Inauguració tram L9 Sud Aeroport T1- Zona Universitària

Presentación del tema: "Inauguració tram L9 Sud Aeroport T1- Zona Universitària"— Transcripción de la presentación:

1 Inauguració tram L9 Sud Aeroport T1- Zona Universitària
Barcelona, 12 de febrer de 2016

2 Posada en servei tram L9 Sud Aeroport T1 – Zona Universitària
Dades generals L9 Sud en servei: Febrer 2016 Inversió: M€ Tram: Aeroport T1 – Zona Universitària En servei, 20 km de via i 15 estacions Ramal de via única, connexió a tallers o cotxeres A banda, es posaran en explotació (no en servei) 3 km de viaducte i 3,3 km de túnel del tram II per a l’accés a tallers i al dipòsit de trens de Zona Franca Es creen 6 nous intercanviadors Es preveuen 23 milions d’usuaris anuals 1

3 L9 Sud: algunes dades d’interès
11 estacions són del tipus convencional (andana central o dues andanes paral·leles) i 4 del tipus pou (andanes superposades, integrades en un túnel de dos nivells) Interestació mitjana: metres Interestació màxima: 3,5 km entre Aeroport T1 i Aeroport T2 Accessibilitat: 100% d’estacions adaptades i espais reservats als trens per a persones amb mobilitat reduïda Ascensors: 50 Escales mecàniques: 133 Màquines de venda de bitllets: 74 Vies d'evacuació als túnels i sortides d'emergència en totes les estacions Velocitat comercial: 37 km/h 2

4 Nivells del servei L9 Sud
Posada en servei tram L9 Sud Aeroport T1 – Zona Universitària Nivells del servei L9 Sud TMB disposarà de 14 trens: 9 trens per carrussel 4 trens de reserva 1 tren per manteniment en hora punta Freqüència de 7 minuts. Serà de 4 quan hi hagi esdeveniments que generin un gran impacte en la mobilitat Temps de recorregut: Aeroport T1 – Zona Universitària: 32 minuts 3

5 Característiques dels trens
Dades generals Cotxes: 5 (4 motors i 1 remolc) interconnectats Longitud: 85,86 metres Estructura: alumini i acer Potència de tracció: kW Velocitat màxima: 80 km/h Portes: 20 per costat, de doble full Capacitat de cada tren: 975 persones 4 places per a persones amb mobilitat reduïda Videovigilància, megafonia i interfonia de seguretat Porta i rampa d’evacuació d’emergència en els frontals Fabricació: Alstom 4

6 Horari de servei (comú a la resta de la xarxa)
Dades De dilluns a dijous: de 5.00 a h Divendres i vigílies de festiu: de 5.00 a 2.00 h Dissabtes i vigílies de Sant Joan, Cap d’Any i altres festius especials: a partir de les 5.00 h i servei continu tota la nit Diumenges: fins a les h Festius entre setmana: de 5.00 a h 5

7 Bitllet aeroport Consideracions generals
Per accedir a qualsevol de les dues terminals de l’aeroport (T1-T2) amb l’L9 del metro caldrà adquirir un bitllet senzill de metro, anomenat bitllet aeroport, que incorpora un recàrrec en el preu per aquest servei, com acostumen a tenir els serveis de transport públic als aeroports. Aquest bitllet aeroport està pensat per als turistes i usuaris poc intensius del sistema de transport públic. Els usuaris recurrents, en canvi, podran arribar a les dues terminals amb qualsevol dels títols socials de l’àmbit integrat, sense cap recàrrec. És a dir, podran utilitzar la T-50/30, la T-Mes, la T-Jove, la T-Trimestre, la Targeta Rosa o la T-4, entre d’altres, sense cap canvi de preu en el títol ni necessitat d’adquirir el bitllet aeroport. Les estacions de metro de l’Aeroport T1 i T2 estaran tancades d’entrada i sortida, per la qual cosa s’haurà de validar el bitllet tant per accedir-hi com per sortir-ne. 6

8 Bitllet aeroport Característiques Preu del bitllet aeroport
És un bitllet senzill no integrat de Metro específic per entrar i sortir de les estacions d’Aeroport T1 i T2 de l’L9. Es pot adquirir a totes les màquines de venda automàtica de Metro en el moment d’accedir a la xarxa de Metro. S’habilitaran màquines de venda a la sortida de les estacions d’Aeroport T1 i T2 de l’L9 per a aquells usuaris que arribin fins aquestes estacions amb la targeta T-10 o el bitllet senzill normal de Metro. Preu del bitllet aeroport El preu que abonarà l’usuari és de 4,50 €, que correspon a dos conceptes: bitllet senzill normal 2,15 € + recàrrec aeroport 2,35 € Els treballadors de l’aeroport disposen d’una targeta multiviatge a preu de T-10 per accedir al seu lloc de treball. 7

9 L9/L10. Cronologia Maig 2001 13 de desembre de 2009 18 d’abril de 2010
Aprovació inicial del Pla Director d'Infraestructures (PDI) de la Generalitat de Catalunya, on apareix per 1a vegada l’L9. Una “línia perimetral que, a més de cobrir zones no servides al Barcelonès Nord i al corredor Hospitalet – Zona Franca – Aeroport, potenciï l’efecte xarxa en connectar amb totes les línies ferroviàries existents a través de potents intercanviadors” Entrada en servei tram Santa Coloma (5 estacions, 4 km): Can Zam, Singuerlín, Església Major, Fondo i Can Peixauet 18 d’abril de 2010 Entrada en servei del tram Bon Pastor – Gorg 26 de juny de 2010 2002 Entrada en servei del tram Sagrera – Bon Pastor Els consellers Felip Puig i Artur Mas col·loquen la primera pedra a Badalona i Santa Coloma. Inici de les obres Entrada en servei de l’estació de Santa Rosa, al tram de Santa Coloma, entre les estacions de Fondo i Can Peixauet Octubre 2005 Inici de les obres de l’L9 tram I 12 de febrer de 2016 Entrada en servei del tram Zona Universitària - Aeroport T1 8

10 Característiques de l’L9/L10
Nova infraestructura 50 km i 55 estacions (inclosa L4) L9: 38,1 km i 39 estacions L10: 26,1 km i 33 estacions L4: 2,8 km i 3 estacions 17 intercanviadors Pressupost: M€ (IVA exclòs) Tram comú L9/L10: 16,4 km

11 Tipus d’infraestructura de via
Solució convencional Solució L9 Túnel amb vies al mateix nivell 16,8 km Viaducte (inclou Polígon Pratenc) 4,2 km Túnel amb vies a diferent nivell 26,8 km Les dades no inclouen túnel executat L4

12 Execució dels túnels Túnel en mina Túnel de diàmetre 9,40 m.
Superfície d’excavació :72 m2 Vies superposades a dos nivells en el Tram I Superfície d’excavació: 69 m2 Doble via a nivell en el Tram I Superfície d’excavació: 112 – 114 m2 Doble via a dos nivells en els Trams II, III i IV

13 Tipologies de les estacions
Tipologia Estacions Tipologies de les estacions Pou o ‘L9’ 31 Convencionals 16 Viaducte 5 Total 52 Solució convencional Túnel Estació Solució L9

14 Tipologies de les estacions
13

15 Arquitectura i instal·lacions de les estacions
Arquitectes de renom i prestigi han participat en el disseny de les estacions Objectius: construir estacions arquitectònicament modèliques i diverses, funcionals i fàcils de mantenir

16 L9/L10 Nord en servei Tram en servei Inversió: 1.470 M€ 11 km
12 estacions El túnel i estació de L9/L10 de la Sagrera discorre per la futura L4 L9 opera entre La Sagrera i Can Zam (Santa Coloma de Gramenet) L10 opera entre La Sagrera i Gorg (Badalona) 8,2 milions d’usuaris anuals