Ship Chandler – Duty Free Panamá 2008

Quienes Somos Chindo Internacional, S.A. es una compañía con sede en Panamá, que opera desde 1990, con oficinas estratégicamente ubicadas dentro de los puertos (únicos actualmente) de Cristóbal (Atlántico) y Balboa (Pacífico), para poder brindarle un servicio más eficiente a nuestro clientes. Somos especialistas en aprovisionamiento de naves, ofreciendo una gama de productos de excelente calidad y de marcas líderes en el mercado.

Infraestructura Nuestras oficinas centrales, están ubicadas en la Zona Libre de Colón. Contamos con una bodega de 3,600 m2, estratégicamente ubicados en el área de France Field, Zona Libre de Colón. Esto nos permite ofrecer nuestros productos a los mejores precios libre de impuestos (FOB). También contamos con oficinas en la Ciudad de Panamá, que cubren el territorio nacional. Nuestra amplia flota de camiones y camionetas nos permite distribuir nuestros productos en una forma rápida y eficiente.

Vista Aérea de France Field

Contamos con marcas líderes del mercado como: Portafolio de Marcas Contamos con marcas líderes del mercado como:

¿Por qué Panamá? Posición estratégica y zona de tránsito mundial. 4 Muelles en el Océano Atlántico 3 Muelles en el Océano Pacífico Alto tráfico marítimo por el Canal de Panamá 5 Muelles Independientes para Cruceros Productos FOB Posee el Puerto que ha sido calificado como el más eficiente de Latinoamérica (Manzanillo International Terminal). Tiene además, el récord de movimiento de contenedores por hora (42,5 Cont./h). Como promedio, mueve más de 1 millón de contenedores por año.

Perpectivas Marítimas Futuras Perspectivas de crecimiento El sector marítimo de Panamá, se encuentra en constante crecimiento. Esto observa en el hecho de que en la actualidad, sólo se alcanza a abastecer el 20% (entre todas las empresas suplidoras) de las naves que llegan a puertos panameños y atraviesan el Canal de Panamá. Para abastecer a un mayor porcentaje, Chindo Internacional ha ampliado su infraestructura a fin de cubrir con esta demanda que aumenta de día en día. A la vez existen proyectos en Panamá que incrementarán el tráfico marítimo por Panamá.

Perpectivas Marítimas Futuras Proyectos Panamá busca convertirse en el “Home Port” para las líneas de cruceros más importantes del mundo y ser el “Home Port” número 1 del mundo. Para ellos hay negociaciones con la líneas de cruceros: Royal Caribbean, Carnival, Celebrity, Cunard y Seabourn. Ampliación del Canal de Panamá. Esto permitirá el tránsito de Naves "Post-Panamax" con mayor capacidad de carga, las cuales actualmente no pueden transitar a través del Canal. Con este proyecto se incrementaría el tránsito de naves de alto calado (última generación) por puertos panameños, denominadas "Post-Panamax" y se iniciaría el tránsito por el Canal.

Perpectivas Marítimas Futuras Proyectos Construcción del “Megapuerto” con interés de inversión de las navieras P&O, Maersk Sealand, China Ocean Shipping Company (COSCO), Port of Singapur Authority (PSA) y Evergreen. Con este proyecto se incrementaría el tránsito de naves de alto calado (última generación) por puertos panameños, denominadas "Post-Panamax" que representan el 8% de los barcos que se construyen en la actualidad. Estos buques pueden transportar aproximadamente 129 mil toneladas de peso muerto. Un barco Panamax puede llevar aproximadamente 4442 contenedores de 20 pies, mientras que un “Post-Panamax” puede llevar desde 6000 contenedores hasta 12000 contenedores de 20 pies.

Perpectivas Marítimas Futuras Proyectos Ampliación de la carretera Panamá – Colón y la construcción de la autopista, facilitanto el tráfico de mercacías entre las principales zonas portuarias de Panamá, ubicadas en los extremos Pacífico y Atlántico del Canal de Panamá.

ESTADÍSTICAS MARÍTIMAS DE PANAMÁ

Estadísticas de Tránsito de Naves

Estadísticas de Tránsito de Naves Canal de Panamá (Mercado)

Rutas de Tránsito de Naves y % total Canal de Panamá

Movimiento de Contenedores

Movimiento de Contenedores

Movimiento de Contenedores

Movimiento de Contenedores

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