ESPACIO NATURAL Y CULTURAL TIERRA DE CAMPOS ESPACIO NATURAL Y CULTURAL

VISITA AL CANAL DE CASTILLA RAMAL DE CAMPOS (Calahorra de Ribas- Sahagún el Real) 4º ESO Hola , Soy el Capitán de barcaza ENRÍQUEZ, trabajo en el Ramal de Campos del Canal de Castilla y voy a ser vuestro guía en la parte del Canal de Castilla que vais a visitar. El trayecto Calahorra Ribas – Sahagún el Real David Encinas Rodríguez

Reseña histórica El Canal de Castilla, es uno de los proyectos más relevantes de ingeniería civil de la España Ilustrada, el objetivo principal de su construcción fue servir como vía fluvial de comunicación y transporte que solucionase el problema de aislamiento al que estaba sometida la meseta castellana y leonesa, debido a una orografía complicada y una deficiente y mal conservada red viaria, que dificultaba y hacía casi imposible el transporte de los excedentes agrarios de la región, cereales en su mayoría. Aunque habían existido antecedentes de proyectos similares en los siglos XVI  y XVII, no sería hasta mediados del siglo XVIII, cuando Fernando VI y su ministro más influyente, el Marqués de la Ensenada, empezaron a pensar en un ambicioso plan para desarrollar la economía de España, plan en el que tendría gran notabilidad las obras públicas relacionadas con la comunicación. Es entonces cuando el Marqués de la Ensenada propone a Fernando VI la construcción de una red de caminos y canales de navegación pensados para Castilla, al ser, por entonces, la principal productora de cereales. Dos años más tarde, el ingeniero Antonio de Ulloa, presenta el “Proyecto General de los Canales de Navegación y Riego para los Reinos de Castilla y León”  basado en otros trabajos previos del ingeniero francés Carlos Lemaur.

Funcionamiento El cauce del Canal tiene una sección trapezoidal, con una anchura y profundidad variable dependiendo de los tramos, entre 11 y 22 metros de anchura y 1,80 a 3 metros la profundidad. Por sus aguas navegaron las barcazas, en un principio movidas por un sistema combinado de arrastre y vela, pero con el paso del tiempo sólo se mantuvo el arrastre mediante caballerías como fuerza motriz. El tráfico por el Canal solo estaba permitido de sol a sol. Para su construcción hubo que salvar un desnivel de 150 metros y poner en marcha la "ingeniería del transporte", por lo que se construyen una serie de elementos arquitectónicos capaces de salvar los desniveles propios de la fisonomía del terreno y facilitar de esa forma la "navegación". La Junta de Castilla y León, por Decreto de 13 de junio de 1991, declaró el Canal de Castilla Bien de Interés Cultural, en la categoría de Conjunto Histórico

Las esclusas Las esclusas: Ubicación: 24 en el Ramal Norte, 18 en el Ramal Sur y 7 en el Ramal de Campos. Fines: Salvar los desniveles existentes en el terreno para permitir el paso de las barcazas. Características: Balsas cerradas en sus dos extremos por dos pares de compuertas tipo mitra, que en su parte inferior cuentan con portonas de desagüe mediante el sistema de guillotina. La balsa se rellena abriendo las portonas inferiores hasta que el nivel de la balsa se iguala con el nivel del cauce del Canal. Se procedía entonces a la apertura de la puerta y se introducía la barcaza. Están revestidas de sillerías de piedra caliza o arenisca.

Mapa del Canal https://canalcastilla.files.whttps://canalcastilla.files.wordpress.com/2010/05/mapa-detallado.jpgordpress.com

¿Dónde se integra nuestra visita? Nuestro tramo del Ramal de Campos arranca en Calahorra Ribas y acaba en Medina de Rioseco Mapa : http://canalespasvilado.blogspot.com.es/

Comenzamos la VISITA

Calahorra de Ribas (Ribas de Campos) Arrancamos nuestra visita desde Calahorra de Ribas, uno de los lugares más simbólicos y emblemáticos en la historia del Canal. En la despoblada Calahorra de Ribas termina el Ramal norte del canal, vertiendo las aguas tomadas en Alar del Rey del río Pisuerga al Carrión. En este lugar se iniciaron las obras del Canal de Castilla el 16 de julio de 1.753 Las primeras obras correspondieron al Ramal de Campos Para el trazado de los primeros kilómetros, se utilizó como referencia la torre campanario, cuyos restos pueden contemplarse Monolito que conmemora la unión de las aguas del Pisuerga y el Carrión Fuente: El Canal de Castilla. Juan Ramón Lagunilla. http://centros5.pntic.mec.es/ies.sem.tob/images/calaho_mon.jpg

Calahorra de Ribas, uno de los lugares más entrañables y simbólicos de todo el Canal. Iremos viendo: la esclusa triple; la espadaña del convento que sirvió de guía a los constructores del Canal; el cruce -así cruce- al mismo Canal y el Carrión; la presa para nivelar y tomar aguas para el Canal; las alamedas previstas por los diseñadores del Canal y mantenidas por el vivero de la Confederación Hidrográfica del Duero, y, abajo, la luz de la llanura de Tierra de Campos... y arriba, la luz del cielo. http://es.wikiloc.com/wikiloc/imgServer.do?id=2151907 http://fin-de-semana.org/tag/canal-castilla

Decimos adiós a Ribas y tomamos el Ramal de Campos Decimos adiós a Ribas y tomamos el Ramal de Campos. En primer lugar, pasamos por la esclusa de retención. Las dos márgenes poseen buenos caminos, y una densa y tupida alameda nos acompaña para salir, al final de la recta por la que nos lleva ahora el Canal, al puente de Valdemudo. Fue uno de los primeros en construirse, pues por aquí pasaba y pasa una Cañada Real Leonesa. Para que los ganados merinos no se vieran obstaculizados se construyó este puente, funcional, sí, pero sobre todo perfecto y armonioso, fabricado sobre el suelo, ahorrando las cimbras. Después fue utilizado también por la carretera de Palencia a Carrión. Ahora se conserva su airosa figura fuera de uso.Siete kilómetros más abajo nos encontramos con el Serrón. Lugar donde el Ramal de Campos gira a la derecha y nace, en dirección a la izquierda, el Ramal del Sur http://www.webperiodismo.com/2014/10/16/descubriendo-palencia-y-su-entorno/#prettyPhoto https://gpcanaldecastilla.wordpress.com/2012/03/26/carlos-lemaur-y-el-puente-de-la-venta-de-valdemudo/

En este paraje grijotano de El Serrón, el Canal de Castilla se bifurca, siendo éste el punto donde también nace el ramal Sur, aunque nosotros aquí buscaremos la manera de seguir por el trazado de Campos. Llegaremos a Villaumbrales, donde nos espera otro precioso puente apuntado, el Almacén del Rey, donde existió un pequeño astillero , y hoy transformado en Museo del Canal. En estos parajes tendremos la ocasión de ver uno de los sifones más grandes del Canal, gracias al cual salva un arroyo http://villaumbrales.es/index.php/turismo/museo-del-canal/

Entre hileras de álamos y voluptuosas revueltas, el Canal nos lleva a Becerril, al que accederemos por el puente de San Juan, si vamos por la sirga izquierda. Cinco kilómetros tendremos que recorrer para llegar a Becerril de Campos y al Puente de San Juan, buen punto para hacer un alto en el camino y visitar la monumentalidad de la que está dotada la villa. Pues Becerril, junto con Paredes de Nava y Cisneros, fueron la cuna del Renacimiento español, y esto lo podremos comprobar si visitamos la iglesia Museo de Santa María, pues en ella alcanzaremos a contemplar algunas de las mejores obras de artistas tan geniales como Pedro Berruguete o Alejo de Vahía, que fue vecino de la villa a principios del siglo XVI, o Juan de Juni, entre otros, junto con un buen número de maestros orfebres que también tuvieron sus talleres instalados en este lugar de Campos. http://es.wikiloc.com/wikiloc/imgServer.do?id=27590 http://www.todopueblos.com/becerril-de-campos-palencia

Por fin, nuestra meta: Sahagún el Real ... Por fin, nuestra meta: Sahagún el Real. Un verdadero pueblo tan canaliego como deshabitado. Embarcaderos, almacenes a los que se accedía desde el Canal, el fielato, un puente, y la Ermita del Canal, único edifico religioso del mismo. http://paredesdenava.es/index.php/turismo/rutas-de-senderismo/ruta-1-sahagun-el-real-puente-nevilla/ http://paredesdenava.es/index.php/turismo/rutas-de-senderismo/ruta-1-sahagun-el-real-puente-nevilla/ http://paredesdenava.es/index.php/turismo/rutas-de-senderismo/ruta-1-sahagun-el-real-puente-nevilla/

FIN DE LA VISITA Concluimos la visita , esperamos que os haya gustado y hayáis aprendido mucho.

ACTIVIDADES VISITA AL CANAL, RAMAL DE CAMPOS; (CALAHORRA de RIBAS - SAHAGÚN EL REAL)

Actividades previas 1. Busca el significado de los siguientes términos e información sobre los siguientes personajes: a) Canal: b) Exclusa: c) Dársena: d) Marqués de la Ensenada: e) Antonio de Ulloa: 2. Realiza una redacción sobre la época de Fernando VII.

Actividades de la visita 1. Rellena el siguiente cuadro Pueblo Parte del Canal Visitada Monumento Significativo Calahorra de Ribas Becerril Sahagún el Real 2. . Contesta las cuestiones siguientes : ¿ Para qué sirven las exclusas de retención? ¿Qué es un sifón? ¿ Cual era la función de un fielato? 3. Dibuja la planta de la Iglesia de Santa María de Becerril de Campos.

Actividades de ampliación 1. Identifica los siguientes fotografías, señalando a qué se refieren, y pueblo o localidad del Canal en el que se insertan: 2. Realiza una breve redacción sobre la visita, en la que detalles todo lo visitado 3. Elige uno de los parajes o monumentos visitados , busca información en internet y junto con lo aprendido en la visita, redacta un informe sobre él de dos caras como mínimo.