COORDINACION EN COMPRAS INCONTERMS PRESENTADO POR:YENIT GUTIERREZ 2013

¿Qué son los INCOTERMS? Grupo de términos de comercio diseñados para: Simplificar comunicación Prevenir malos entendido entre comprador y vendedor

Mediante INCOTERMS se definen: •Gastos y riesgos a cubrir por las partes •Obligaciones de entrega y recepción de carga •Responsabilidades sobre seguro transporte •Formalidades aduaneras

¿La importancia de conocer los INCOTERMS? Para prevenir imprevistos relativos a transmisión de riesgo, carga y descarga de mercancía, despacho aduanero y de seguro, que puedan surgir•

Reglas para interpretar términos más utilizados en comercio exterior Recopilados por la Cámara y Comercio Internacional Reglas para interpretar términos más utilizados en comercio exterior Determinan deberes y obligaciones entre vendedor y comprado

Caracteristicas Incoterms Siglas o Abreviaturas Son de fácil comprensión Actualizados regularmente Señalan lugar entrega mercadería Influyen en costo Permiten determinar precio

Caracteristicas Incoterms Siglas o Abreviaturas Son de fácil comprensión Actualizados regularmente Señalan lugar entrega mercadería Influyen en costo Permiten determinar precio

Objetivo de los INCOTERMS Establecer conjunto de reglas internacionales para interpretación de términos más usados en Comercio Internacional. Uniformizar diferente usos y costumbres. La distribución de documentos Las condiciones de entrega de la mercancia

Ventajas y Desventajas de los INCOTERMS Una de las primeras ventajas es que ofrece a las empresas en forma clara la terminología y que entienda en su significado. Estos términos ayudan a los transportistas y a los compradores a entender los diferentes tipos de situaciones que implican los envíos de mercancías. Los incoterms permiten a los compradores y transportistas entender quién tiene la propiedad de los bienes en cada etapa del envío, así como quién paga los gastos de envío. Esta ventaja permite a las empresas evitar malos entendidos en todo tipo de actividades marítimas internacionales. Los significados de los incoterms han cambiado mucho en los últimos años. Una desventaja es que muchas empresas no pueden mantenerse al día con todas las modificaciones que se llevan a cabo. Esto puede dejar a algunas empresas en situación de ventaja, y sin embargo otras en una situación de desventaja. Otro problema con los incoterms es que las compañías navieras y los compradores tienen preferencias diferentes en cuanto a los términos que deben utilizar. Los vendedores a menudo elige CIF porque tienen una mejor comprensión de sus envíos, los compradores suelen elegir FOB por las mismas razones. Estos dos tipos son los incoterms más utilizados. Este problema puede ser visto como una ventaja o desventaja dependiendo de la perspectiva. Otra desventaja de los incoterms es que muchas empresas de transporte tratan de beneficiarse de ellos. A menudo citan los envíos utilizando un método y compras usando otro. La razón de esto es ahorrar dinero y ganar más control sobre las mercancías.

Algunos términos utilizados en el texto de los INCOTERMS 2010 Cargador •Significa tanto la persona que entrega las mercancías para el transporte como la persona que concreta el contrato con el transportista. Entrega •Este término se usa con dos sentidos: a)Para determinar que vendedor ha cumplido con obligación de entrega b)Obligación del comprador de recibir o aceptar entrega de mercancías Porteador o transportista Cualquier persona que en un contrato de transporte, se compromete a efectuar o hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, aire, mar, vías navegables interiores o por una combinación de esos modos

INCOTERMS MAS NEGOCIADOS EXW (Ex-Works) - En Fábrica (lugar convenido) Este término determina que el vendedor entrega la mercancía en la puerta de su fabrica o lugar convenido (almacén o punto de venta del vendedor). Siendo así que el vendedor solo se encargara de costear el empaque y embalaje de la mercancía y el comprador deberá correr con todos los gastos de transporte, Aduana, Seguros y fletes internacionales y gastos de importación. FOB (Free On Board) / Libre a Bordo (puerto de carga convenido) En este incoterm la responsabilidad del vendedor culmina al entregar la mercancía al costado del buque en el puerto de Embarque, por tanto el Importador deberá correr con los gastos de transporte y demás erogaciones desde este punto. Este término es utilizado sólo para transporte marítimo o fluvial. FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido) Como su nombre lo indica en este temino de negociación la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercancía sea colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido.  El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.