Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios Secretaría de Transporte de la Nación Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. PUERTO BUENOS AIRES ARGENTINA

Jurisdicción Puerto Buenos Aires Ubicación: Latitud 34º 36´45” sur Longitud 58º 22´03”Oeste Extensión terrestre: m2 Superficie espejo de agua: m2 Acceso Marítimo: km. 200 hasta el km. 0. Dársena Norte Acceso Terrestre: Interconectado con todo el sistema. Acceso Ferroviario: Convergen las 5 líneas con el interior del país

El Puerto Buenos Aires, es un destino turístico que alcanza diferentes zonas del país como Bariloche, Iguazú y otras ciudades El Puerto Buenos Aires, es una región que une destinos turísticos.

Obra Nueva Terminal Quinquela Martín mts.2 cubiertos Sala de espera de capacidad para 2000 personas. Dos sectores de check-in independientes Un total de 100 puestos de trabajo, Depósito de equipajes con capacidad para valijas. En la primera planta se ubican 20 puestos de Migraciones y 70 mostradores para chequeo y el preembarque.

Nueva Terminal Quinquela Martin Dársena “A” Dársena “B” Dársena “C” Dársena “D” Nueva Terminal de Cruceros Quinquela Martín Dársena “E”

Nueva Terminal de Cruceros Quinquela Martín Hall Espera

Atento al Convenio suscripto oportunamente con el Estado Nacional; la Administración General de Puertos, provee a la Terminal de Pasajeros de los elementos de seguridad necesarios con el objetivo de minimizar los posibles riesgos que puedan acaecer en la misma Contando la Terminal con un total de: 9 (nueve) scanners de valijas 7 (siete) scanners de bolsos de mano 9(nueve arcos detectores 6 (seis) paletas manuales Nueva Terminal de Cruceros Quinquela Martín Equipamiento Seguridad

Nueva Terminal de Cruceros Quinquela Martín Equipamiento Seguridad II

Nueva Terminal de Cruceros Quinquela Martín Equipamiento Seguridad III

Dada la operativa existente de carga en el Puerto Buenos Aires, se procedi ó a utilizar un muelle de la Terminal Anexa de pasajeros, ubicado en el 5 º Espig ó n (habilitado y certificado por el Estado Nacional ante el C ó digo PBIP- ISPS CODE) Situaci ó n que llev ó a que el Estado Nacional, los entes Privados, y la Prefectura Naval Argentina han tenido que trabajar en conjunto para la atenci ó n de buques de pasajeros. Los Buques al ser amarrados en este sitio alternativo, los pasajeros eran transportados hasta la Terminal QM, esto gener ó ampliaci ó n de controles de seguridad y medidas m á s rigurosas con el fin de y salvaguardar los bienes y las personas, siempre contando con la m á xima colaboraci ó n de la Prefectura Naval Argentina, y la de los oficiales de Protecci ó n de todas las Instalaciones Portuarias intervinientes en el procedimiento. Terminal de Cruceros Uso muelles alternativos

CIRCUITO CERRADO DE TELEVISION (CCTV) III

CIRCUITO CERRADO DE TELEVISION (CCTV) IV

Se diseñó un circuito cerrado de televisión con el objeto de maximizar los esfuerzos para mitigar cualquier incidente no deseado, incluyendo zonas adyacentes a la Terminal de Cruceros Quinquela Martín. Con un total de 94 (noventa y cuatro) càmaras, que posibilitan ejercer un control visual las 24 horas, los 365 días del año de aproximadamente 210 has. Están comprendidas en este proyecto aquellas zonas adyacentes que no se encuentran bajo el regimen del Código PBIP. Es utilizado también con el fin de controlar el espejo de agua de esta Administración de Puertos, con el objeto de prevenir contingencias por posibles derrames de hidrocarburos. CIRCUITO CERRADO DE TELEVISION (CCTV) II

El sistema permite:  Prevenir siniestros en toda la Jurisdicción Portuaria  Persuasión.  Detectar posibles derrames de hidrocarburos en el Espejo de agua  Controlar ingreso y egreso de camiones en las Terminales Portuarias  Visualizar la zona de maniobras durante el ingreso de buques al Canal de Pasaje  Dar apoyo a las operaciones portuarias El Objetivo primordial de la implementación del Sistema es el de proteger y mejorar la calidad los bienes e infraestructuras dentro de la Jurisdicción del Puerto Buenos Aires, brindando mayor protección a todos los actores que desempeñan tareas y/o funciones en el ámbito portuario. Preservando también el medio ambiente. CIRCUITO CERRADO DE TELEVISION (CCTV)

INICIATIVA MEGAPORTS Portales de Monitoreo de Radiación (RPM) Abril 2010, cancilleres de Estados Unidos y Argentina, firman Acuerdo sobre Cooperación para prevenir el tráfico ilícito de materiales nucleares y otros materiales radioactivos, conocido como “Iniciativa MEGAPORTS”. Su objetivo es trabajar conjuntamente para mitigar el riesgo de tráfico ilícito de materiales nucleares, radioactivos y otros productos relacionados. Mediante la provisión de equipamientos para las Terminales Portuarias, apoyo técnico y la capacitación del personal, se aumentará el estándar de control de los puertos marítimos argentinos y su calidad de verificación.

INICIATIVA MEGAPORTS La Dirección General de Aduanas de la República Argentina, trabajará en los puertos de Buenos Aires y Dock Sud para aumentar las capacidades de detección e identificación de los mencionados materiales y compartir información sobre estos procesos, para desarrollar procedimientos y fortalecer capacidades conjuntamente en esta área. Las Terminales Portuarias concesionadas por la Administración General de Puertos, se integrarán en una red mundial que a la fecha integran los puertos de China, Colombia, España, Estados Unidos, Filipinas, Grecia, Israel, México, Países Bajos, Portugal y Singapur, entre otros

MUCHAS GRACIAS ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. PUERTO BUENOS AIRES ARGENTINA