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GRUPO ASEGURADOR LA SEGUNDA Maniobras en el tránsito El Estacionamiento en paralelo.

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Presentación del tema: "GRUPO ASEGURADOR LA SEGUNDA Maniobras en el tránsito El Estacionamiento en paralelo."— Transcripción de la presentación:

1 GRUPO ASEGURADOR LA SEGUNDA Maniobras en el tránsito El Estacionamiento en paralelo

2 Maniobrar en el tránsito implica una alteración en el desplazamiento del vehículo. Toda alteración en la circulación de un vehículo, cambio de velocidad, sobrepaso, estacionamiento, cambio de dirección o de sentido de desplazamiento y otros, implica un riesgo. ¿ Qué es una maniobra en el tránsito vehícular?

3 - Todas las maniobras deben señalizarse correctamente en tiempo y forma con los indicadores que correspondan. - No efectuar maniobras que resulten riesgosas para los demás usuarios: peatones y vehículos - Asegurarse de que se puede efectuar la maniobra sin peligro. - En caso de duda sobre la conveniencia de la maniobra, si es correcta o si genera peligro, es preferible no efectuarla hasta estar seguro de realizarla como es debido. Recomendaciones para efectuar maniobras

4 Posiciones de un vehículo según la Ley Nacional de tránsito art 5. - Título Definiciones. Vehículo detenido el que detiene la marcha por - Circunstancias de la circulación Ej. : embotellamiento - Señalización, - Para ascenso o descenso de pasajeros - Para carga o descarga sin que deje el conductor su puesto. Definiciones de la Ley Nacional de Tránsito

5 El que permanece detenido por más tiempo del necesario - Para el ascenso descenso de pasajeros - Para carga o descarga o carga - Del impuesto por circunstancias de la circulación - Cuando tenga al conductor fuera de su puesto. Vehículo estacionado

6 La aparición del automóvil y la creciente complejidad del tránsito y ciudades modernas, a creado una nueva y delicada tarea : El estacionamiento, en las cada vez más complicadas zonas urbanas. Estacionar puede ocasionar un congestionamiento de tránsito o generar un accidente. Maniobra de estacionamiento

7 Frecuentemente provoca la detención del tráfico de por lo menos un carril. Si la maniobra se complica - poco espacio, impericia del conductor, o movimiento de vehículos - el estacionamiento necesitará más tiempo y ocasionará dificultades al tránsito en ese sector y tal vez en la zona En esas circunstancias, hay riesgosde que la maniobra provoque años a otros vehículos. Estacionamiento en paralelo

8 - El estacionamiento en paralelo requiere precisión, y la mayor rapidez posible - sin dejar de lado la prudencia y el debido cuidado - para evitar consecuencias negativas para el resto de los usuarios. - Se requiere que el automóvil efectúe una curva marcha atrás, para quedar en posición de estacionado en línea paralelo paralela al cordón de la calzada y en línea con los vehículos estacionados en el sitio. Estacionar en paralelo

9 - Sobrepasar sitio elegido para estacionar. Detenerse al costado y delante del sitio, y Ver que haya espacio para estacionar. - Girar las ruedas para realizar curva hacia atrás en ángulo de 45 grados respecto al lugar adonde va a estacionar. - Introducir parte trasera en la línea de vehículos estacionados. Girar las ruedas en sentido contrario para compañar la curva y completar la maniobra retrocediendo. Estacionar en paralelo

10 - Alinearse con los vehículos estacionados. - Situar las ruedas delanteras en la misma dirección que las traseras y en línea con los vehículos estacionados paralelos al al cordón - avanzar hacia atrás o hacia delante según el espacio que tenga, sin tocar a los vehículos que estan detrás y delante suyo. - Por último, controlar el espacio trasero y delantero y la distancia del cordón. Estacionar en paralelo

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