Metrología, Estandarización y Certificación.

Presentación del tema: "Metrología, Estandarización y Certificación."— Transcripción de la presentación:

1 Metrología, Estandarización y Certificación.
UTP FIMAAS Metrología, Estandarización y Certificación. Carlos Alvarado de la Portilla Mediciones con torquímetro Profesor: Carlos Alvarado de la Portilla

2 Medición con torquímetros (llave de torque o llave dinamométrica).
Descripción. Partes. Tipos. Principio y procedimientos de medición.

3 Bibliografía. Catálogo Productos Gedore, [fecha de consulta 9 Julio 2012], INMETRO, Inst. Nac. de Metrología, Normalização e Qualidade Ind., “VIM - Vocabulário Internacional de Metrologia - Conceitos Fundamentais e Gerais e termos asociados”, Rio de Janeiro, Brazil (2008). Metrología, Carlos Gonzales Gonzales, Ed. Mc Graw Hill

4 Descripción del torquímetro.
Un torquímetro es un instrumento que sirve para realizar el apriete de las uniones roscadas, a los valores del torque previamente establecidos; a fin de asegurar la unión segura de las partes involucradas en la unión.

5 Tipos de torquímetros. Tipo aguja. De golpe. De reloj (de carátula).
Digital. Neumático. Otros.

6 Tipo aguja. Consta de un sector graduado, en el que se muestra mediante una aguja móvil el valor del par de apriete aplicado.

7 Torquímetro de golpe (de salto).
Contiene un sistema mecánico regulable a través de un nonio, que libera la tensión de la llave cuando se alcanza el par de apriete preajustado. Se usa para aplicar un par de apriete determinado de forma repetitiva. Por ejemplo: en las cadenas de montaje, o en piezas unidas con muchos tornillos iguales.

8 Torquímetro digital. Contiene en su interior un circuito electrónico y una pantalla en la que se muestran los valores medidos, entre otras funciones, avisa mediante un sonido y por vibración, cuando se alcanza el par de apriete ajustado previamente. Puede medir en varias unidades diferentes, sistema anglosajón, o SI.

9 Torquímetro de reloj. Consta de una esfera de reloj en la que se muestra mediante una aguja móvil el valor del par de apriete medido.

10 Torquímetro neumático.
Se emplea usualmente para mediciones repetitivas o en una línea de producción, donde es reiterado el apriete que se ejecuta para unir las piezas a un torque predeterminado. Después de un apriete de aproximación con un motor neumático, el apriete final se realiza manualmente.

11 Otros. Torquímetro de ángulo de torsión Gedore.
Se emplea usualmente como un factor de seguridad, aplicando a la cabeza del perno un determinado desplazamiento angular; después de haberle dado el torque definitivo.

12 Torquimetro Tipo T Gedore.
Descripción: Sistema de Porsche Funcionamiento por la torsion de un asta cilíndrica a través del par ajustado de fuerza aplicado al manipulo.

13 Accesorios del torquímetro.
Lo constituyen todas aquellas herramientas o accesorios necesarios para llevar adelante el apriete de la unión roscada; tales como dados, extensiones, acoples, articulaciones, audífonos, etc.

14 Principio y procedimientos de medición con torquímetro.
Principios (ensayo de torsión). Procedimientos de medición con torquímetro.

15 ENSAYO DE TORSIÓN. El ensayo de torsión es un ensayo en que se deforma una muestra aplicándole un par torsor (sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario).

16 Ensayo de torsión.

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25 Procedimientos de medición con torquímetro.
Método práctico para determinar la rigidez de una “junta” y el ángulo de giro. Para identificar la rigidez de la “junta” y los grados de rotación de la misma podemos hacer lo siguiente: 1.- Toma el perno en la “junta” y se acerca con la mano hasta que todos los materiales se toquen (punto de asentamiento o “snug”). 2.- Marca una línea con un lápiz en el perno y el material, éste es el punto inicial, ahora con un torquimetro manual aplícale el torque especificado que tiene esa “junta”, la marca del perno quedará desplazada o girada tanto como la rigidez de la “junta”.

26 Método práctico para determinar la rigidez de una “junta” y el ángulo de giro.
3.- El ángulo de la “junta”, es el que se forma entre la marca de la “junta” y la del perno. Para medir el ángulo no se requiere ningún transportador o equipo especial, con un reloj de caratula es suficiente pues no se requiere gran precisión, cada separación de una hora son 30 grados, por ejemplo, si ponemos el punto de inicio en las 12:00 y el punto final a las 3:00 tendremos un ángulo de 90 grados, entonces esta “junta” es “dura” y con esto ya sabemos más del comportamiento que debemos esperar al momento de aplicarle torque y auditar la “junta”, esto lo veremos un poco más adelante al analizar las variables y sus efectos en el proceso de empernado.

27 Cuando tratamos de almacenar energía, tenga en cuenta que las “juntas” blandas consumen más energía que las “juntas” duras. Si la “junta” es muy suave no podremos almacenar energía en el perno.

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