Meeting: Presented By: Date: This project is co-financed by the ERDF and made possible by the INTERREG IVC programme. Presentación de las Actividades POSSE Nivel Local y Nacional Madrid, Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT José María Diez 14/11/2014 1

POSSE es un proyecto europeo enfocado a la apertura de datos en los Sistemas Inteligentes de Transportes y Estandarización de los mismos Se llevó a cabo con el ejemplo inglés (UTMC) y alemán (OCA). Existen cinco zonas donde se ha llevado a cabo la transferencia de resultados: La Spezia y Pisa, Italia, Klaipeda, Lituania, NPRA (Nacional), Noruega, CDV (Nacional)/ Brno en la República Checa y Burgos / nivel Nacional en España. Cada uno de ellos ha llevado a cabo planes más enfocados en los intereses locales / nacionales. Los otros socios son, además de UTMC y OCA, la ciudad de Reading y POLIS. Comenzó en enero de 2012 y concluye en diciembre de La próxima semana se organiza el Taller Final a nivel europeo en Bruselas. POSSE Resumen del proyecto 2

POSSE a nivel local (Burgos) llevó a cabo el Plan Local de Open Data Enfocado al Transporte Público de la ciudad y en Open Data (en principio no estandarización, por las características de la ciudad) Gracias a la colaboración de los distintos agentes locales: distintos departamentos del Ayuntamiento, la empresa proveedora de los sistemas, ayuda externa (GeoActio) y otros agentes locales. Ahora mismo en proceso de implementación. Abierto para futuros planes en otros ambitos: tráfico, bicicleta, taxis, parking… Con gran ayuda de otras ciudades y redes de ciudades. POSSE A nivel local 3

Siguiendo el ejemplo de otros socios (Noruega, República Checa) el socio de POSSE a nivel local (Burgos) llevó a cabo la Guía de Implementación Nacional Presentación en la segunda parte del Taller. Surgió como necesidad de entender el área de Open Data en sistemas Inteligentes de Transporte, sin duda por la necesidad del ciudadano de tener información en Movilidad. El área de Open Data además, sugiere negocios en un futuro ya no tan lejano, y en el área de transportes es uno de los más claros. Aunque se tocan otros temas como la Interoperabilidad o Estandarización, está principalmente enfocado a Open Data. POSSE A nivel Nacional (I) 4

La Guía de Implementación Nacional no hubiera sido posible sin: La Colaboración de las ciudades. A través de la RECI (con un test que se envió), CiViNET (información y el test a ciudades no alcanzadas por la RECI). La colaboración de red.es, involucrada desde el principio en el taller organizado hace un año y con reuniones bilaterales con los responsables del proyecto. El grupo AENOR (Subcomité SC3), que surgió al mismo tiempo que la necesidad del proyecto, y que nos ha propocionado numerosa información, liderado por Localidata. POSSE A nivel Nacional (II) 5

La Guía de Implementación Nacional no hubiera sido posible sin: La colaboración de las entidades y ciudades que participaron en nuestro taller el año pasado: ITS Spain, Zaragoza, Santander. El ejemplo de UTMC / OCA y los demás socios del proyecto. La ciudad de Madrid, que ha resultado el ejemplo de ciudad que más ha implementado en cuanto a sistemas abiertos y ejemplo en la Guía. La empresa que lo ha llevado a cabo, GeoActio. POSSE A nivel Nacional (III) 6

CiViNET ha participado en la redacción de dos proyectos distintos del programa Horizon 2020 con la idea de continuidad del proyecto, intentar mejorar la difusión de los sistemas abiertos a nivel Hispano-luso y que las ciudades implementen acciones referidas al área. Gran interés por parte de la Comisión europea, creación de varios grupos de trabajo sobre este tema, a varios niveles (Institucional, a través de la iniciativa CiViTAS, a través de POLIS…). Presupuesto grande para una acción en el año POSSE Planes de Futuro 7

La Guía de Implementación Nacional se presentará en Bruselas el próximo miércoles con representantes de la Comisión, y se hará público después en las webs de la RECI y de CiViNET, una vez se de el permiso para realizarlo. A nivel local el Plan es parte del proyecto, en principio no público pero que se podrá enviar una vez concluya. José María Diez Más información en 8