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INDICE Introducción Creadores Composición Diseño Solar Impulse en Madrid Recorrido Propósito Video explicativo Bibliografía.

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3 INDICE Introducción Creadores Composición Diseño Solar Impulse en Madrid Recorrido Propósito Video explicativo Bibliografía

4 INTRODUCCION El Avión solar (HB-SIA) es un proyecto ubicado principalmente en Suiza para construir un avión que pueda volar únicamente con la energía solar, tanto de día como de noche. El prototipo puede volar durante el día propulsado por los paneles solares que cubren sus alas, a la vez que carga las baterías que le permitirán mantenerse en el aire durante la noche, lo que le da una autonomía casi ilimitada.

5 El proyecto aspira a conseguir dar la vuelta al mundo en esta aeronave sin escalas por medio de energías renovables y sin combustible fósil. Piccard y Borschberg iniciaron el proyecto hace siete años y la primera prueba con el avión la hicieron en En el 2010 el Solar Impulse hizo su primer vuelo real y logró estar en el aire 26 horas seguidas, día y noche, sin ningún tipo de carburante.

6 CREADORES El proyecto está dirigido por Bertrand Piccard y André Borschberg. Ambos pilotos

7 COMPOSICION Las primeras estimaciones suponían un peso de 1500 kg, con una envergadura de alas de 61 metros, debido a la gran superficie requerida para instalar las células fotovoltaicas.

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9 DISEÑO El diseño del aparato está pensado para minimizar el consumo energético, utilizado materiales ligeros para reducir su peso. Su envergadura es de 64,3 metros; similar a la de un Airbus A340 y posee una superficie alar de 204 metros cuadrados. Mide 21,85 m de longitud y 6,4 m de altura, pesando únicamente kilos pesó similar al de un automóvil medianos. Está dotado de cuatro pequeños electromotores de 7,5 kW (10 Caballos) cada uno. Los motores se alimentan por medio de células fotovoltaicas que almacenan la energía en baterías de alto rendimiento. La velocidad de crucero del avión es de 70 kilómetros por hora.

10 EL SOLAR IMPULSE HACE ESCALA EN MADRID El avión 'Solar Impulse' ha aterrizado en el aeropuerto de Barajas a las 1:19 de esta madrugada, diecisiete horas y dos minutos después de despegar de Rabat en su viaje de regreso a Suiza "sin usar una gota de combustible" y movido exclusivamente por energía solar. Esta es la segunda vez que el avión solar toma tierra en Barajas, ya que el pasado 25 de mayo hizo un descanso para ser sometido a tareas de mantenimiento en el aeropuerto madrileño en el transcurso de la travesía que realizó desde Suiza a Marruecos.

11 RECORRIDO La ruta prevista de vuelo del Solar Impulse se puede seguir en directo a través de Internet (www.solarimpulse.com). La previsión es volar en dirección a Sevilla a una altura de metros y alcanzar los metros de altitud para atravesar el estrecho de Gibraltar, sobrevolar Tánger y tomar dirección a Rabat. La nave almacena la energía solar en varias baterías que le permiten volar por la noche. Con el viento a favor, el avión puede alcanzar una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora

12 PROPOSITOS El avión "Solar Impulse" recorrerá EEUU de costa a costa a mediados de 2013 Su próximo propósito será dar la vuelta al mundo

13 VIDEO EXPLICATIVO Solar impulse aterriza en Madrid en su camino a MarruecosSolar impulse aterriza en Madrid en su camino a Marruecos

14 BIBLIOGRAFIA ATURA/ HTMLHTTP://WWW.ELMUNDO.ES/ELMUNDO/2012/07/07/N ATURA/ HTML GOOGLE IMÁGENES TICIAS/EL-AVION-SOLAR-IMPULSE-RECORRERA- EEUU-DE-COSTA-A-COSTA-A-MEDIADOS-DE-2013HTTP://WWW.LAFLECHA.NET/CANALES/CIENCIA/NO TICIAS/EL-AVION-SOLAR-IMPULSE-RECORRERA- EEUU-DE-COSTA-A-COSTA-A-MEDIADOS-DE impulsado-energia-solar-despega-madrid-rumbo- marruecos : WIKIPEDIA YOUTUBE

15 REALIZADO POR: SERGIO ESPINOSA ROS 2º BACH B


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