STI S.A. San Antonio Terminal Internacional S.A. www.stiport.com.

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1 STI S.A. San Antonio Terminal Internacional S.A. www.stiport.com

2 San Antonio Terminal Internacional S.A. Una mirada al Puerto de San Antonio

3 Public Terminal. SSA + SAAM Container Terminal “Odfjell Terminals” Chemical Storage VOPAK Logistics Chemical Terminal. Grain Terminal. Common Areas

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5 Break Bulk Cargo Solid & Liquid Bulk 27,6% p.a. Containers Total 11,9% p.a. 1,8% p.a. 10,3% p.a. Puerto de San Antonio Evolucion de la carga Evolucion de la carga 2005: 773.048 TEUs 2006: 676.300 TEUs 2007: 650.697 TEUs

6 73%88%65%50%43% 41% 43%41% 42%38%39%36%83% 17%27%12%35%50%57% 59% 57%59%58% 62% 61% 64% 52% 48% SAI & VAP Evolución de la carga en contenedores 37% 63% Región Total 12% CAGR (15 años) 44% 56%

7 Puertos V Región Carga total (2007) 26.5 MM Ton 48% VIA SAN ANTONIO 16% 37% 48%

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9 STI Principales Características Tamaño del Terminal: 31 hectáreas. Longitud del muelle: 769 metros Máxima profundidad de agua: 15 Mts. Cuatro grúas gantry (+2 nov. 2009) 1900 plugs para contenedores refrigerados 500 trabajadores

10 Inversiones/Pagos 2000–2008(Julio) MUS$ Derechos de Concesión 136,704 Canon Anual 65,067 Obras Civiles 53,366 Equipos 30,535 Sistemas y Capacitación 5,007 TOTAL PAGADO A LA FECHA 290,679 Inversiones/pagos 2° semestre 2008 5,525 Total Inversiones a Diciembre 2008 (Est.) 296,204 Inversiones/pagos realizados

11 Evolución de la productividad Variation period 1999 – 2007 : 173%

12 Utilización del muelle & Volumen de contenedores Solo naves full container

13 Nuestra visión Somos parte de un sistema. La colaboración publico-privada es esencial para una mejor gestión de la cadena logística. Requerimos de procesos más eficientes que nos permitan invertir nuestro tiempo en las tareas fundamentales. La tecnología nos permite soluciones eficientes y confiables. Simplificar procesos ayuda a reducir los costos del comercio exterior.

14 La Tecnología de Información: Componente esencial. Enlaces en tiempo real con los clientes y usuarios. Transmisiones EDI. Tramitación electrónica anticipada de las cargas de importación y exportación. Instrucciones electrónicas de Tº de transporte de contenedores reefer. Simplificación de procesos y eliminación de tramites que requerían papeles y presencia física.

15 La Infraestructura:el otro factor clave

16 San Antonio Terminal Internacional S.A. Procesos de mejora en el ingreso y salida de carga.

17 San Antonio Terminal Internacional S.A. Procesos para carga de importación

18 El retiro de carga – “directa” El representante de importador inscribe electrónicamente su contenedor de retiro directo 12 hrs antes del arribo de la nave. El terminal toma nota de esta inscripción e incorpora esta información en el programa de trabajo de la nave. Al momento de la descarga se segregan los contenedores inscritos como directos.

19 El retiro de carga – “directa” Al termino de la descarga se publica en nuestra pagina web la hora de entrega de cada contenedor inscrito como directo. Paralelamente el representante del importador ha realizado los tramites documentales necesarios para poder retirar la carga del puerto de acuerdo al horario programado. Los camiones ingresan programadamente al terminal para proceder al retiro de su carga.

20 El retiro de carga – “indirecta” Opera en forma casi similar a las cargas directas, con la única diferencia de que estos contendores no están ordenados para una entrega secuencial. Para estas cargas también se requiere que el agente de aduana inscriba en nuestra pagina web el retiro del contenedor.

21 Verificación @ Despacho de Carga – Pasado Consulta Inspección Aduana Verificación Docs STI Doc. recepción Revisión física Sí No Despacho STI Verificaciòn DI + Dres + TATC Gate Salida Física Original Doc. De recepción de carga Copias Declaración de Importación Copias docs del cntr. Dctos. a STIInforme de retiro de carga Inspec. Zona Inspección Doc. Recep. @ Consulta @ inspección aduana Sistema @STI Info. total Despacho de Carga - Nuevo Gate

22 San Antonio Terminal Internacional S.A. Procesos para carga de exportación

23 Visación Electrónica cargas de exportación Antes de la llegada de la carga al terminal los Agentes de Aduana deben ingresar, vía internet, toda la información referente a sus cargas a embarcar, instancia en que se efectúa la validación electrónica de las reservas realizadas con cada naviera. Las cargas visadas correcta y oportunamente, ingresan en forma expedita al Terminal.

24 Reserva su espacio en la línea naviera Presentación de “Matriz” a Agte de Nave Presentación documentación a aduana Presentación documentación a STI Ingreso físico carga a STI ExportadorAgente aduaneroTerminal STILínea Naviera Informa reserva a Agente Naviero y STI Entrega a su Agente Información del embarque Agente Naviero Visación: Revisión de la información Visación contra Doc. de salida y booking Visación electrónica vía internet Verificación electrónica de inspección con Aduana

25 Los cambios logrados Mejor colaboración y coordinación entre los actores de la cadena logística. Flexibilidad horaria para la realización de tramites. Mejora en la oportunidad de la entrega de información a los usuarios.

26 Los cambios logrados Eliminación de la congestión vial en el ingreso al Terminal. Reducción de los tiempos de espera innecesarios y evitables de los camiones-Tiempo maximo 30 minutos. Disminución de errores humanos, ya que la mayor parte de las transacciones son entre maquinas.

27 Los cambios logrados Ha permitido la reasignación y uso más eficiente de los recursos. Aumento de la eficiencia general en los procesos de importación y exportación. Reducción de los costos del comercio exterior.

28 WWW.STIPORT.COM