Unidad N º 4 Conquista de América y de Chile (Parte 1 ) 5º Básico A y B Material de apoyo a la Asignatura de Ciencias Sociales 4º UNIDAD – Conquista de América y de Chile Colegio De La Salle - La Reina. Profesora: Liliana Sepúlveda Viveros.

¿En qué consiste la expansión europea? Bajo el impulso de portugueses y españoles se produjo, en el siglo XV, un gran avance en navegación, que los llevaría a descubrir nuevas rutas marítimas y comerciales. Los portugueses recorriendo todo el continente africano y los españoles descubriendo América  y navegando hacia el Oeste, hacia el océano desconocido Portulano o mapa del siglo XV

Las condiciones que favorecieron los viajes de exploración EXPANSIÓN EUROPEA ¿Por qué? IDEOLÓGICOS. ECONÓMICOS AVANCES CIENTÍFICOS Renacimiento y Humanismo Espíritu de Cruzada Brújula, mapas, astrolabio, sextante, etc... Búsqueda de rutas a Oriente Comerciantes y mercaderes podían comprar más barato

Ideológicos: Hubo un importante cambio de mentalidad, el hombre dejó de tener una mirada teocéntrica basada en Dios, y volcó su mirada al hombre. Esto se reflejó en el Humanismo y el Renacimiento, movimiento intelectual y artístico respectivamente, que despertaron el impulso, la curiosidad y un marcado espíritu de aventura. ¿Qué diferencias hay entre ambas pinturas?

Económicos Los mercaderes atravesaban el mar Mediterráneo y pasaban por la ciudad de Constantinopla rumbo al Oriente en busca de especies, seda, perfumes, piedras preciosas, etc. Debían atravesar peligrosas y largas rutas, por tierra y por mar. En 1453 los turcos toman Constantinopla e impidieron el tránsito hacia el Oriente. Entonces los Europeos se vieron en la necesidad de encontrar nuevas rutas para llegar al Oriente. En el siglo XV había personas que tenían capital acumulado y querían hacer nuevos negocios, sobre todo, en el comercio. Gracias a ellas se consiguió financiamiento para los costosos viajes de exploración. Invertían con la condición de recibir parte de las ganancias que se podrían obtener.

Los turcos invaden Constantinopla

Rutas comerciales

Tecnológicos: En el siglo XV ya se contaba con una serie de adelantos técnicos en el área de la navegación, como la carabela, el astrolabio, los portulanos y la brújula. Estos adelantos hicieron posible los viajes por el océano Atlántico, ya que las nuevas embarcaciones resistían las largas travesías y los nuevos instrumentos permitieron orientarse en alta mar Los europeos sólo conocían parte de Asia, el norte de África y Europa, pero luego, gracias a los adelantos científicos y técnicos conocerán el resto de África, Asia y América, creando así una nueva visión del mundo.

Conocimiento de Mundo en el siglo XV

Los avances más importantes fueron... Los viajes de exploración necesitaron tecnología y conocimientos para desarrollar un tipo de navegación “de altura” es decir, que se adentra por períodos extensos en alta mar, sin necesidad de divisar la línea de costa. Para ello se innovó en las embarcaciones e instrumentos de medición más precisos como La brújula que por medio de una aguja imantada muestra el norte magnético. El sextante que al medir la distancia del sol y otros cuerpos celeste determina latitud y longitud. El astrolabio, que mide la distancia de los cuerpos celestes. La carabela, embarcación firme y ligera provista de velas cuadradas y triangulares. El timón para dar dirección a las embarcaciones. Manejo de conceptos de esfericidad de la tierra, circulación general de vientos y corrientes y su representación en mapas o portulanos.

LA CARABELA VELAS CUADRADAS O TRIANGULARES No emplea remos, Aprovecha más la fuerza del viento y permite dar dirección. No emplea remos, sólo la fuerza eólica, es más ligera y pequeña, esto la hace más eficiente TIMÓN. Permite dar dirección, se imita de los navíos del norte de Europa.

¿Por qué España y Portugal? Tanto Portugal como España comparten elementos comunes , que permite comprender por que son pioneros en este proceso de expansión. Posición estratégica “bisagra al Atlántico” Distancia del oriente. Economías que buscan ampliar y controlar los mercados

El proyecto portugués Los portugueses contaron con la ayuda de Enrique, El Navegante. Bartolomé Díaz llega al sur del continente africano (Cabo de las Tormentas) Vasco de Gama llega a la India siguiendo esa ruta. Álvares Cabral en su recorrido pasa por las costas de Brasil.

PORTUGAL A LAS INDIAS POR ÁFRICA: Los portugueses fueron pioneros y querían llegar a Asia bordeando África En 1487 Bartolomé Díaz llega al Cabo de Buena Esperanza. En 1498 Vasco de Gama, cruza el océano Índico y desembarca e Calcuta (India)

El proyecto español http://www.youtube.com/watch?v=9VQFRC-2U3M Soy Cristóbal Colón nací en Génova y llego a España en 1485, proponiendo una ruta alternativa distinta a la portuguesa para ir a las Indias, dirigiéndome hacia el occidente. Conseguí que la corona española me ayudara económicamente y partiendo de Puerto de Palos en agosto de 1492, comencé este hermoso viaje, que dicen que me permitió descubrir un nuevo continente… http://www.youtube.com/watch?v=9VQFRC-2U3M

Las Capitulaciones de Santa Fe son los documentos suscritos el 17 de abril de 1492, en la localidad de Santa Fe (Granada), por los Reyes Católicos, que recogen los acuerdos alcanzados entre los reyes y Cristóbal Colón relativos a la expedición a las Indias por el mar hacia occidente. En este documento se le otorgan los títulos de almirante, virrey y gobernador general de todos los territorios que descubriera o ganase durante su vida, así como la décima parte de todos los beneficios obtenidos.

España a la India por el Atlántico El primer viaje de Colón, entre 1492 y 1493. Los españoles pretendían llegar a Asia por el oeste pero se encontraron con un continente desconocido. Colón exploró islas del Caribe, entrando en contacto con los indígenas del lugar a quienes llamaron indios ya que creían que habían llegado a la India (Asia) Más tarde, Américo Vespucio le denomina Nuevo mundo. En 1513 Vasco Núñez de Balboa descubre el Mar del Sur actual Océano Pacífico. En 1520 Hernando de Magallanes da la primera vuelta al mundo al cruzar desde el océano Atlántico al océano Pacífico.

Los viajes de Colón.

País. Portugal. España. Objetivo Control ruta a las islas de las especias Ruta. Circunnavegar el África. Navegar al occidente por el Atlántico. Carácter de la empresa. Estatal. Mixta. Territorios explorados África Asia (I.Molucas) América (Brasil) América. África (Canarias) Asia (Filipinas) Tipo de dominio. Factorías y fuertes militares. Dominio económico. Colonias. Implica fundar y poblar ciudades. Evangelizar etc. Dominio económico, político y cultural.

Rutas de navegación de España y Portugal

Repartición del Mundo entre España y Portugal

El reparto de los territorios. Bula Inter Caetera 100 leguas al oeste de las Azores y Cabo Verde, siendo la zona occidental la correspondiente a Castilla y Aragón y la oriental a Portugal. Tratado de Tordecillas 370 leguas al oeste de las islas de Cabo Verde.

La primera vuelta al mundo Aquí se muestra la ruta hecha por Magallanes y terminado hacia 1522 por Sebastián Elcano

En síntesis Causas Consecuencias La expansión europea se produjo por: La expansión europea trajo como consecuencias: La ampliación de los conocimientos geográficos ( al incorporar América; parte de Asia y África) El encuentro de culturas muy distintas. La existencia de una historia común. La expansión europea se produjo por: La necesidad de encontrar una ruta hacia oriente. El cambio de mentalidad del hombre que se vuelve creador y protagonista de su historia. La serie de adelantos científicos y tecnológicos

Algunos enlaces para ver: http://www.youtube.com/watch?v=hR-pbOeeiNY&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=8BKMApbghy0&NR=1 El descubrimiento de América http://www.youtube.com/watch?v=9VQFRC-2U3M http://www.youtube.com/watch?v=S_YoEfXL7SE&feature=related Viajes de Colón http://www.youtube.com/watch?v=6-3ZNnsC4q4&feature=relmfu Viaje de Elcano y Magallanes http://www.youtube.com/watch?v=xeIsVipGNlc&feature=related http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=iS5tVH9X_9I http://www.youtube.com/watch?v=3ZdPdiXUnh8&feature=related Ver parte 2