Elevación edad mínima acceso permiso ciclomotor Subgrupo de Información y Conocimiento de Motoristas.

Presentación del tema: "Elevación edad mínima acceso permiso ciclomotor Subgrupo de Información y Conocimiento de Motoristas."— Transcripción de la presentación:

1 Elevación edad mínima acceso permiso ciclomotor Subgrupo de Información y Conocimiento de Motoristas

2 Normativa -Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores -Directiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de diciembre de 2006

3 Siniestralidad global - muertos por tipo de vehículo Víctimas mortales por tipo de vehículos Fuente: DGT. Observatorio Nacional de Seguridad Vial Víctimas mortales 2003200420052006200720082008/20072008/2003 Bicicleta788982758954-39%-31% Ciclomotor391361313308248183-26%-53% Motocicleta367400472481632495-22%35% Turismo3.2112.6922.3902.0951.8211.501-18%-53% Vehículos mercancías 476442385403322263-18%-45% Autobús2742635152780%0% Otros vehículos 627094 10575-29%21% Peatones787683680613591502-15%-36% Total muertos 5.3994.7414.4424.1043.8233.100-19%-43%

4 Siniestralidad - comparación por tipo de vehículo Distribución porcentual de los accidentes con víctimas en los que al menos está implicado uno de los siguientes vehículos Fuente: DGT. Observatorio Nacional de Seguridad Vial 200320042005200620072008 Bicicleta2%3% Ciclomotor20% 19%18%17%15% Motocicleta10%11%13%15%18%19% Turismo82%81%80%79% Vehículos mercancías 18% 19%17% Autobús2% Total accidentes 100% Nota: En un accidente puede haber implicado más de un vehículo del mismo tipo y más de un tipo de vehículo.

5 Siniestralidad de ciclos en CARRETERA por edades Fuente: DGT. Observatorio Nacional de Seguridad Vial

6 Siniestralidad de ciclos en ZONA URBANA por edades Fuente: DGT. Observatorio Nacional de Seguridad Vial

7 7 Matriculaciones 2003200420052006200720082009 Turismos1.497.2121.657.1751.668.1921.663.4421.619.5451.181.969971.000 Motocicletas77.675123.369220.531275.249285.194222.207139.800 Ciclomotores175.487161.569147.125150.655137.94090.38847.600 Motos (Motos + Ciclos) 253.162284.938367.656425.904423.134312.595187.400 Matriculaciones por tipo de vehículo Variación 2009/2008 Tasa de variación 1999 - 2009 -47,3%-11,8% Ciclomotores Motocicletas Variación 2009/2008 Tasa de variación 1999 - 2009 -36,9%+7,4%

8 8 Matriculaciones

9 9 Matriculaciones de motos – evolución por cilindradas En el período 2003-2008 la participación en el total de matriculaciones de los ciclomotores se ha visto reducida pasando de un 69% a un 29% del total anual. Evolución de las Matriculaciones por Cilindradas Matriculaciones en 2003Matriculaciones en 2008

10 Fuente: Presentación ACEM Seminario e-SUM Barcelona. Mayo 2010

11 Fuente: Presentación ACEM Conferencia anual Bruselas enero 2010

12 Número de licencias de ciclomotor y permisos AM expedidos. 14-18 años.

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15 Porcentaje de licencias y permiso AM sobre el total expedido

16 16 Encuesta sobre elevación edad mínima para conducir ciclos de 14 a 15 Técnica de investigación: entrevista telefónica asistida por ordenador. Ámbito geográfico: España. Universo: población de 16 y más años empadronada en un municipio de España. Número de entrevistas: 800 entrevistas. Error de la muestra: ±3,5% para un nivel de confianza del 95% y p=q=0,5. Tipo de muestreo: estratificado por comunidad autónoma y dimensión de municipio con selección aleatoria de los hogares y con cuotas cruzadas de sexo y edad para la selección de las personas a entrevistar. Ficha técnica

17 17 Encuesta sobre elevación edad mínima para conducir ciclos de 14 a 15 Un 84% de los entrevistados opinan que la edad mínima para conducir un ciclomotor debe ser 16 años o más

18 18 Encuesta sobre si elevación edad mínima para conducir ciclos de 14 a 15 Tres de cada cuatro entrevistados se muestran favorables a elevar la edad mínima para conducir ciclomotores de 14 a 15 años

19 19 Encuesta sobre elevación edad mínima para conducir ciclos de 14 a 15 Dos de cada tres entrevistados opinan que elevar la edad mínima para conducir ciclomotores de 14 a 15 años tendría un efecto positivo en la seguridad vial

20 GRACIAS POR SU ATENCIÓN Observatorio Nacional de Seguridad Vial