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Programa Nafin para la Modernización del Autotransporte de Carga y Pasaje X Foro Nacional del Transporte de Mercancías.

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Presentación del tema: "Programa Nafin para la Modernización del Autotransporte de Carga y Pasaje X Foro Nacional del Transporte de Mercancías."— Transcripción de la presentación:

1 Programa Nafin para la Modernización del Autotransporte de Carga y Pasaje X Foro Nacional del Transporte de Mercancías

2 Objetivo del Programa El Programa tiene como finalidad mejorar la eficiencia e incrementar la competitividad de los servicios del autotransporte federal de carga y pasaje, a través de la renovación de las unidades obsoletas que circulan en territorio mexicano. El programa es parte de una oferta empaquetada que se conforma de lo siguiente: Estímulo fiscal por chatarrización, aplicable como pago de enganche. Financiamiento a través de la Banca y las Financieras de Marca. Capacitación para el transportista.

3 Octubre 2003: Emite el Decreto de Chatarrización y estímulo fiscal Febrero 2004: Instrumentación del Programa Nafin de Modernización para el Autotransporte de Carga y Pasaje Abril 2004: Primera chatarrización y estímulo fiscal otorgado Septiembre 2007: iniciaron un diagnóstico del sector: Conocer el tamaño del mercado Entender sus necesidades Identificar áreas de oportunidad Antecedentes

4 Resultados Alcanzados Desde el inicio del Programa se han otorgado créditos por un importe de $18,252 MDP. Destacan crecimientos en monto colocado del 54% en 2007, 48% en 2008 y 46% en 2009, lo que denota la importante dinámica bajo la cual se desempeña el sector Apoyos otorgados a más de 22,378 empresas,

5 El 59% de los financiamientos están llegando al pequeño transportista (Micro y pequeñas empresas) Resultados Alcanzados

6 Productos orientados en las características del mercado PYME Sin garantías hipotecarias Autorización simplificada Evaluación preferentemente sin Estados Financieros: Flujos Crédito para unidades de hasta 6 años Apoyo para el capital de trabajo Que Buscamos en el Financiamiento

7 Estar dado de alta ante la SHCP, con una actividad relacionada al transporte de carga y pasaje Federal. Buró de crédito satisfactorio. Evidenciar la capacidad de pago suficiente para cubrir las amortizaciones del crédito. Aprobar la evaluación de crédito, de acuerdo a la política del IF, que analice. Contar con recursos para el pago del enganche que corresponda. El financiamiento no esta vinculado a la chatarrización Póliza de seguro de la unidad financiada, con endoso preferente a la institución otorgante del crédito Estar dado de alta ante la SHCP, con una actividad relacionada al transporte de carga y pasaje Federal. Buró de crédito satisfactorio. Evidenciar la capacidad de pago suficiente para cubrir las amortizaciones del crédito. Aprobar la evaluación de crédito, de acuerdo a la política del IF, que analice. Contar con recursos para el pago del enganche que corresponda. El financiamiento no esta vinculado a la chatarrización Póliza de seguro de la unidad financiada, con endoso preferente a la institución otorgante del crédito Requisitos Descripción Factores Relevantes para la Autorización del Crédito NAFIN Armadoras Intermediarios Autoridades Gubernamentales El programa se sustenta en la colaboración de las contrapartes participantes

8 Alianza con EPO´s Dar valor a la relación contractual de largo plazo Afiliación de sus proveedores de transporte a Cadenas Productivas. Participación de EPO´s intensivas en transporte Oferta de productos de IF´s a competir por Mercado EPO Modelo de selección de productos EPO, certifica a sus: Mejores condiciones crediticias Cadenas de Logística Proveedores Transportistas que lo ameriten

9 Estrategia: Programa de GarantíasGarantíaAutomáticaGarantíaAutomática Dirigida a IF´s, con normatividad de CNB Beneficios en capitalización y reservas Cobertura de riesgo Nafin del 50% y el 70% del portafolio Disminución en pérdida esperada Apoyo a segmentos de mayor riesgo Garantía a PrimerasPérdidas PrimerasPérdidas Dirigida a IF´s, con o sin normatividad de CNBV Portafolios maduros y conocimiento del mercado Cobertura de riesgo Nafin del 100% de primeras pérdidas por hasta el 5% Estimular el financiamiento

10 GRACIAS


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