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El Rally en Concepción del Uruguay Taller de informática Arredondo santiago Stegemann maximiliano.

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Presentación del tema: "El Rally en Concepción del Uruguay Taller de informática Arredondo santiago Stegemann maximiliano."— Transcripción de la presentación:

1 El Rally en Concepción del Uruguay Taller de informática Arredondo santiago Stegemann maximiliano

2 Rally de Entre Ríos Pocos años después de la decadencia de la Fórmula 5, en 1986 nació una nueva pasión: el rally, a partir del "Gran Premio de la República Argentina". En el año 1986 y luego de haber presenciado una competencia de Rally en la República Oriental del Uruguay, el entonces presidente municipal Juan Carlos Lucio Godoy tomó la iniciativa de convocar a todos los amantes del automovilismo de la ciudad, para charlar sobre la posibilidad de concretar la realización de una fecha por el Campeonato Argentino de Rally; en esa reunión, se conformó la denominada: 1ª Comisión de Apoyo al Gran Premio.

3 En el mes de octubre del año 1987 nuevamente se realizó en nuestra provincia una fecha por el Campeonato Argentino de Rally. Los días 15 y 16 de Octubre del año 1989, se llevó a cabo la quinta edición del Rally de Concepción del Uruguay, competencia válida por el Campeonato Argentino de la especialidad.

4 Las hermosas playas uruguayas de Punta Colorada en el mes de enero de 1986, fueron el lugar donde surgió la idea de realizar el Gran Premio por rutas entrerrianas. En oportunidad de correrse en el vecino país, "La Vuelta del Lago", quizás la prueba más importante del calendario automovilístico uruguayo, que organizan en conjunto el ACU (Automóvil Club Uruguayo) y el ACA (Automóvil Club Argentino).

5 En el mes de octubre del año 1987 nuevamente se realizó en nuestra provincia una fecha por el Campeonato Argentino de Rally.

6 Los días 15 y 16 de Octubre del año 1989, se llevó a cabo la quinta edición del Rally de Concepción del Uruguay, competencia válida por el Campeonato Argentino de la especialidad.

7 En el año 1990, se organizó el 1ª Campeonato Entrerriano de Rally, disputándose la 1° fecha en nuestra ciudad los días 5 y 6 de mayo. Desde esa fecha hasta hoy, año tras año se viene disputando en la provincia este certamen que en la actualidad se ha convertido en uno de los zonales de mayor importancia en el país.

8 Los uruguayenses José Etchepare - Luis Solga hicieron su debut en 1986 con un VW Gacel, y cumplieron una excelente labor. Más tarde el "Tagüé" se convirtió en uno de los mejores pilotos de la provincia. Intensamente se está trabajando en los diferentes aspectos organizativos del Rally de Entre Ríos a disputarse durante los días 2, 3 y 4 de septiembre en nuestra ciudad y Colón. El evento será puntuable por el campeonato argentino de la especialidad y tendrá el condimento especial y adicional, de ser válido por el certamen sudamericano.

9 Con la presencia de participantes de Bolivia, Chile, Brasil, Paraguay, Perú, Uruguay y Argentina, el Rally de Entre Ríos 2005 será un hecho único en nuestra provincia, no sólo deportivo sino también económico y turístico. Obviamente, luego de seis años de ausencia, el retorno del rally nacional acompañado del sudamericano, ha despertado en todos una gran expectativa y sin dudas acaparará la atención de numeroso público y simpatizantes. Pasaron 20 años

10 Más cerca en el tiempo, en septiembre, se cumplirán seis años del XII Rally de Concepción del Uruguay de 1999, en el que Gabriel Pozzo por primera vez se impuso en la clasificación general del grupo de producción, para años más tarde coronarse campeón mundial de la especialidad en dicha categoría.

11 El Rally de Entre Ríos 2005 fue presentado oficialmente a los medios periodísticos el martes 23 de agosto a las 12:30, en la sede central del Automóvil Club Argentino, ubicada en la ciudad autónoma de Buenos Aires. Allí estuvieron presentes autoridades provinciales y municipales, junto a miembros de la organización para brindar más detalles y conceptos sobre la organización de la carrera.

12 Entre los cambios introducidos a las ediciones anteriores del rally nacional, el parque de asistencia no fue la excepción y se ubicó en el predio de la estación de trenes local, adecuado al efecto. Allí se concentró gran parte de la actividad de la carrera. También en ese lugar, estuvo ubicado el centro de cómputos, la sala de prensa principal y el parque cerrado entre etapas.


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