Funciones de Empresas Operadoras en el Puerto

Presentación del tema: "Funciones de Empresas Operadoras en el Puerto"— Transcripción de la presentación:

1 Funciones de Empresas Operadoras en el Puerto
29 Noviembre 2013 Funciones de Empresas Operadoras en el Puerto

2 Planeación de Operaciones Buque
Interacción con las diferentes áreas Línea Naviera Planners OCUPA Recinto Fiscal OCUPA Planeación Línea Naviera Oficinas DF OCUPA Ops. Patio OCUPA Ops. Buque Línea Naviera Oficinas Manzanillo 4

3 Planeación de Operaciones Buque
Interacción con las diferentes áreas OCUPA Planeación Línea Naviera Planners Línea Naviera Oficinas DF / ZLO Previo el arribo del Buque Intercambio de plan de descarga Envío de listado de descarga x Baplie Envío de CFB o booking al planner. Intercambio de plan de carga preliminar Plan de carga definitivo (contenedores liberados) Durante operaciones de Buque Confirmación de inicio de operaciones Notificación de inicio y término de importación Notificación de inicio y término de exportación Envío de ETC y confirmación de término de operaciones Al zarpe del Buque Envío de EDI de zarpe Envío de COARRI Envío de TDR Envío de CODECO 4

4 Planeación de Operaciones Buque
Interacción con las diferentes áreas OCUPA Planeación OCUPA Recinto Fiscal OCUPA Operaciones Buque / Patio Previo el arribo del Buque Alta de cuenta de buque Envío de planos de descarga Envío de STIFF (listado con datos generales de mercancía) Emisión de listados de exportación Envío de marco operativo Reunión de planeación de operaciones Elaboración de preestiba para expo Durante operaciones de Buque Distribución de plan de carga Al zarpe del Buque Envío de CODECO para buques compartidos 4

5 Recinto Fiscalizado Definición RECINTO FISCAL:
Lugar donde se realizan las funciones de manejo, almacenaje y custodia de mercancías de comercio exterior, el cual es administrado y operado por Aduana. RECINTO FISCALIZADO: Lugar donde se realizan los servicios de manejo, almacenaje y custodia de mercancías de comercio exterior, el cual es administrado y operado por un particular (OCUPA), a través de una autorización otorgada por la SHCP. 4

6 Recinto Fiscalizado Actividades y obligaciones OCUPA
En OCUPA se ganó la licitación en 1995 para la operación de la Terminal de Usos Múltiple I en el Puerto de Manzanillo y con ello se obtuvo la autorización de operación de recinto fiscalizado para el manejo, almacenaje y custodia de mercancías de comercio exterior. Almacenamiento Gratuito: 5 días Importación 15 días Exportación Instalaciones para proveer servicios de reconocimiento aduanero OCUPA Recinto Fiscalizado Abandonos: 2 meses Importación 3 meses Exportación 3 días Peligrosa 45 días Perecedera Circuito cerrado de TV y sistema electrónico conectado con Aduana 4

7 Recinto Fiscalizado Actividades y obligaciones OCUPA
Notificación a consignatario: Telegrama Mensajería Privada Estrados Entregar mercancías previa revisión y confirmación de OK del pedimento. Notificación a línea naviera sobre contenedores en abandono. Detener mercancía y notificar a Aduana cuando la información del pedimento no coincida. OCUPA Recinto Fiscalizado Notificar a línea naviera la disposición de su contenedor, después de cumplir con el abandono. Entregar mercancías embargadas a Aduana con previa autorización. Asesoría y apoyo constante a clientes y AA para realizar sus trámites ante Aduana. Implementación de horario para revisiones de Aduana 4

8 Planeación de Operaciones Patio
Recepción y proceso de importación OCUPA Entrega de Contenedores a SFP Se revisa documentación al ingreso de la unidad (papeleta de Liberación, pedimento, almacenajes), y se envía el camión al carril donde se encuentra ubicado el contenedor, para ser cargado. Arribo del Buque Descarga de contenedores y envío a patio Una vez cargado el contenedor en la unidad, el auxiliar verifica: - El sello - La serie si los datos del contenedor coinciden se le da “maniobra “ al contenedor en la maquirola,y se firma papeleta de liberación Los contenedores son ubicados y reacomodados para su entrega al día siguiente. Recepción de unidades en Patio de Contenedores Sello Serie Se registran los daños en “Terminales Remotas” y se informa al Supervisor en Turno (en caso de que se presenten). Por último, se envía la Unidad a la puerta de salida en donde se revisa la documentación y se le da el “Evento de salida” al contenedor y la unidad sale del recinto. Se asigna una posición al contenedor en carriles de Impo. (A,B,C,D,E Y F)

9 Planeación de Operaciones Patio
Servicios Previos Para el posicionamiento de los contenedores en el área de servicios previos, existen dos formas Esquema Preferencia Clientes VIP Se recibe una Instrucción anticipada vía correo, proporcionando las series de los contenedores que serán descargados de cierto buques y que requieren servicios previos; a su descarga los contenedores son segregarlos para su pronto posicionamiento en el área de servicios. Esquema General para Servicios Previos. Todos los días, se recibe el Listado con la relación de los contendores programados para algún servicios al día siguiente. Los contenedores son ubicados en las bahías y segregados para su envío al área de servicios.

10 Registro de las Unidades en Patio Regulador Se activa anexo 29
Planeación de Operaciones Patio Recepción y procedimiento de exportación OCUPA Una vez iniciada la operación del Buque, los contenedores son enviados de acuerdo a la secuencia de carga y la interpretación de plano. Registro de las Unidades en Patio Regulador Se activa anexo 29 Las Unidades Ingresan por la vialidad Externa y se revisa la documentación (Solicitud de maniobra). Se Imprime el EIR de Internación y se firma por personal de Ocupa así como por el Operador. . Con 48 horas de anticipación a la ETA del Buque, se realiza la pre-estiba, la cual se realiza en un área cercana a la operación del buque y en la cual los contenedores se encuentran segregados por: Puerto. Tipo Peso La unidad es enviada a la bahía asignada para la Exportación en donde un auxiliar ingresa los datos del contenedor y revisa que se tenga el acuse por parte de aduana, en caso contrario se reporta al supervisor en turno y se procede con la revisión . Si la documentación ésta OK y existe acuse por parte de aduana, se procede con al descarga del contenedor, se recogen los EIR y se le da solo una copia al operador