01. INTRODUCCIÓN ESQUEMA GENERAL HERRAMIENTAS 05

Presentación del tema: "01. INTRODUCCIÓN ESQUEMA GENERAL HERRAMIENTAS 05"— Transcripción de la presentación:

1 HERRAMIENTAS PARA UNA GESTIÓN GLOBAL EN OPERACIÓN DE CARRETERAS Y CONTROL DE PEAJE

2 01. INTRODUCCIÓN 02 02. ESQUEMA GENERAL 03 03. HERRAMIENTAS 05
03.2 SEP 04. CONCLUSIONES

3 01 INTRODUCCIÓN Gran grupo concesional con múltiples concesiones
Requerimientos y necesidades de las concesionarias Desarrollo de Herramientas para la concesionarias OHL Concesiones es una de las mayores operadoras de carreteras del mundo Desde el Grupo Concesional surge la necesidad de estandarizar la gestión de la información y optimizar la operación TTS ha desarrollado, a partir de una gran experiencia concesional, un conjunto de herramientas para dar servicio a las necesidades de gestión de infraestructuras en los diferentes niveles: concesionaria, país y empresa global

4 02 ESQUEMA GENERAL Gestión global de la operación y control de peaje
Información estandarizada y mejora de la explotación Sistema Estándar de Peaje Centro de Control Integral

5 CCI Centro de Control Integral
03 HERRAMIENTAS CCI Centro de Control Integral Plataforma web, completamente modular, destinada a la gestión integral y georreferenciada de la información de la infraestructura, suministrando el control centralizado y global de la operación, el mantenimiento y las inversiones SEP Sistema Estándar de Peaje Permite gestionar cualquier modelo de sistema de cobro de peajes de tipo manual, automático, dinámico, realizando el cobro y la gestión de la recaudación de la forma más rentable y eficiente

6 CCI Arquitectura 03.1 CCI | CENTRO DE CONTROL INTEGRAL
Elementos instalados en la infraestructura Centro de Control de la autopista Oficinas centrales en Madrid CCI GIP CDT Pórtico Sistemas ITS SEP Sistemas ITS GIV CC CC GIN CDT SCI360

7 CCI Plataforma básica 03.1 CCI | CENTRO DE CONTROL INTEGRAL
Georreferenciación detallada del trazado Interfaz básico, con gestión de perfiles, ventanas de consulta, modelado de datos y activación y desactivación de capas Información descriptiva de elementos de la infraestructura: edificio de peaje, plazas de peaje, túneles, centro de control, oficina central, estación de policía, puentes, localización y elementos ITS Información en tiempo real del equipamiento ITS: estaciones meteorológicas, cámaras CCTV, paneles de señalización variable, ETDs y niveles de servicio

8 CCI Módulos 03.1 CCI | CENTRO DE CONTROL INTEGRAL
Centro Control Integral Sistema Caracterización Tráfico Gestión de Incidencias Herramienta Gestión Tráfico Modelo Seguimiento Inversiones Otros Módulos Gestión de Mantenimiento Recorridos Virtuales Gestión de Inventario Gestión Integral Peajes El módulo básico incluye la geo localización de la traza de la infraestructura y de todos los ramales, desvíos, etcétera, que forman parte de la concesión A partir del módulo básico se van incorporando el resto de módulos que forman los servicios adaptados a cada infraestructura

9 SEP Plataforma 03.2 SEP | SISTEMA ESTANDAR DE PEAJE
Máxima configurabilidad del sistema por el gestor de la autopista, permitiendo en todo momento personalizar las auditorías y la generación de informes Sistema modular y escalable, lo que permite su adaptación a distintos niveles de la estructura organizativa: autopista, región, país, empresa matriz de carácter global, etc. Control en todo momento y al máximo detalle de la recaudación

10 SEP Niveles 03.2 SEP | SISTEMA ESTANDAR DE PEAJE
Vías: instalación de cualquier equipamiento Plaza de peaje: control continuo de fondo de plaza, con acceso seguro y configurable a las recaudaciones Centro de Control: supervisa en tiempo real las anomalías de tránsito, permitiendo auditoría de las recaudaciones con la máxima trazabilidad Vías Plazas Centro de Control

11 SEP Módulos 03.2 SEP | SISTEMA ESTANDAR DE PEAJE
Principales módulos que integran el SEP:

12 04 CONCLUSIONES Desarrollo de herramientas (CCI y SEP) desde la amplia experiencia de un Grupo Concesional para la operación y el control de múltiples redes de carreteras Estos desarrollos mejoran los procesos y la gestión de la información obteniendo una serie de ventajas: Se unifican y se estandarizan las herramientas, ofreciendo una única plataforma para la gestión del peaje y otra para la gestión de la operación y el control Se homogeneiza la información, de forma que optimiza las tareas de control y supervisión, generación de informes agregados, etc. La modularidad y acceso web de las herramientas posibilita el acceso desde cualquier ubicación, creando un centro de control virtual para todas las autopistas del Grupo Estas herramientas permiten crear sinergias entre las diferentes tareas de operación, introduciendo inteligencia al sistema, lo que facilita la toma de decisiones Se considera que estas herramientas aportan un gran avance tecnológico y funcional en la gestión de infraestructuras

13 Gracias por su atención
Federico García-Linares Fontes Teléfono: (+34)