Industria Espacial Fundada en 1956 la Academia China de Investigación Espacial Primer Satélite: “El Oriente es rojo” Lanzadores Larga Marcha: 30 lanzamientos esperados para 2002 de satélites de países extranjeros Desde 1997 proyecto de Shuttle: “Shenzou” Desde 1998 colaboración con la ESA Fuentes gubernamentales: “En 2010 China pondrá a un hombre en la Luna”
Industria Aeronáutica Todo estatal, aunque hay Joint Ventures, empresas semiprivadas Aviation Industries China Corporation (AICC) y China Aerospace Industry Corporation (CAIC) Compañías aéreas: Air China, China Eastern, China Southern. Centro de mantenimiento de aviones Boeing y Airbus en Pekín y Guanghzou
Grave crisis: Aviones fabricados en Aviones fabricados en Horas de vuelo anuales medias de un piloto de combate de las Fuerzas Aéreas Rusas: 20 (12% del mínimo operativo) Relación de 1 avión en condiciones de alzar el vuelo por cada 5 pilotos: lamentable. En Chechenia la cosa cambia… Tupolev, Antonov, Ilushyn. Fábricas en Moscú, San Petersburgo, Siberia. Muy bajo nivel de productividad. Venta de aviones de segunda mano a Cuba, Angola, Mozambique…
Industria Espacial: No tan mal como cabría de esperar, aunque tampoco como para tirar cohetes… Contribución importante en la ISS: -Módulo de servicio Zvezda -Módulo de control Zarya -2 módulos de experimentos científicos -Módulo de atraque acople -2 Naves de escape Soyuz Total: 35-40% de la Estación Se autofinancia: 22 millones € por cada turista espacial – Dennis Tito y Mark Suttleworth Proyecto abandonado de lanzador Shuttle “Burán”
Industrias canadienses englobadas en la AIAC (Aerospace Industries Association of Canada). 4° puesto mundial en ventas: millones US$ Emplean a personas (cifra similar a EADS) La más importante de todas ellas: Bombardier. Es uno de los líderes mundiales de aviación regional Polos industriales en Vancouver, Toronto y Montreal Canadarm 2: Contribución canadiense a la ISS. Brazo mecánico avanzado fabricado por Space Robotics Division