Teoría del conflicto, alianzas y particularismo sindical Dr. Alberto José Robles Abogado sindical Instituto del Mundo del Trabajo Caso: el conflicto del subte Recursos humanos Recursos humanos en un entorno de sindical poder

Poder El poder es el eje de la teoría del conflicto. ¿Qué es el poder?... Qué pregunta!! El poder es poder primero poder preguntar por qué, y luego poder decir que no (el que no puede una cosa y la otra, no tiene poder). Las relaciones sin poder son relaciones de explotación. Paradójicamente las relaciones de poder a poder, son relaciones “civilizadas”, contractuales. Así que desarrollar recursos humanos en un entorno de poder sindical, aunque parezca contradictorio, es un paso adelante. El mundo desarrollado es un mundo de sujetos con poder, que tienen una cultura de resolución no violenta, dialogada, de los conflictos.

¿Dónde radica el poder? relación Depende: el poder es una “relación de poder”, circula, y depende de los actores en conflicto. Poder empresarial: En su capacidad de dirección y de decisión sobre el destino de la inversión (tecnología o mano de obra). La empresa siempre tiene la iniciativa. Es la que propone la relación. Siempre tiene las blancas. Poder sindical: en la unidad. Lo colectivo. Que en el punto final lleva a decir “por qué” y “no”. Cuando el “no” es individual, carece de todo poder. Cuando el “no” es colectivo, es muy poderoso. Detrás de un “por qué” mal resuelto suelo venir un “no”. Nada que no sea colectivo funciona para el trabajador.

Sujetos2.Terceros corrientes internas delegados usuarios/clientes opinión pública Tríadas Alianzas

El conflicto

La empresa…. Los actores La opinión pública El Sindicato…. Juan Manuel Palacios Los delegados… Con la participación especial del Ministerio de Trabajo Los usuarios

•16 de mayo: Metrovías y UTA firman un convenio colectivo acordando un 24% de aumento. Asisten al acuerdo el Ministerio de Trabajo (Vice Ministra Rial) y los delegados de las líneas. • 17 de mayo: Los delegados no aceptan el convenio firmado. Huelga sorpresa. Caos de transporte. 18 de mayo: hubo demoras en los servicios. La empresa los atribuyó a "desperfectos técnicos“ (¿sabotaje?), y permitió que los pasajeros viajen gratis. • 23 de mayo: Levantan los molinetes. “ alguien, aparentemente un supervisor de Metrovías, cerró la puerta por donde la gente pasaba gratis. Por eso se juntaron tantos pasajeros, algunos saltaron los molinetes y otros pasaron pagando. Se ve que alguien de la empresa quiso generar un conflicto entre los trabajadores y los usuarios". Metrovías realiza la denuncia penal. • 24 de mayo. Los fiscales contravencionales Martín Lapadú y Gabriel Unrein le ordenaron a la Policía que garantizara el funcionamiento del servicio en esa estación •Semana 28 de mayo a 1 de junio: “demoras”, aperturas de molinetes. Reacción violenta de los usuarios (29 de mayo). Los delegados discuten una huelga pero no hay mayoría. •Semana 1 de junio al 5 de junio: La empresa no paga los días de huelga. Los delegados discuten acciones pero no hay mayoría. Semana del 11 al 15 de junio. Asambleas: “Rearmar el esquema de lucha”.

Continuará…