L ICITACIÓN «S ERVICIO D E M ODIFICACIÓN D E C ABINAS P ARA R ECONFIGURACIÓN D E T RNES N S 74» Gerencia Ingeniería & Tecnología Subgerencia Ingeniería.

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1 L ICITACIÓN «S ERVICIO D E M ODIFICACIÓN D E C ABINAS P ARA R ECONFIGURACIÓN D E T RNES N S 74» Gerencia Ingeniería & Tecnología Subgerencia Ingeniería de Mantenimiento Julio 2012 Charla explicativa 24 de Julio 2012

2  Reconfiguración del parque NS74 Como una de las medidas estratégicas de Metro para mejorar su servicio, se realizará una reconfiguración de su flota de trenes NS74.  Actualidad: 49 trenes en configuración de 5 coches.  Post-reconfiguración: 24 trenes de 7 coches, 12 trenes de 6 coches y 1 tren 5 coches.  Se requieren 14 coches motrices con cabina («M»), para que operen como coches motrices intermedios en trenes de 7 coches. Contexto del Servicio

3 El servicio a contratar consta de 2 etapas:  Etapa 1 Modificación de 18 Cabinas (9 trenes), que se llevará a cabo por el Contratista, teniendo como fecha límite para su ejecución el 31 de Diciembre del año en curso (2012).  Etapa 2 Documentación de Término y Garantía de Buen Servicio, que el Contratista realizará durante la Reconfiguración de la Flota NS74, que personal de Metro llevará a cabo durante los meses de Enero y Febrero del año 2013. Servicio de Modificación de Cabinas

4 Tren «N» Modificación Cabinas Validación Pruebas Estáticas Pruebas Dinámicas Despacho a Operación SeptOctNovDic Resumen del trabajo Etapa 1  Un Tren NS74 se retirará de la operación cada vez.  Modificación de:  2 cabinas simultáneas - Sección 4.1 y Anexo I de TR 8 días aprox.  Validación de Modificaciones – Sec. 4.1, Cap. 5 y Anexo II de TR  Checklist punto a punto por etapas/Solución de problemas  Pruebas Estáticas: Funcionalidad de tren y sus sistemas  Pruebas Dinámicas: Verificación en vías de pruebas y SACEM (pilotaje automático).  Despacho de tren a operación. Anexo III de TR

5 El servicio a contratar consta de 2 etapas:  Etapa 1 Modificación de Cabinas, que se llevará a cabo por el Contratista, teniendo como fecha límite para su ejecución el 31 de Diciembre del año en curso (2012).  Etapa 2 Documentación de Término y Garantía de Buen Servicio, que el Contratista realizará durante la Reconfiguración de la Flota NS74, que realizará personal de Metro durante los meses de Enero y Febrero del año 2013. Servicio de Modificación de Cabinas

6 Documentación de Término: según lo especificado en sección 4.2 y 5.4.1 de TR. Informe Final Plano General de Montaje Plano General de Conexiones Compendio de Control de Calidad Etapa 2 Documentación de Término y Garantía de Buen Servicio Permanencia de 1 Supervisor de modificaciones (requisito indispensable) para apoyo y solución de problemas. Stock mínimo de herramientas y recursos. Recursos disponibles para respuesta en no más de 48 horas en caso de fallas en modificación de cabinas. Garantía de Buen Servicio: según lo especificado en sección 4.2. Considera en resumen, el acompañamiento del Contratista durante la Reconfiguración de trenes NS74. (Enero-Feb. 2013) Debe cumplir con lo siguiente: EneFebMarzo

7 Metro proveerá:  Espacio físico para instalación de faena y desarrollo de los trabajos (Taller Neptuno, sujeto a confirmación).  Materiales para los trabajos: repuestos, cables, conectores y materiales menores (accesorios para instalación, fijación, etiquetado, etc.).  Supervisores para acompañar los trabajos, recepción y despacho de trenes, y realizar pruebas de tren. Contratista debe proveer supervisores y jefe de obra, que tratarán con supervisores de Metro. Según indicado en Sección 4.7 de TR.  Trazado de referencia y pauta con detalle de intervenciones. Servicio del contratista no incluye ingeniería, sólo generación de documentos as-built, según pauta entregada. Generalidades Requisitos para el Contratista y sus servicios: todo lo indicado en documentos de Licitación, entre los cuales están: Términos de Referencia, Bases Administrativas, Procedimiento de Control de Contratista, Reglamento de Seguridad, Vaciado de EEFF y Aclaraciones del proceso. Metodología de trabajo/Asignación de Recursos/Herramientas. Cumplimiento de plazos. Antecedentes Financieros. Experiencia de empresa y personal Seguridad y prevención de riesgos/Reglamentos internos. Otros, según doc. Mencionados.

8 Hoy Martes 24 de Julio, confirmar hasta 12:00 hrs.  Lugar: Taller Lo Ovalle  Hora: 22:00 a 23:00 hrs.  Lugar de Encuentro: portería acceso peatonal.  Hora encuentro: 21:50 a 22:00 hrs.  Datos de Contacto: Josey Avilés E. / cel. 09-81202751 javilese@metro.cl  Inscripción indicar: Nombre completo, Rut, Empresa, e-mail.  Estacionamiento por confirmar. Visita a terreno

9 L ICITACIÓN «S ERVICIO D E M ODIFICACIÓN D E C ABINAS P ARA R ECONFIGURACIÓN D E T RNES N S 74» Gerencia Ingeniería & Tecnología Subgerencia Ingeniería de Mantenimiento Julio 2012 ¿Consultas?

10 Continuidad de señales desde parte trasera hasta interior de cabina. Continuidad de señales desde cabina hasta acopladores. Mantención Scharfenberg. Modificación de Cabinas. Capítulo 4 y Anexo I, Términos de Referencia.

11 Validación A. Se llevará a cabo al término de la etapa definida como «Levantamiento Inicial». “Validación B. Se llevará a cabo al término de cada ciclo de “Trabajo de Banco”. Validación C. Corresponde a la verificación de canalizaciones y accesorios de montaje instalados en cada cabina. Se realizará antes de iniciar el proceso de cableado y conexionado de señales. Validación D. Se realizará al término del proceso de cableado y conexionado de las señales, con el objetivo de verificar cada punto de intervención. Esta validación será una de las más exhaustivas con el objetivo de detectar y corregir cualquier error o defecto que pueda afectar la operación de los sistemas. Serie de Validaciones para cada ciclo de modificación de cabinas