Diseño de política pública de movilidad para la población en edad escolar 26 de Mayo de 2011.

Presentación del tema: "Diseño de política pública de movilidad para la población en edad escolar 26 de Mayo de 2011."— Transcripción de la presentación:

1 Diseño de política pública de movilidad para la población en edad escolar
26 de Mayo de 2011

2 Reunión con Universidades
ORDEN DEL DÍA Reunión con Universidades Jueves 14 de Abril 2011 Bienvenida por parte del Lic. Flavio Tavera Presentación de cada uno de los participantes Presentación por OCOIT sobre propuesta de ONG’s en el proceso Presentación CEIT de los alcances del Programa Sentar bases para la formalización del Comité Asesor Qué ONG’s y qué otros Organismos participan en este proceso Asuntos Varios

3 Situación Actual Viajes que se realizan con diferentes motivos de viaje según la encuesta de Origen y Destino 2008. Datos de Fuente EDMD 2008

4 Situación Actual Distribución Modal Viajes que se realizan con motivo de estudios según la encuesta de Origen y Destino 2008. Distribución Modal Datos de Fuente EDMD 2008

5 Clasificación de Escuelas por Nivel en ZMG
Situación Actual Clasificación de Escuelas por Nivel en ZMG Clasificación de escuelas por nivel en Zona Metropolitana de Guadalajara. – Incluyen públicas y privadas – Datos de Fuente DENUE INEGI

6 Situación Actual Distribución de escuelas de categoría “Otros” en Zona Metropolitana de Guadalajara. Datos de Fuente DENUE INEGI

7 Situación Actual Ejemplos de radios de influencia de los distintos niveles educativos según las normas de equipamiento de de SEDESOL. Fuente de datos SEDESOL

8 Situación Actual Radios de influencia de los distintos niveles educativos según las normas de equipamiento de de SEDESOL. Fuente de datos SEDESOL

9 Situación Actual Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos. Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT

10 Situación Actual Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos. Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT

11 Situación Actual Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos. Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT

12 Situación Actual Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos. Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT

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15 Conformación de Comité Asesor
PPM. Política Pública de Movilidad

16 Objetivo del Comité Asesor
Asesorar los procesos para impulsar una política pública de movilidad escolar en coordinación con el Sector Académico, Público y ONG’s.

17 ONG´s PROPUESTOS 1.- CENTRO DE TRANSPORTE SUSTENTABLE ( CTS )
2.- GUADALAJARA 2020 3.- COLECTIVO ECOLOGISTA DE JALISCO

18 Cronología de crecimiento del CTS-México 2002-2009
CTS México es una Organización No Gubernamental, CTS México forma parte de una red de Centros de Transporte Sustentable EMBARQ - WRI (World Resource Institute), quienes funcionan como nuestros socios institucionales Líneas Estratégicas Integración del transporte como elemento fundamental de la planeación urbana. Provisión de un sistema de transporte público de alta capacidad, eficiente, poco contaminante, seguro, cómodo y accesible. Racionalización del uso del automóvil privado. Recuperación de espacios públicos y promoción del transporte no motorizado. Regulación del transporte de carga Incorporación de tecnologías vehiculares y combustibles más limpios. Cronología de crecimiento del CTS-México

19 Movilidad Inteligente Plan de Movilidad El mensaje del Agua
Guadalajara 2020 es una asociación apartidista conformada por ciudadanos, académicos y empresarios, que promueve la conciencia cívica en nuestra sociedad y proyectos público-privados que construyen un entorno metropolitano más armónico, sostenible, ordenado y disfrutable. Centro Zapopan-Telmex-CUCEA Centro Guadalajara Centro Tonalá Centro Tlaquepaque 5. Periférico Norte-Malecón 4. Fase 3 BRT 3. Gigantes-Pedro Moreno 2. Cruz del Sur-Circunvalación-Plutarco Elías Calles Expo-Plaza del Sol- Gran Plaza-Plaza México Acciones: Vía Recreactiva Caminagua Macrobús Movilidad Inteligente Plan de Movilidad El mensaje del Agua

20 Es una Organización de la Sociedad Civil, apartidista, sin fines de lucro, fundada en 1986.
En el CEJ nos dedicamos a la educación ambiental, la incidencia pública y la articulación entre diferentes sectores interesados en mejorar las relaciones sociedad-naturaleza. Somos un equipo interdisciplinario integrado por personas de diferentes formaciones y perfiles profesionales Campo de Acción Pesticidas, producción de basura, transgénicos, deforestación, contaminación del agua, tráfico vehicular, cambio climático, extinción de biodiversidad.

21 Actividades del Comité Asesor
Visión Estratégica Prospectiva y Plan Estratégico Agenda Actividades del Comité Asesor

22 Cómo enfrentar los cambios
Visión Estratégica Prospectiva y Plan Estratégico Agenda

23 Cómo enfrentar los cambios
Visión Estratégica Objetivo Estratégico Evaluar las variables que determinarán el rumbo  de la movilidad escolar

24 Cómo enfrentar los cambios
Prospectiva y Plan Estratégico Objetivo Estratégico Aplicación del método científico que estudia el futuro para comprenderlo e influir en él mediante acciones que mejoren la movilidad escolar.

25 Cómo enfrentar los cambios
Agenda Prospectiva y Plan Estratégico Objetivo Estratégico Determinar responsabilidades y prioridades en distintos escenarios de las acciones del plan

26 Participantes y alcances en el desarrollo del proyecto

27 Propuesta: CEIT/OCOIT
Desafíos de la movilidad escolar El desafío de la movilidad escolar es lograr que la Zona metropolitana de Guadalajara cuente en el año 2018 con un sistema de desplazamientos eficientes, eficaces, seguros y de bajos costos económicos y sociales; esta situación se alcanzará mediante las acciones que se determinen para abordar los problemas de la movilidad escolar, generando un alto nivel de confianza a los tapatíos e incrementando el nivel de vida de los mismos. Desafíos de la Movilidad Escolar Control Impulso Consolidar Desarrollo Eficientar Propuesta: CEIT/OCOIT

28 Propuesta: CEIT/OCOIT
Desafíos de la movilidad escolar CONTROL Las acciones que nos permitan moderar los impactos negativos ocasionados por el uso del modo de transporte. Eficientar Control IMPULSO Las acciones que nos permitan aumentar el porcentaje de viajes realizados por este modo. Desafíos de la Movilidad Escolar Desarrollo Impulso CONSOLIDAR Las acciones que nos impidan decrecer en el porcentaje de viajes realizados por este modo. Consolidar DESARROLLO Las acciones que nos permitan un mejoramiento continuo de los problemas registrados por este modo de transporte Propuesta: CEIT/OCOIT EFICIENTAR Las acciones que nos permitan un mejoramiento continuo de los problemas registrados por este modo de transporte

29 Desafíos de la movilidad escolar