFCC 7.1%exportación 7.1% de los tráficos de exportación por fronteras = FFCC Conectividad – Infraestructura FFCC

6 11 de Abril de 2007 Conectividad – Eficiencia de cruces Infraestructura (nunca es suficiente) Mejorar tiempos de procesos de intercambio aduanal Trámites largos Procesos documentales y de revisión Resolver integración tecnológica Documentación y procesos electrónicos Interconectividad de bases de datos Sin papel Fuente: Banco Mundial. Datos promedio en días. 2006

7 11 de Abril de 2007 Conectividad – flujo internacional Transporte transfronterizo 190 billones US$ flujo comercial através de Texas 50 billones US$ flujo comercial Texas y Estados del Norte (Chihuahua – Tamaulipas) Costo incremental en fronteras Transporte transfronterizo Los tiempos y costos del transfer en fronteras llegan a representar el 30% de los costos logísticos de exportación Continuar las medidas necesarias para la apertura del autotransporte

8 11 de Abril de 2007 Coordinación Cooperación y coordinación Autoridades deben establecer parámetros conjuntos de tiempos y momentos en los procesos de inspección Eficiencia administrativa al compartir datos y documentos electrónicos (minimizar trámites) Visibilidad en tiempos y procesos Visual y accesible por diversos medios electrónicos Rastreabilidad de los procesos y cargas Consulta Recintos de revisión conjunta Autoridades internacionales en las mismas áreas de revisión Procesos de inspección conjuntos

9 11 de Abril de 2007 Seguridad Integridad de la cadena y de sus medios Iniciativas de EUA Carrier Initiative Program (CIP)1984 Land Border Carrier Initiative Program (LBCIP)1987 Business Alliance for Secure Commerce (BASC)1996 Americas Counter Smuggling Initiative (ACSI)1997 Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT)2001 C-TPAT Seguridad de procedimientos Seguridad física Control de accesos Seguridad del personal Educación y entrenamiento Seguridad en el transporte 295 exportadores de México en C-TPAT / 41% del total de exportación

10 11 de Abril de 2007 Seguridad Programa de empresas certificadas: México 858 empresas certificadas Importaciones: 43 % / Exportaciones 71% 391 empresas certificables aumentarían 14% en importaciones y 11% en exportaciones Meta: aumento de componentes de seguridad en la cadena de valor Beneficios Acceso a carriles exclusivos Mejoras en tiempos y procesos de intercambio internacional (ambas autoridades) Imagen confiable de empresa

11 11 de Abril de 2007 Seguridad Certificación de empresas por ambos gobiernos Detonar facilidades de una cadena segura Esfuerzos de cambio de imagen y procesos Ejecución Acelerar los mecanismos de cooperación y alianzas Capacitación para asegurar efectividad operativa mas allá de la efectividad planeada (hacer lo que se dice y se plantea) Mecanismos de evaluación Conectividad Aumento de infraestructura Eficiencia en procesos y tiempos de cruces Integración tecnológica Consolidar apertura del transporte transfronterizo Coordinación Coordinación y comunicación Visibilidad y rastreo Inspección / procesos conjuntos Conclusiones

12 11 de Abril de 2007 Cruces y Comercio Fronterizo Conferencia Legislativa Fronteriza