Barreiro Zulma Nevarez Saúl Peñaherrera Doris

1999 Crisis Bancaria Incremento del parque automotor Instituciones Municipales Alternativas Ciclo vía Sistema de Estacionamientos de Quito Sistema transporte Masivo (tren rápido) Disminuir el congestionamiento vehicular y facilitar el acceso rápido a sectores comerciales y financieros Servicio de transferencia Descripción del proyecto

Seguridad Confort Comodidad Brindar un servicio de transportación dentro del CBD Ahorro de tiempo estratégica Justificación estratégica

EMSAT Regulaciones del Transporte Urbano DMQ INDUSTRIALES ECOLOGICAS Y/OAMBIENTALES RTE INEN 038 “Bus Urbano” RO N°370-30/JUN/2008 RA N°2007-EMSAT-028 INEN 2 204:2002 INEN 2 207:2002 OM 0213 DMQ Análisis de Factibilidad:

Físicos Implementación del proyecto fuera del CBD Características del ConsumidorCultural (desconocimiento del servicio)

Sistema de Estacionamientos de Quito

Resultados del Estudio de Mercado

Información Estadística Estacionamientos Centro Histórico

Cálculo de la Demanda potencial Desde primer año Adicional a partir del tercer año Total de demanda potencial

Av. Naciones Unidas Av. Patria Av. 6 de Diciembre Av. 10 de Agosto Servicio de enlace Seguridad y Comodidad Disminución índice de circulación y congestionamiento vehicular Reduce contaminación Ahorro costo movilización Producto Servicio de transferencia dentro del Central Business District

Traslado Unidades Horarios Turnos Sector Naciones Unidas: Lunes a Viernes de 7h30 a 19h30 Sábado de 8h00 a 17h30 Sector La Mariscal: Miércoles a Sábado de 20h00 a 2h00 Sector La Carolina: Lunes a Viernes de 7h30 a 19h30 Producto

Circuitos Mecanismo de pago Tarjetas recargables Producto

Precio USD 0.50

Plaza

Promoción Banners promocionales Prensa escrita Señalética Flyers informativos

Evaluación Económica  Variables económicas que impactan al proyecto Inflación Tasas de interés activa Política monetaria Política fiscal

Evaluación Financiera Análisis financiero con recursos propios Análisis financiero con recursos externos Análisis financiero con recursos mixtos

Evaluación Financiera Líneas de buses urbanos sentido este – oeste – este Eventos zonas de influencia Ruptura comunicación software control y sistema lector Proyecto “Pico y placa” DMQ Terminación anticipada o no renovación contrato exclusividad con el SEQ Restricciones e incremento impuestos adquisición vehículos

Decisión a tomar  Factibilidad del Proyecto: Recursos propios Recursos mixtos  Como recomendación para Vial Fabara & Asociados Cía. Ltda. sugerimos un aporte de 50% de la inversión con recursos propios y financiando el 50% restante con recursos externos.

Limitacionesanálisis cuantitativo y cualitativo Limitaciones análisis cuantitativo y cualitativo  Análisis cualitativo: Validez total de que el % personas interesadas en el servicio, lo utilicen  Análisis cuantitativo Fijación tasa de descuento: - Más baja: sobredimensionando en los resultados - Más alta: resultados más pesimistas

Variablesprincipales a monitorear Variables principales a monitorear  Precio del servicio  Calidad del servicio  Nro. de unidades utilizadas (capacidad instalada)  Gastos operativos

Gracias por su atención