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Cámara de Diputados, LX Legislatura Comité de Competitividad Claudia Avila Connelly Directora General Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados,

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Presentación del tema: "Cámara de Diputados, LX Legislatura Comité de Competitividad Claudia Avila Connelly Directora General Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados,"— Transcripción de la presentación:

1 Cámara de Diputados, LX Legislatura Comité de Competitividad Claudia Avila Connelly Directora General Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, A.C. Retos para la Integración y Desarrollo Regional Desde la perspectiva de la infraestructura

2 Evolución de la demanda CostoCalidadValor Conveniencia Más sofisticado Costos de producción Logística Consumidor: Inversionista: COMPETITIVIDAD Calidad de la infraestructuraEducación Avance de la tecnología Habilidades laborales

3 Los ciclos de vida del producto son más cortos y el tiempo de entrega es ahora un factor crucial. Las empresas globales buscan reducir el riesgo logístico y el costo de transporte. Cambio de paradigma en el mundo

4 1.De industrias intensivas en mano de obra a industrias intensivas en capital y tecnología: Automotriz, aeroespacial, químico-farmacéutico, electrodomésticos, tecnologías de información, equipo médico. 2.Del ensamble a la manufactura integral. Cadenas productivas regionales. 3.De actividades industriales a la logística. Cadenas de abastecimiento y sistemas de transporte. Cambio de paradigma en el país

5 Ventajas de México Ubicación geográfica. Tratados de Libre Comercio. Manufactura de mayor valor agregado, como parte de las cadenas productivas regionales. Infraestructura logística. Estabilidad económica.

6 EJEMPLO: Mexico cuenta con sectores competitivos que forman parte de las cadenas productivas regionales en Norteamérica. ` Queretaro Aguascalientes Nuevo Laredo Tampic o Altamir a Veracruz Lazaro Cardenas Saltillo Ramos Arizpe Toluca Puebla Guadalajara Matamoros Celaya Mexico City Cuernavaca San Luis Potosi Hermosillo Tecate

7 El volumen del manejo de contenedores se duplicará del 2000 al Crecimiento mundial del comercio contenerizado.

8 LOGISTICA + ACCESO A MERCADOS = Una solución alternativa para el movimiento de la carga, considerando la saturación de los puertos y carreteras de Estados Unidos.

9 Evolución demanda de bienes raíces industriales. Zonas industriales. Parques Industriales. Parques logísticos y centros de distribución. Parques tecnológicos.

10 Desventajas Ambiente de negocios Costos de operación Habilidades laborales Calidad de la infraestructura Inversionista: Ambiente de innovación Estabilidad política. Corrupción. Tramitología. Asistencia. Incentivos. Calidad del sistema educativo. Vinculación universidad- empresa. Flexibilidad de la mano de obra. Laboral. Energía. Transporte. Seguridad. Fiscal. Logística. Energía. Puertos. Carreteras. Ferrocarril. Aduanas. Parques. Fomento de ciencia y tecnología. Estímulos a investigadores y científicos. Patentes.

11 Asociación Mexicana de Parques Industriales Más de 150 parques industriales y logísticos atendiendo a más de 2,500 empresas globales, generando más de 300,000 empleos e invirtiendo más de 2 mmd anuales.

12 ¿Qué solicitamos? Posicionar a los parques industriales como parte de los planes de infraestructura de la nueva administración federal, a nivel de Plan Nacional de Desarrollo. © Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, A.C.

13 Costo de la energía en horas pico. Agilidad en trámites: agua, energía, certeza jurídica, permisos, etc. Estímulos fiscales para infraestructura industrial. Considerando el modelo de negocios de los desarrolladores industriales. Fomento a parques tecnológicos (incluirlo en la ley). Política nacional de promoción de inversiones con un enfoque regional y sectorial. Los incentivos fiscales deben de servir para direccionar los sectores que se pretende promover a las regiones determinadas. Mayor promoción de Proyectos Público-Privados. ¿Qué requerimos?

14 México debe capitalizar mejor sus ventajas de ubicación, TLCs, cadenas productivas y facilidades logísticas. El desarrollo de los puertos mexicanos es clave para el fortalecimiento de la ventaja logística del país. Los corredores multimodales serán pieza clave en la competitividad del país. La calidad del sistema educativo es premisa indispensable para atraer proyectos de inversión de alto valor agregado. Las reformas energética y laboral son indispensables, pero su falta de aprobación no debe detener la voluntad política para avanzar en temas de corrupción, transparencia, mejora regulatoria, desarrollo de infraestructura y promoción eficaz. Comentarios finales

15 Gracias


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