Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia

Problemas de competitividad para el crecimiento de largo plazo Jorge Humberto Botero Ministro de Comercio, Industria y Turismo Bogotá, 13 de septiembre de 2005

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia Contenido 1.Crecimiento de largo plazo 2.Restricciones a la competitividad 3.Reflexiones finales

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 1. Crecimiento de largo plazo

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 1. Crecimiento de largo plazo Hay amplia evidencia de la relación entre el comercio internacional y crecimiento económico Fuente: Banco Mundial

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 1. Crecimiento de largo plazo También hay evidencia entre crecimiento y caída de la pobreza Crecimiento anual promedio Fuente: Banco Mundial Población viviendo con menos de 1 dólar diario (%)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 1. Crecimiento de largo plazo Los estudios sobre el TLC muestran impactos positivos en crecimiento y en empleo

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 1. Crecimiento de largo plazo Para crecer a más del 5% anual se necesitan políticas que permitan aprovechar ventajas de la integración En un debate reciente, los autores apuntaron a tres aspectos esenciales: - Erradicación de la violencia - Reducción de la carga tributaria - Superar cuellos de botella en productividad y competitividad

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 1. Crecimiento de largo plazo Productividad total de factores y tasa de homicidios por cada 10 mil habitantes Fuente: DNP, Cárdenas (2005)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 1. Crecimiento de largo plazo La violencia viene cediendo Fuente: Carrasquilla (2005)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Restricciones a la competitividad

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad Indice de Competitividad para el crecimiento Colombia está mejorando su posición relativa Fuente: Foro Económico Mundial

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad Ucrania Rusia Competitividad relativa y crecimiento Fuente: BID (2001)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad a. Problema tributario Impuestos corporativos 2003 Fuente: Survey El problema tributario se refleja en elevadas tasas de tributación

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad b. costo de la energía Comparación de los precios internacionales de energía para Niveles de Tensión superior a 57.5 KW a dic del 2003 *SING: Sistema Interconectado del Norte Grande **SIC: Sistema Interconectado Central Fuente: ANDI y Ministerio de Minas y Energía. Septiembre 2004

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 3. Competitividad b. costo del agua Tendencia de los costos reales de agua en Bogotá (dólares por m3) Fuente: Foster and Yepes (2005) “Is Cost Recovery a Feasible Objective for Water and Electricity?”

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad c. costo del agua Tendencia de los costos reales de agua en Medellín (dólares por m3) Fuente: Foster and Yepes (2005) “Is Cost Recovery a Feasible Objective for Water and Electricity?”

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad c. costo del agua Costo de agua para uso industrial en algunas ciudades de América Latina 2003 Fuente: Foster and Yepes (2005) “Is Cost Recovery a Feasible Objective for Water and Electricity?”

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad d. costos salariales Salario mínimo legal en pesos de 1998 Fuente: Decretos gobierno nacional, Dane y cálculos Ministerio de Comercio, Industria y Turismo

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad d. costos salariales Crecimiento anual de la productividad laboral en Colombia y Chile Fuente: S. Clavijo (2003) “Crecimiento, productividad y la “nueva economía”: Implicaciones para Colombia” Borradores de Economía No. 228.

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad d. costos salariales Salario promedio por hora en 18 países ajustado por paridad de poder adquisitivo Fuente: S. Duryea y otros (2003) “Latin American Laboral Market in the 1990s: Deciphering de Decade”. BID.

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad d. costos salariales Contribuciones sociales pagadas por el empleador 1999 Fuente: Heckman y Pagés (2000)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad d. costos salariales Crecimiento de las cargas sobre la nómina en Colombia Fuente: Ministerio de la Protección Social y cálculos de ANIF

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad e. financiamiento Empresarios que opinan que es el principal obstáculo (%) Obstáculos más importantes para el desarrollo empresarial en América Latina (%) Fuente: BID (2001)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia COLOMBIA Valor de las acciones transadas en bolsa (% del PIB) Fuente: Banco Mundial 2. Competitividad e. financiamiento

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad e. financiamiento Países seleccionados - Valor de las acciones transadas en bolsa 2002 (% del PIB) Fuente: Banco Mundial

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad e. financiamiento COLOMBIA - crédito al sector privado como porcentaje del PIB Fuente: Banco de la República, DANE

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad e. financiamiento COLOMBIA tasa de interés activa real Fuente: Superbancaria y Asobancaria

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad e. financiamiento Tasa de interés activa real a marzo de 2005 Fuente: FMI y Asobancaria

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad e. financiamiento Spread de tasas de interés a marzo de 2005 * Fuente: FMI y Asobancaria

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad e. financiamiento Márgen neto de interéses a junio de 2005 * Fuente: Superintendencias de bancos y cálculos Asobancaria

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad f. fletes Costos de transporte de las exportaciones de América Latina y aranceles de Estados Unidos 1998 (% del valor de las mercancías) Fuente: BID (2001), Lora (2001)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 2. Competitividad f. fletes Costos de transporte en función de la eficiencia portuaria El costo de esta ineficiencia equivale a Kms de distancia adicional Fuente: BID (2001), Lora (2001)

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 3. Reflexiones finales

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 3. Reflexiones finales 1.Colombia está adelantando una política activa de inserción en la economía globalizada. 2.En términos relativos sigue avanzando en los indicadores de competitividad. 3.Pero hay cuellos de botella sobre los que es necesario reflexionar. 4.¿Vendrá la inversión extranjera que se requiere para crecer más al país que tiene las tasas de tributación más altas de la región?

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 3. Reflexiones finales 5.¿Pueden competir los empresarios con tarifas de agua y de energía que superan los costos económicos de su provisión? 6.¿Puede ser competitivo el país con gravámenes a la nómina que no tienen comparación en América Latina? 7.¿En una economía global es pertinente financiar gasto social vía mayores costos de las empresas?

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia 3. Reflexiones finales 8.¿Cómo superar las restricciones que imponen al crecimiento un mercado de capitales y un sector financiero poco profundos? 9.¿Es factible mejorar la eficiencia de los puertos para reducir los costos de los fletes que enfrentan los empresarios del país? 10.¿Son insalvables estos obstáculos a la competitividad y preferible optar por la autarquía?

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