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LA PROBLEMÁTICA DE LA ESTABILIDAD Y LAS TRIPULACIONES
DE LOS PESQUEROS Guillermo Gefaell Chamochín – Ingeniero Naval Director de GESTENAVAL, S.L. (
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ÍNDICE: Introducción Agradecimientos La operación del barco 3.1. La carga 3.2. Aberturas de costado y falucheras 3.3. El mantenimiento de la estanqueidad 3.4. La acumulación de pesos y obras 3.5. Las maniobras de pesca 3.6. El estado de la mar La formación de patrones y armadores La información a la tripulación y la gestión del riesgo Los reglamentos Despedida
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+ SEGURIDAD INTRODUCCIÓN Navalia 2008: Formación adecuada y específica
Guías de estabilidad sencillas para uso a bordo Categorizaciones más adecuadas de los barcos Formación Previsión Comunicación Competencia Compromiso + SEGURIDAD
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2. AGRADECIMIENTOS A los que han venido: Miguel Núñez Vicente Díaz Casás Gísli Viggósson Barry Deakin John Krgovich y Barb Howe José Bernardo Rodríguez A los que no han podido: John Womack Ari Gudmunsson, Mori Faplan, Jerry Dzugan y Gina Johansen Y además: Consellería do Mar, COIN y AINE
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3. LA OPERACIÓN DEL BARCO 3.1. La carga - El combustible - La pesca - Las artes de pesca 3.2. Aberturas de costado y falucheras 3.3. El mantenimiento de la estanqueidad 3.4. La acumulación de pesos y obras 3.5. Las maniobras de pesca - El embarre de aparejos - El izado de pesos - Los medios de disparo 3.6. El estado de la mar
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4. LA FORMACIÓN DE PATRONES Y ARMADORES
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5. LA INFORMACIÓN A LA TRIPULACIÓN Y LA “GESTIÓN DEL RIESGO”
Poco práctico Cuaderno o Libro de Estabilidad - Sistemas sencillos de evaluación del riesgo Matriz de condiciones de carga (Womack) Francobordos mínimos (Deakin) Cuadro de carga (Islandia, Noruega) Sistemas computarizados Canadá, Islandia, Suecia, España, etc. Todavía en desarrollo
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6. LOS REGLAMENTOS Necesidad de mayor adecuación Desconfianza de armadores y tripulacíones
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Gracias por su atención
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