Tipo de investigación: ESTUDIO EXPLORATORIO: Se plantea cuando no existe cuerpo teórico que ilumine el fenómeno observado. Su función es reconocer e identificar problemas. Permite establecer un primer contacto con el objeto de estudio dando una visión general.
DESARROLLADAS EN LOS SEMINARIOS CURSADOS COMBINACIÓN DE METODOLOGÍAS CUALITATIVAS Y CUANTITATIVAS DESARROLLADAS EN LOS SEMINARIOS CURSADOS
TÉCNICAS E INSTRUMENTOS Entrevistas en profundidad a informantes clave de la comunidad. Revisión bibliográfica y consulta a especialistas Encuesta online y personal a ciudadanos Observación directa, registro y tabulación de conductas en puntos conflictivos del tránsito.
CENSO 2010 ARGENTINA 40.117.116 PCIA DE CORDOBA 3.308.876 DPTO COLON 225.151 MUNICIPIO DE LA CALERA 32.227
Resultados de entrevistas : Se deben llamar INCIDENTES no accidentes porque pueden prevenirse. La mayoría de los incidentes en La Calera son entre auto-moto. Principal causa: LA VELOCIDAD Existen puntos críticos en el transito de La Ciudad. La población conoce las normas pero no siempre las cumple.
JEFE DE SERVICIO DE EMERGENCIA SECRETARIO DE GOBIERNO JEFE DE INSPECTORES INFRACCIONES Giro indebido Adelantamiento en ruta No señalizar la maniobra Exceso de velocidad Giro a la izquierda Mal estacionamiento Doble fila Falta de documentación Elementos de seguridad (casco) ZONAS DE RIESGO San Martín / Azopardo San Martín / Saavedra Esquina de Emerco Saúl Moyano / Cabrera Frente estación Oíl Simón Bolívar/ José Hernández Rotonda ingreso a la Cuesta Semáforos carolinas Zona Céntrica Ruta E55 en la intersección con los semáforos Eva Perón a la altura del súper mercado Saúl Moyano / San Martín Avellaneda / General Paz Ruta E55 Simón Bolívar / Sucre Simón Bolívar /García Lorca
¿EL TRÁNSITO EN LA CALERA ES? USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
La investigación muestra que: si bien los ciudadanos conocen las normas básicas de tránsito, el trabajo de campo refleja que en la vida cotidiana no se aplican y generan lo que denominamos “conductas de riesgo” en la vía pública. es posible identificar lugares de la ciudad que se pueden definir como “puntos conflictivos” por haber verificado las existencia de conductas de riesgo en los usuarios de la vía publica
Durante el año 2015 esta investigación participo en Feria de Ciencias Zonal ( La Calera) Feria de Ciencias Provincial (Córdoba Capital) y feria Nacional ( Salta)
Lo que sigue….. Diseño de propuestas educativas desde y para las escuelas para colaborar en el desarrollo de una cultura vial responsable y segura en la comunidad estudiada.