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CONADIS 5 de Diciembre de 2011 JORNADA: TRANSVERSALIZANDO LA DISCAPACIDAD EN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS Transporte de Larga Distancia para Personas con Discapacidad.

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Presentación del tema: "CONADIS 5 de Diciembre de 2011 JORNADA: TRANSVERSALIZANDO LA DISCAPACIDAD EN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS Transporte de Larga Distancia para Personas con Discapacidad."— Transcripción de la presentación:

1 CONADIS 5 de Diciembre de 2011 JORNADA: TRANSVERSALIZANDO LA DISCAPACIDAD EN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS Transporte de Larga Distancia para Personas con Discapacidad

2 Últimas acciones encaradas en transporte automotor de larga distancia Proyecto de mejora de la accesibilidad física de los ómnibus de larga distancia. Proyecto de implementación de un centro de reservas de pasajes para personas con discapacidad. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

3 Mejora en la accesibilidad en ómnibus de larga distancia CONADIS 5 de Diciembre de 2011

4 Situación actual Dificultad para acceder a vehículos de larga distancia por parte de personas con sillas de ruedas. Dificultad para acceder al sanitario por parte de personas con movilidad reducida. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

5 Propuesta Modificar los dos asientos más cercanos a la puerta de acceso (en Planta Baja) de tal manera de permitir el traspaso de la persona con sillas de ruedas a las butacas del vehículos. Instalar un intercomunicador para solicitar a los conductores la detención en paradores con sanitarios accesibles. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

6 Detalles Modificación del accionamiento de la puerta de acceso. Modificación del primer escalón de la escalera que lleva a la planta alta. Retiro del panel fijo de los primeros asientos y su reemplazo por un panel extraible. Modificación de los mecanismos de las butacas a utilizar. Colocación de cinturones de seguridad. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

7 Procedimiento de acceso Se retira el panel ubicado frente a los asientos. La persona accede con su silla de ruedas al ómnibus y se ubica en cercanías de la butaca. Por medio de un mecanismo se coloca la butaca al mismo nivel de la silla de ruedas. Se procede al traspaso a la butaca. Se colocan los cinturones de seguridad. Se coloca el panel frente a los asientos. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

8 Avance del proyecto Se sometió a la consulta de la mesa de discapacidad de la CNRT y a la consulta de los comités Asesor y Técnico de CONADIS. Se invitó a fabricantes de carrocerías y asientos a elaborar un prototipo. Se realizó el prototipo del asiento. Se realizó el desarrollo de ingeniería. Se encuentra en construcción una plataforma que simularía la situación que será proximamente probado en fábrica. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

9 Centro de Reserva de pasajes para persoas con discapacidad CONADIS 5 de Diciembre de 2011

10 Situación actual Negativa de las empresa alegando cupo (Dec 118/2006). Sobrecarga en determinadas empresas y corredores. Peregrinación en busca de pasajes. Mayores dificultades en el interior del país Malos tratos a pasajeros. Dificultad para validar la documentación. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

11 Enfoque a partir del año 2008 Se crea la Mesa de Trabajo de Discapacidad. Se establece un régimen sumarísimo (Resoluciones 1667/2008 y 281/2010 ). Se agravan las penas por incumplimientos. Se intensifican las campañas de divulgación mediante circulares a las empresas. Se contacta a otras jurisdicciones y organismos para actuar conjuntamente. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

12 Resultados Disminuye la cantidad de denuncias. Se verifican mayores incumplimientos en donde la presencia de la CNRT es débil. Persisten los conflictos enumerados anteriomente. Se incrementan los casos de certificados apócrifos. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

13 Denuncias recibidas en la CNRT Tte Automotor Interurbano CONADIS 5 de Diciembre de 2011

14 Propuesta Creación de un centro de reservas de pasajes para constituir una alternativa a la gestión actual; facilitando la operatoria a los interesados. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

15 Beneficios Para el USUARIO Agilidad en el trámite del pasaje Mayor cobertura geográfica Mayor comodidad, al minimizar la concurrencia a la boletería Mejor atención, en ambiente accesible y con personal especializado CONADIS 5 de Diciembre de 2011

16 Beneficios Para el sector EMPRESARIO: Equidad en la distribución de pasajes Menor posibilidad de malos usos del beneficio Cuantificación del impacto económico de la franquicia Menor carga de atención al público en boletería CONADIS 5 de Diciembre de 2011

17 Controles El Estado, por otro lado, podrá desarrollar mejor información y más fidedigna, que permitirá el diseño de políticas públicas más adecuadas a las demandas de los usuarios del sistema. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

18 Procedimientos Se basa en cuatro procedimientos básicos: –ADHESIÓN del beneficiario –VALIDACIÓN del certificado –RESERVA de los pasajes –OBTENCIÓN del boleto de viaje CONADIS 5 de Diciembre de 2011

19 Avance del proyecto Aprobación del centro por Res. 583/2011 Obtención del lugar físico para su funcionamiento. Proyecto de arquitectura aprobado y ejecutado. Contratación y capacitación del personal realizadas Avanzadas gestiones para obtener los recursos materiales necesarios. CONADIS 5 de Diciembre de 2011

20 MUCHAS GRACIAS CNRT Comisión Nacional de Regulación del Transporte CONADIS 5 de Diciembre de 2011


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