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SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA 2007-03-15 foro iberoamericano.ppt, fp 1 LOS DESAFÍOS DEL SISTEMA REGIONAL PORTUARIO.

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1 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 1 LOS DESAFÍOS DEL SISTEMA REGIONAL PORTUARIO Y SU INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA

2 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 2 1. Uruguay Productivo 2. Región Productiva 3. Integración Regional 4. Demanda de Infraestructura 5. Interacción Público Privada 6. Conclusiones ÍNDICE

3 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 3 1. Proyecto Uruguay Productivo Uruguay Productivo 2007Impacto de la Carga Forestal Transporte y Logística Energía Telecomunicaciones

4 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 4 1. Proyecto Uruguay Productivo Uruguay Productivo 2030 Transporte y Logística Energía Telecomunicaciones RED de Empresas Públicas

5 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 5 2. Región Productiva 60 US$/ton a Santos 30 US$/ton a N.Palmira 110 US$/ton al Pacífico 38 US$/ton a N. Palmira

6 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Montevideo, teus, +14% Santos, teus, +21% Itajaí, teus, +14% Paranaguá, teus, +11% Rio Grande, teus, +8% Montevideo, teus, +12% Buenos Aires, teus, +9% 3. Integración Regional OBSTÁCULOS AL DESARROLLO BILATERALISMO ASIMETRÍAS Bandera DRAGADOS Martín García Río Uruguay Tamengo BALIZAMIENTO TRABAS ADUANERAS Y COMERCIALES INFRAESTRUCTURA DE HINTERLAND

7 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 7 HINTERLAND FORELAND Buenos Aires Montevideo Río Grande Santos EXPLOSIÓN PRODUCTIVA 3. Integración Regional Itajaí Paranaguá

8 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 8 4. Demanda de Infraestructura crisis

9 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 9 14% anual (5 años) 13% 14% 11% 4. Demanda de Infraestructura

10 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Demanda de Infraestructura ¿y la crisis?

11 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Demanda de Infraestructura analogía producción consumo puerto

12 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp efecto del dragado en TRB en Montevideo 4. Demanda de Infraestructura

13 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Demanda de Infraestructura diferencia media del crecimiento cont imp+exp – PIB Uy 5% ±3%

14 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Demanda de Infraestructura diferencia media del crecimiento cont tra – PIB región 18% ±10%

15 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Interacción Público Privada CLIENTE AUTORIDAD PORTUARIA SOCIO PAÍS buen servicio preferencia dimensionamiento generoso captación del negocio generación de recursos comercio exterior

16 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Interacción Público Privada CLIENTE AUTORIDAD PORTUARIA SOCIO PAÍS estrategia país estrategia portuaria necesidades del cliente orientación al cliente inversión y trabajo comercio exterior

17 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp Conclusiones Puertos Impulsores del desarrollo ¿obstáculos para el desarrollo? Necesidad de comunicación continua autoridad, socios, clientes, país Dimensionamiento imp + exp + tra dim ( imp + exp ) > pib + 5% dim ( tra ) > pib + 10% atención: ¡volatilidad del trasbordo! Crecimiento PIB regional a 5 años: 3,5% 8,5% < dim < 13,5% o más

18 SISTEMA REGIONAL PORTUARIO INFLUENCIA EN LA INTERACCIÓN PÚBLICO PRIVADA foro iberoamericano.ppt, fp 18 gracias por su atención


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