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Presentación Alfonso Mujica V. Seminario Soñar Valparaíso 25 de abril 2012 24-04-20121.

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1 Presentación Alfonso Mujica V. Seminario Soñar Valparaíso 25 de abril

2 Protección Patrimonial Protección Medio Ambiental del Proyecto Por desarrollo aledaño a la zona Patrimonial Sitio Patrimonio de la Humanidad Área de amortiguación

3 ¿Por qué somos competitivos? Fuente: Dwery Shipping Consultants Tarifas entre las más bajas del mundo, US$ por contenedor lleno

4 *Fuente: Dewry 2010/TPS TPS: Mundial: TEU por Grúa Gantry TPS:1.540 Mundial: TEU por Metro Muelle TPS: Mundial: TEU por Hectárea Los Angeles, EEUU 71 grúas gantry mts de muelle 647 hectáreas Shanghai, China 103 grúas gantry mts de muelle 394 hectáreas Valparaíso, Chile 5 grúas gantry 960 mts de muelle 14,5 hectáreas 6% más46 % más160 % más ¿Por qué somos competitivos? 4

5 Nuevo Modelo Logístico

6 Tiempo promedio Sistema Portuario 07:39 (hs:min) 2008 Tiempo promedio Sistema Portuario 02:53 (hs:min)(*) % Var. ¿Por qué somos competitivos? (*)Tiempo en terminal: 19 min prom.

7 Valparaíso necesita crecer Oferta (23,8 MM ton) Demanda (21,8 MM ton)50% 50% Escenario sin crecimiento Chile pierde competitividad Chile pierde competitividad Valparaíso pierde competitividad Valparaíso pierde competitividad Puerto San Antonio Puerto Valparaíso 2018Hoy Capacidad Carga General Puertos V Región Oferta (35,7 MM ton) Demanda (38,0 MM ton) Demanda insatisfecha Demanda insatisfecha

8 Valparaíso necesita crecer 2018Hoy Capacidad Carga General Puertos V Región Puerto San Antonio Puerto Valparaíso Puertos V Región Escenario con crecimiento Oferta (23,8 MM ton)50% 50% Demanda (21,8 MM ton) Oferta (43,0 MM ton) Demanda (38,0 MM ton)50% 50% Valparaíso mantiene competitividad Valparaíso mantiene competitividad Chile mantiene competitividad Chile mantiene competitividad

9 ¿ Cómo responderá Puerto Valparaíso al escenario de crecimiento en el corto plazo?

10 Acceso Barón Muelle Prat Ruta La Pólvora (Acceso Sur) Recinto Portuario Extensión sitio 3 Terminal

11 Terminal 1 y su próxima expansión de Sitio 3 Año inicio operación: 2014 Permite atraque de 2 naves Postpanamax de 336 m Características Aumento del muelle: 120 m de largo. Aumento de área: 0,6 Has. Inversión: MMUS$ 60 Obras: Beneficios Puede continuar atendiendo los buques. Mantiene el empleo. Muelle Prat mantiene condiciones actuales

12 Licitación Terminal 2 (Diseño, construcción y operación) Configuración de Muelle en Línea Continua Muelle Marginal Continuo Características Capacidad del Terminal2 Post Panamax + sitio N°6 Área de Acopio (ha)18.8 has Largo del Muelle725 m InversiónUSD359M Construcción en 2 etapas

13 Características Capacidad del Terminal3 Post Panamax + sitio N°6 Área de Acopio (ha)15.9 has Largo del Muelle1.000 m InversiónUSD378M Construcción en 2 etapas Configuración Muelle + Finger Pier Licitación Terminal 2 (Diseño, construcción y operación) Muelle + Finger Pier

14 Contexto Proceso Licitación y Concesión Terminal 2 Preparación de bases y antecedentes Estudios básicos Primer viaje promocional licitación T2 Segundo viaje promocional licitación T2. Visitas a terreno Consultas y respuestas. Recepción proyectos alternativos. Recepción de ofertas. Análisis de ofertas. Adjudicación. Abril 2012 Diciembre 2012 Inicio del Proceso de Licitación Término del Proceso de Licitación

15 Contexto Proceso Licitación y Concesión Terminal 2 Traslado de Dique Protección Medio Ambiental del Proyecto Por desarrollo aledaño a la zona Patrimonial Sitio Patrimonio Mundial Área de amortiguación Relocalización asistida pescadores de Caleta Sudamericana

16 El proyecto no genera impactos visuales desde los miradores ubicados en el Sitio de Patrimonio Mundial (SPM). Proyección Visual desde Sitio Patrimonio Mundial: Paseo Gervasoni Proyección Visual desde Sitio Patrimonio Mundial: Paseo Yugoeslavo Proyección Visual desde Sitio Patrimonio Mundial: Paseo Atkinson Claves del éxito Licitación Terminal

17 Claves del éxito Licitación Terminal 2 Ultimo proyecto de desarrollo portuario en aguas abrigadas en zona central de Chile. Proceso de licitación independiente de Puerto San Antonio Plazo de concesión 30 años. Proyecto más flexible en su forma y momento de inversión. Variables técnicas estudiadas y despejadas

18 Nuevo Terminal Cruceros (Edificio VTP) Año Ejecución: 2012 Inversión : USD MM 6,5 Desarrollador: Valparaiso Terminal de Pasajeros (Agunsa) IMAGEN REFERENCIAL

19 Puerto Barón (Waterfront Valparaíso) 19 Año Ejecución: 2012 Inversión : USD MM 120 Desarrollador: Plaza Valparaíso S.A. (Mall Plaza) IMAGEN REFERENCIAL

20 ¿ Cómo responderá Puerto Valparaíso al escenario de crecimiento en largo plazo?

21 PLAN MAESTRO DE DESARROLLO 2 Puertos / 2 Motores PROPUESTA MIXTA: un borde costero con un Puerto de Carga con 2 polos de desarrollo, de vocación portuaria, y un Puerto Turístico – Comercial de vocación urbano - ciudadana. Puerto de Carga Polo Poniente Puerto Turístico - Comercial Puerto de Carga Polo Oriente

22 Terminal 1 Terminal 2 Terminal 3 (San Mateo) Terminal 4 (Yolanda) Espigón Acceso Sur Acceso Cabritería Centro Poniente Oriente Puerto Barón VTP PLAN MAESTRO DE DESARROLLO Imagen Objetivo 20 Años INTEGRACIÓN URBANA Largo Plazo IMAGEN REFERENCIAL En 20 años el puerto crecerá en 40 hectáreas de superficie. Históricamente Valparaíso a crecido en 120 hectáreas de superficie, ganadas al mar. INTEGRACIÓN URBANA Actual y Corto Plazo

23 25 de abril


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