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Publicada porArsenio Mercado Modificado hace 10 años
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El ferrocarril del mundo que circula a más altura
TREN DE PEKÍN A LHASA El ferrocarril del mundo que circula a más altura Música: Imperial Palace, Autumn Moon Sincronizado
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La línea férrea entre Pekín y Lhasa (Tíbet) presentaba enormes obstáculos cuando, en la década de los 50, empezó a diseñarse. Entre ellos, los más importantes fueron tres:
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1. Las formidables barreras montañosas que había que atravesar, como, por ejemplo, la cadena Kunlun. En ella, la altitud promedio de la vía es de metros y el punto más alto alcanza los 5090 metros. Tuvo que construirse un túnel a 4875 metros de altura.
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Además, tuvo que construirse un túnel a 4875 metros de altura, con los obreros equipados con tubos de oxígeno.
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2. La existencia de hielo permanente e inestable (permafrost), así como de humedales pantanosos. Hay permafrost durante 650 km del trayecto. Hubo que construir un puente de 11,7 km sobre el permafrost.
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3. La fragilidad del ecosistema
3. La fragilidad del ecosistema. Se hicieron grandes esfuerzos para que no se viera afectado.
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Beijing West Railway Station
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Beijing West Railway Station
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La señal que dice "del Oeste de Pekín a Lhasa”
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Para preservar el medio ambiente, en la estación de Golmud, se eliminan los residuos de los baños, utilizando la tecnología de vacío.
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Desde Xining (capital de la provincia de Qinghai) a Lhasa, el ferrocarril recorre kilómetros. El coste fue de 4,1 millones de US $ y la obra se terminó en el 2006.
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La meseta Qinghai-Tíbet es el hogar del chiru , antílope tibetano
La meseta Qinghai-Tíbet es el hogar del chiru , antílope tibetano. Es un animal muy protegido, pero, a pesar de ello, se encuentra en peligro de extinción a causa de la caza furtiva.
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Los pasajeros no sufren el mal de la altura, porque todos los vagones están presurizados como los aviones
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Como la mayoría del ganado y fauna silvestre son de libre pastoreo, el ferrocarril ha sido elevado en la mayoría de los lugares. Se utilizan también túneles.
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Túneles en las Montañas Kunlun
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Building El puente Qingshuihe, de 11,7 kilómetros de longitud, es el puente más largo del mundo construido sobre permafrost
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Lago Namtso
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El tren asciende hasta una altura de unos 5000 metros
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La línea incluye el paso de Tanggula, a 5072 m sobre el nivel del mar (la vía férrea más alta del mundo). El túnel Fenghuoshan, de 1338 m, es el túnel ferroviario más alto del mundo, a 4905 m sobre el nivel del mar.
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Parada para tomar una foto con un glaciar como fondo
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Los osos y los asnos salvajes se han adaptado también con éxito a la presencia de la línea de ferrocarril.
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Yaks paciendo tranquilamente mientras pasa el tren.
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Lago Yamdrok
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Monasterio Potala en el camino a la estación Lhasa
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Con la apertura del ferrocarril y el nuevo aeropuerto de Nyingchi, los turistas inundan el Tíbet.
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Estación de ferrocarril de Lhasa
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Estación de ferrocarril de Lhasa
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Exterior de la Estación de Lhasa
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El puente sobre el río Lhasa conecta el centro de Lhasa con la nueva estación de ferrocarril
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