1er Encuentro Federal – Región Cuyo: El Transporte para las futuras generaciones Dra. Liliana Ciuffo Febrero 2015 - Mendoza.

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1 1er Encuentro Federal – Región Cuyo: El Transporte para las futuras generaciones Dra. Liliana Ciuffo Febrero 2015 - Mendoza

2 Creada por Ley de la Nación Nº 26.542, 11 Nov- 2009, promulgada el 3-dic-2009. El Poder Ejecutivo Nacional designa Rectora Organizadora, Decreto Nº 1106 del 29 de julio de 2011. Proyecto Institucional, aprobado por Resol. 123/2013 de CONEAU. El Ministerio de Educación aprueba la puesta en marcha por Resoluc. 1303/2013. UNIVERSIDAD NACIONAL DE VILLA MERCEDES Villa Mercedes  Sede de la UNViMe, ciudad de Villa Mercedes Justo Daract  Posee una extensión áulica en la ciudad de Justo Daract

3 Escuela en Ciencias Ambientales y Biotecnología Técnico Universitario en Agroalimentos Técnico Superior en Gestión Ambiental OFERTA ACADEMICA : 13 carreras Aportes desde el ámbito académico Escuela de Gestión de Empresas y Economía Tecnicatura Universitaria en Logística Tecnicatura Universitaria en Diseño de Comunicación

4 Plan Federal Estratégico del Transporte brindará una mayor regularización del transporte que es un eje estratégico para la economía nacional, regional y provincial. El Plan Federal Estratégico del Transporte de la República Argentina brindará una mayor regularización del transporte que es un eje estratégico para la economía nacional, regional y provincial. Se debe generar un nuevo paradigma de integración de la republica saliendo de la rutina cotidiana. – Se debería enfocar la estrategia hacia la conectividad del territorio nacional, con eficiencia y calidad, minimizando el impacto. – contemplando aspectos socioeconómicos.

5 Red del Ferrocarril General San Martín Ubicación estratégica de Villa Mercedes y Justo Daract Uso industrial

6 1940 El FFCC conectaba innumerables localidades dándoles vida. El cierre de estaciones y talleres, entre ellas a Justo Daract dejo pueblos y ciudades sin su fuente de trabajo. La falta de comunicación entre localidades promovió el desarraigo, la migración a ciudades mas grandes, quedando también pueblos fantasmas.

7 El Aconcagua

8 Generar un Polo Tecnológico Productivo Desafío del Plan Federal Estratégico de Transporte Generar un Polo Tecnológico Productivo Reactivación de la Red del FFCC General San Martín para transporte de pasajeros y de cargas, como corredor bi-océanico VENTAJAS: – Garantiza un sistema de transporte sólido, seguro, sustentable, eficiente, económico brinda inclusión socialEl transporte ferroviario es una telaraña que integra a todo el país. – Al ser económico, brinda inclusión social. El transporte ferroviario es una telaraña que integra a todo el país.

9 formación de recursos humanos Aportes desde las UUNN a la formación de recursos humanos Buenos Aires Buenos Aires: UNSAM, UNLanús, UTN Mendoza Mendoza: ITU de UNCuyo UNViMe UNViMe se encuentra en un área de vacancia y con una ubicación estratégica. Buenos Aires Mendoza Villa Mercedes Justo Daract

10 Capacitar al personal ferroviario con excelencia académica y rescatando la tradición de la trayectoria ferroviaria. Capacitar al personal ferroviario con excelencia académica y rescatando la tradición de la trayectoria ferroviaria. Generar trayectos de formación técnica de nivel universitario que integre cursos de diferente índole a fin de satisfacer la demanda actual de formación del personal ferroviario. Generar trayectos de formación técnica de nivel universitario que integre cursos de diferente índole a fin de satisfacer la demanda actual de formación del personal ferroviario. La capacitación influiría directamente en el asentamiento de la comunidad en la localidad. La capacitación influiría directamente en el asentamiento de la comunidad en la localidad. Aportes desde UNViMe

11 Brindar un trayecto formativo técnico que, combinando conocimientos sociales, administrativos, económicos y tecnológicos de excelencia, permite dar una rápida y eficaz respuesta a las necesidades de formación y capacitación de técnicos del sector de transporte ferroviario Brindar un trayecto formativo técnico que, combinando conocimientos sociales, administrativos, económicos y tecnológicos de excelencia, permite dar una rápida y eficaz respuesta a las necesidades de formación y capacitación de técnicos del sector de transporte ferroviario Las áreas de capacitación dependerán de la demanda regional. Las áreas de capacitación dependerán de la demanda regional. Las oferta académica actual nos provee un plantel docente para los requerimientos básicos Las oferta académica actual nos provee un plantel docente para los requerimientos básicos

12 Universidad Nacional de Villa Mercedes, el Sindicato la Fraternidad, la asociación Argentina Ganadera de justo Daract, el Instituto Tecnológico Universitario y la Fundación Instituto Tecnológico Universitario Se ha firmado un Convenio Marco entre la Universidad Nacional de Villa Mercedes, el Sindicato la Fraternidad, la asociación Argentina Ganadera de justo Daract, el Instituto Tecnológico Universitario y la Fundación Instituto Tecnológico Universitario, con el objeto de afianzar la relación y realizar actividades de interés mutuo. Formar técnicos que acrediten una sólida preparación teórico-práctica que garantice el ejercicio de una práctica profesional eficaz, responsable, pertinente y ética, apoyada en una rigurosa formación académica. Formar técnicos que acrediten una sólida preparación teórico-práctica que garantice el ejercicio de una práctica profesional eficaz, responsable, pertinente y ética, apoyada en una rigurosa formación académica. La existencia de los viejos talleres ferroviarios en Justo Daract facilitaría la capacitación técnica La existencia de los viejos talleres ferroviarios en Justo Daract facilitaría la capacitación técnica Para la formación especifica se cuenta con un convenio con el ITU

13 Plan Federal Estratégico del Transporte El Plan Federal Estratégico del Transporte de la República Argentina Muchas gracias