Seminario sobre tecnologías para soportar el pago por el uso de las infraestructuras viarias Valencia, 26 –IX- 2002 INTRODUCCION. Gregorio Martin Esquema.

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1 Seminario sobre tecnologías para soportar el pago por el uso de las infraestructuras viarias Valencia, 26 –IX- 2002 INTRODUCCION. Gregorio Martin Esquema propuesto por Holanda para recaudar los actuales 11 millardos de €, basándose en el potencial cobro de un promedio de 3.3 céntimos de € por Km. Fiscalidad del automóvil Milllardos de €/año ActualidadFuturo FIJOS Imp. de circulación 2.9 ----- Imp. Adquisi- cion coche 2.92.2 VARIAB. Fiscalidad carburantes 5.24.3 Road Pricing ----- 4.5 TOTAL115.8 + 5.22.2 + 8.8

2 Seminario sobre tecnologías para soportar el pago por el uso de las infraestructuras viarias Valencia, 26 –IX- 2002 INTRODUCCION. Gregorio Martin Efecto del Road Pricing holandes sobre el grado de utilización promedia del vehículo Recorri. anual 10.000 Km 18.000 Km 30.000 Km € /año ActualFuturoActualFuturoActualFuturo Imp. Circ. 370 ----- 370 ----- 370 ----- Imp. Adquis. 300225300225300225 Fiscal. Carbur 51042592077015301285 Road Pricing ----- 330 ----- 595 ----- 990 TOTAL 11809801590 22002500

3 Seminario sobre tecnologías para soportar el pago por el uso de las infraestructuras viarias Valencia, 26 –IX- 2002 INTRODUCCION. Gregorio Martin Technical Model (from NL) Compliance authorities Wireless communication channels (one or more) Tamper resistant housing Tax authorities Tamperproof environment Vehicle log Charge card Tariff tables Trusted sensors (i.e. speedometer) Position indicator Odometer Other sensors User interface i.e. printeri.e. display

4 Seminario sobre tecnologías para soportar el pago por el uso de las infraestructuras viarias Valencia, 26 –IX- 2002 INTRODUCCION. Gregorio Martin In Car services OEM: Original Equipment Manufacturer Benefits Customer Benefits OEM