LAYOUT DE CENTROS DE DISTRIBUCION ESPECIALIZACION EN LOGISTICA MODULO 5 “Gestión de Transporte, Almacenamiento y Operación de Centros de Distribución” LAYOUT DE CENTROS DE DISTRIBUCION ING. JORGE VALENCIA SAN SALVADOR, EL SALVADOR, 2013 jorge.valencia@portallogistico.com

PROBLEMAS COMUNES EN EL DISEÑO DE CENTROS DE DISTRIBUCION Problemas de Layout y Operaciones:   Un mal diseño del layout del puede generar cuellos de botella, uso inadecuado de la capacidad, desorden, menor confiabilidad de inventarios, menor productividad y mayores costos. Deficiencias en Locaciones y Picking: A pesar de tener un WMS el picking en el centro de distribución o bodega es demorado y con errores? Adicionalmente, pueden existir fenómenos como baja exactitud del inventario, tiempos de picking elevados, sobremanipulación de material, recorridos largos, etc. Mal diseño de áreas de Cargue y Descargue de mercancías: Esta operación esencial al funcionamiento de su sistema es menospreciada en muchos casos, lo que incide en altos costos e ineficiencias en su organización.  

SISTEMATIC LAYOUT PLANNING SLP El método S.L.P., es una forma organizada para realizar la planeación de una distribución. Está constituida por cuatro fases, en una serie de procedimientos y símbolos convencionales para identificar, evaluar y visualizar los elementos y áreas involucradas de la mencionada planeación. Esta técnica, incluyendo el método simplificado, puede aplicarse a oficinas, laboratorios, áreas de servicio, almacén u operaciones manufactureras y es igualmente aplicable a mayores o menores readaptaciones que existan, nuevos edificios o en el nuevo sitio de planta planeado.

CONSIDERACIONES PQRST EN DISEÑO DE PLANTAS INDUSTRIALES El PRODUCTO O MATERIALque debe fabricarse, incluyendo variaciones y características LA CANTIDAD O VOLUMEN de cada variedad de productos o artículos que deben ser fabricados. El RECORRIDO O PROCESO, es decir, las operaciones, su secuencia o el orden en el que se realizan las operaciones. Los SERVICIOS, ACTIVIDADES DE SOPORTE y FUNCIONES que son necesarios en los diferentes departamentos para que puedan cumplir las mismas que se les han encomendado. EL TIEMPO o TOMA DE TIEMPOS que relaciona PQRS con cuando, cuanto tiempo, que tan pronto y que tan seguido, además de que influye de manera directa sobre los otro cuatro elementos, ya que nos permite precisar cuándo deben fabricarse o despacharse los productos, en que cantidades.

OBJETIVOS DE DISTRIBUCION EN PLANTA 1. Integración de todos los factores que afecten la distribución. 2. Movimiento de material según distancias mínimas. 3. Circulación del trabajo a través de la planta. 4. Utilización “efectiva” de todo el espacio. 5. Mínimo esfuerzo y seguridad en los trabajadores. 6. Flexibilidad en la ordenación para facilitar reajustes o ampliaciones.

GRAFICO DE RELACIONES FUNCIONALES

f12_03 SIMULACION MANUAL DE UN LAYOUT f12_03.jpg

f12_04 LAYOUT CON PIZARRA MAGNETICA f12_04.jpg

f12_06 LAYOUT CON MODELOS DE BLOQUES (LEGO) f12_06.jpg

f12_07a MAQUETAS 3D f12_07a.jpg

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INFRAESTRUCTURA EN CENTROS DE DISTRIBUCION ESPECIALIZACION EN LOGISTICA MODULO 5 “Gestión de Transporte, Almacenamiento y Operación de Centros de Distribución” INFRAESTRUCTURA EN CENTROS DE DISTRIBUCION ING. JORGE VALENCIA SAN SALVADOR, EL SALVADOR, 2013 jorge.valencia@portallogistico.com

1.- MUELLES DE CARGA (LOADING DOCKS)

No todos los muelles son iguales

Precauciones Evitar accidentes que involucren la infraestructura del edificio, el personal y la unidad de transporte. Pendiente inadecuadas pueden causar accidentes en la infraestructura del edificio Es necesario conocer las dimensiones de las unidades de transporte típicas a las que se les dará servicio.

Configuraciones Variadas

2.- AREAS DE CONTENEDORES

3.- ESPACIOS DE MANIOBRA

Bahías a 90 grados y en ángulo

Acceso del transporte de carga

4.-DISTANCIA ENTRE PASILLOS

Distancia Gaveteros

5.- RACKS

TERMINOS EN ESPAÑOL

Estructura

6.- Medidas Generales de Seguridad

Diagrama de Pasillos

Racks selectivos

Racks penetrables o Drive In

Racks Dinámicos

Racks Móviles

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