Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo

Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo 1ª Parte ASPECTOS GENERALES

Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Océano Atlántico Océano Pacífico Mar Caribe Los Andes El Desafío Geopolítico del Siglo XXI La organización del espacio en este hinterland continental, su integración física económica y social Río Amazonas Río de La Plata Río Orinoco

Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Marco Económico Mundial : La Globalización SUDAMERICA debe superar el retraso existente en: Infraestructuras Comunicaciones Energía Para Incorporarse Eficazmente a este Proceso Inevitable Las Rutas Fluviales Resultan una relevante infraestructura de Transporte

Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Las Rutas Fluviales como Rutas de Transporte Constituyen un poderoso elemento integrador del territorio Un medio altamente competitivo desde el punto de vista económico Un Sistema totalmente compatible con la conservación del Medio Ambiente Altamente contributivo al desarrollo sostenible y socialmente responsable

Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Sudamérica REUNE CONDICIONES IDONEAS PARA QUE LAS RUTAS FLUVILAES CONSTITUYAN EL ELEMENTO MAS RELEVANTE DEL SISTEMA INTEGRAL DEL TRANSPORTE Superficie: 18 MM Km2 Superficie Terrestre: 12% del total de tierra firme del planeta Volumen de Agua Fluvial: 47% del volumen de la totalidad de los cursos de agua del planeta Escurrimiento Fluvial: > 25% del total del Planeta

Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Ventajas del Transporte Fluvial I Económicamente resulta hegemónico para el transporte de volúmenes de carga superiores a tn/año a distancias iguales o superiores a 500 km La transformación de un río en ruta fluvial Requiere una mínima inversión inicial sin comparación con una carretera o infraestructura ferroviaria. La Agresividad medioambiental de su habilitación es incomparablemente menor que la de las obras infraestructuras de transporte terrestre.

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Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Ventajas del Transporte Fluvial III La estructura física natural de las cuencas fluviales puede constituir un Sistema Integral de Transporte listo para ser habilitado y explotado en un mínimo plazo y una relativamente reducida inversión.

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Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Se ha determinado una proyección de demanda de carga que podría alcanzar los 129 millones de toneladas para un escenario prospectivo de 15 años (año 2020) ** Corresponde a los siguientes productos: Azúcar, trigo, sorgo, girasol, naranja limón, arroz, algodón, yerba mate y té Fuente : Visión de Negocios del Eje de la HPP – FONPLATA (2005) Hidrovía Paraguay – Paraná : Potencialidades

Madrid · Barcelona · Bruselas · Buenos Aires · Montevideo · México D.F. José Echegaray, 14 Parque Empresarial de Las Rozas · Las Rozas · Madrid · Rutas Fluviales como Polos de Desarrollo SEMINARIO INTERNACIONAL DESARROLLO DE PUERTOS FLUVIALES E HIDROVIAS Hidrovía Paraguay – Paraná : Potencialidades Iguales perspectivas favorables se verifican: Para el complejo maderero-celulosa, signado por fuertes inversiones privadas en el área de influencia. Para la producción y exportación de minerales, especialmente hierro y manganeso de la Zona MUTÚN (Bolivia) – URUCUM (Brasil) Los combustibles (aguas arriba), especialmente de diesel, para los mercado de Paraguay, Santa Cruz, Mato Grosso do Sul y Mato Grosso.

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