Introducción histórica El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. En primer plano, debemos atribuirle el descubrimiento del motor eléctrico al que descubrió su fundamento, Michael Faraday(1791-1867), cuando observó el fenómeno de la inducción. Inducción es la generación de una corriente eléctrica en un conductor en movimiento en el interior de un campo magnético físico. A la invención del motor eléctrico también contribuyó Werner Von Siemens, quien en 1866 patentó la dinamo. Con ello no sólo contribuyó al inicio de los motores eléctricos, sino también introdujo el concepto de Ingeniería Eléctrica, creando planes de formación profesional para los técnicos de su empresa. La construcción de las primeras máquinas eléctricas fue lograda en parte, sobre la base de experiencia práctica. Antonio Pacinotti inventó el inducido en forma de anillo en una máquina que transformaba movimiento mecánico en corriente eléctrica continua con una pulsación, y dijo que su máquina podría funcionar de forma inversa. Ésta es la idea del motor eléctrico de corriente continua. Los primeros motores eléctricos técnicamente utilizables fueron creados por el ingeniero Moritz von Jacobi, quien los presentó por primera vez al mundo en 1834.

Fundamentos físicos El motor eléctrico basa su funcionamiento en la aplicación de la Ley de Lorentz a una espira rectangular que gira dentro de un campo magnético. Como sabemos, la Ley de Lorentz explica que si una partícula cargada describe un movimiento en un campo magnético, experimentará una fuerza magnética F=q(vxBx sin 𝛼 ); donde q=carga de la partícula, B=campo magnético, v=velocidad y 𝛼=ángulo que forman B y V.

Si aplicamos estos principios a una espira como la del dibujo, el flujo de electrones (partículas cargadas) que circula por la espira experimentará una fuerza de Lorentz que, según la regla de la mano izquierda, quedará perpendicular a la dirección de dicha corriente. Esto se traduce en que la espira de un giro de 180º

Demostración Lo único que resta es provocar un segundo giro de 180º en la espira, por lo que se utiliza un conmutador (remarcado en cian), que es un dispositivo que cambia el sentido de la corriente y provoca un cambio en la dirección de la fuerza de Lorentz y permite la revolución completa del motor.

Despiece y funcionamiento de un motor

Ejemplos electrodomésticos Grandes máquinas

Conclusión Los motores eléctricos se usan en la mayoría de las máquinas modernas, formando parte de infinidad de pequeños electrodomésticos así como de grandes máquinas como trenes y barcos. Esto es debido a su fácil construcción y a su alto rendimiento transformando la energía eléctrica en mecánica (95% de media). Aún así, su completa dependencia de una corriente eléctrica que determinará la potencia de su par de fuerzas hace que sea imposible utilizarlos sin una fuente de energía cercana, y estas fuentes no suelen poder desplazarse fácilmente.