BOLSAS EN CINTURONES

BOLSAS DE AIRE EN TABLERO BOLSAS DE AIRE PARA RODILLAS BOLSAS DE AIRE EN TABLERO

Bolsas de aire: Además de contar con los sistemas tradicionales de bolsas de aire y sus métodos de disparo, actualmente podemos encontrar bolsas de aire “adaptativas”

Las bolsas de aire Adaptativas funcionan a través de sensores ultrasónicos que cada 50 milisegundos hacen una reconstrucción virtual del habitáculo y la posición de sus ocupantes, y mediante sistemas digitales de control, se puede anticipar a una colisión. Por ejemplo: son capaces de detectar las posiciones dinámicas del conductor y su pasajero para activar las bolsas de aire, ajustando su nivel de inflado a través de microcontroladores, al detectar el movimiento generado por un “Enfrenón de pánico” justo antes de chocar.

SISTEMAS DE DOS ETAPAS

¿QUE AUTOS 2005 TIENEN ESTE SISTEMA ?

CHRYSLER DODGE JEEP HONDA MERCEDES BENZ BMW VOLVO SAAB ALFA ROMERO

SIEMPRE CONSIDERE QUE...

BOLSAS FRONTALES Y LATERALES

DIVERSA UBICACION Y FORMA Bolsa Rodillas Bolsas Frontales Bolsa tipo cortina Bolsa en el piso Bolsa lateral p/torax Bolsa tipo Tubo p/ cabeza

HASTA 12 BOLSAS

TAMBIEN LAS CAMIONETAS

¿EXISTEN METODOS SEGUROS PARA CONTENER BOLSAS DE AIRE......?

SISTEMA LUKAS

SISTEMA HOLMATRO

SISTEMA HOLMATRO                                                  

SISTEMA NET

SISTEMA BAGBUSTER

¿EXISTE INFORMACION SUFICIENTE......? HONESTAMENTE.... NO AUN NO HAY REPORTES DE NINGUNA AGENCIA SERIA SOBRE EL USO Y EFECTIVIDAD DE ESTOS DISPOSITIVOS *NATIONAL HIGWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION *DEPARTMENT OF TRANSPORTATION (D.O.T) *NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION A CONTINUACION UN VIDEO CON PRUEBAS ....

DESACTIVAR CON LLAVE

DESACTIVACION BOLSA DEL PASAJERO

RASTREO DE BOLSAS OBSERVE DEFORMIDAD DEL VOLANTE Y DEL TABLERO CERCANIA DE LOS ASIENTOS AL VOLANTE Y TABLERO ENERGIA DEL IMPACTO NO USO / USO INCORRECTO DEL CINTURON DE SEGURIDAD TESTIGOS

PROTOCOLO DE SEGURIDAD IDENTIFIQUE LAS BOLSAS DE AIRE ACTIVAS EXISTENTES IDENTIFIQUE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD RETRACTILES ACTIVOS ELIMINE CORRIENTE ELECTRICA ANTES DE CORTAR RETIRE MOLDURAS DE LOS POSTES, RIELES SIGA LA REGLA DE LOS 30 50 15

PROTOCOLO DE SEGURIDAD SIEMPRE UTILIZE EQUIPO DE SEGURIDAD PERSONAL LENTES DE PROTECCION CASCO CON PROTECTOR FACIAL GUANTES DE LATEX Y DE EXTRACCION CHAQUETA ,PANTALON Y BOTAS DE BOMBERO

PROTOCOLO DE SEGURIDAD ANTES DE CORTAR UN POSTE RETIRE MOLDURAS ANTES DE CORTAR UN ASIENTO REVISE

GAS A PRESION Ó PIROTECNICO RECORDAR SIEMPRE CABLES AMARILLOS = SISTEMAS DE BOLSAS DE AIRE CABLES NARANJA = SISTEMAS DE ALTO VOLTAJE ETIQUETAS ROJAS EN POSTES Y ASIENTOS = GAS A PRESION Ó PIROTECNICO

RECORDAR SIEMPRE CAJAS Y SENSORES NO SE TOCAN , NO SE APLASTAN, NO SE GOLPEAN SWITCH NARANJA SE DESACTIVA SIEMPRE QUE SEA POSIBLE NO SE CORTAN ,NO SE APLASTAN, NO SE GOLPEAN ,NO SE BUSCA ACTIVACION

LESIONES ASOCIADAS CON BOLSAS DE AIRE

CINEMATICA DE TRAUMA

CINEMATICA DE TRAUMA

LESIONES ASOCIADAS DESPLAZAMIENTO POR ARRIBA Y HACIA ADELANTE

LESIONES ASOCIADAS DESPLAZAMIENTO POR DEBAJO Y HACIA ADELANTE

IMPACTOS DE ALTA ENERGIA

IMPACTO LATERAL

IMPACTO LATERAL

IMPACTO LATERAL “T”

ESTRUCTURAS ESPECIALES

VEHICULOS CON ESTRUCTURAS ESPECIALES LOS VEHICULOS CON PUERTA TRASERA (QUINTA PUERTA) LOS VEHICULOS CON PUERTAS CORREDIZAS LAS NUEVAS PICK UP´S CON DOBLE CABINA PUERTAS INVERSAS Y VISAGRAS MAS RESISTENTES VEHICULOS BLINDADOS

QUINTA PUERTA

NO CORTE LOS CILINDROS

PUERTAS INVERSAS

PICK UP´S

PICK UP´S

PICK UP´S

PICK UP´S

PUERTAS CORREDIZAS

VEHICULOS CON SUNROOF

VEHICULOS CON SUNROOF

VEHICULOS CONVERTIBLES

SISTEMA DE PROTECCION ROLL OVER

VEHICULOS TRANSFORMABLES

BLINDADOS REFORZADOS CON ACERO (DIVERSOS GRADOS) CRISTALES MAS GRUESOS Y RESISTENTES

CONSTRUCCION MAS COMPLEJA DIVERSOS VOLTAGES BATERIAS EN DIVERSOS LUGARES BOLSAS DE AIRE Y CINTURONES RETRACTILES REFUERZOS FRONTALES LATERALES LINEAS DE COMBUSTIBLE SOBRE EL ESTRIBO