Centro Integrado de F.P. de Ávila

Presentación del tema: "Centro Integrado de F.P. de Ávila"— Transcripción de la presentación:

1 Centro Integrado de F.P. de Ávila
“Gestión de actividades de ocio activo en entornos urbanos y culturales, a través de una empresa propia de rutas en bicicleta eléctrica”

2 Características del proyecto
Aula Empresa “Aprender a emprender” Duración 1 semestre Alumnado AFD ( 12 ) CAMN-TECO -TSAFAD

3 Objetivos generales Experimentar una nueva forma de
movilidad atractiva para el turismo, diferente, sostenible en la ciudad Analizar pros y contras de dicha actividad en el casco histórico de Ávila y la reticencia a los cambios de ciertos sectores Comprobar la viabilidad como forma de negocio real

4 Objetivos específicos
Comprobar la posibilidad de circulación en grupo por la ciudad en diferentes tipos de viales Comprobar cómo el cliente se adapta a la circulación y su respuesta a la actividad Comprobar la respuesta del resto de viandantes y vehículos

5 La oferta en la red…

6 La gestión de todo el proyecto

7 Publicidad en web oficial Publicidad Oficinas de Turismo
Apoyo Institucional Ayuntamiento de Ávila Publicidad en web oficial Publicidad Oficinas de Turismo CRV + flyers publicidad

8 Colaboración empresa privada Palacio de Los Velada, Hotel Santa Teresa
12 hoteles de la ciudad comunicación previa publicidad en establecimiento Parador de Turismo, Hotel Las Moradas, Hostal Mirador de Ávila, Hotel Cuatro Postes, Hotel Puerta del Alcázar, Hotel El Encanto, Hotel La Bruja, Hotel Fontecruz, Hotel Don Carmelo, Hotel Valderrábanos, Hotel Palacio de Los Velada, Hotel Santa Teresa

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10 FOTOS

11 El idioma… 10 nacionalidades diferentes de los participantes…

12 Interacción con los turistas…

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14 Y llegamos a Bruselas…

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16 Resultados - 8 días de realización de ruta
- 124 visitantes/clientes potenciales - media de ocupación de 5,16 clientes - resultado excelente, en cada ruta cabían 6 clientes ( 10 ebikes = 3 para guías - dos alumnos/as y un profesor, 1 de reserva y 6 para clientes )

17 Encuestas de valoración

18 Encuestas de valoración

19 Encuestas de valoración

20 Vídeo de promoción

21 Conclusiones La movilidad sostenible “vende”
Se amplía el abanico de usuarios ( sillas bebé ) y se la ciudad de forma diferente Añadir explicaciones de los lugares (+70%) Surge una nueva oferta de ocio activo Interés constatable de los hoteles Las rutas nocturnas son muy atractivas y ofertables de manera continuada

22 Inconvenientes El modelo experimental no es totalmente exportable a la realidad Es realizable de Abril a Octubre Meteorología condicionante No sabríamos si se autorizaría circular por todos los espacios

23 Continuidad…

24 La realidad académica de las titulaciones AFD
Movilidad geográfica estacional * Combinación con actividades de animación Los TECO+TAFAD son los que trabajan Intrusismo laboral Ley de regulación de las profesiones deportivas** y actualización curricular ¡YA! * lo que afecta a nuestra realidad concreta; **según C.C.A.A.

25 Otros proyectos de futuro…
Desarrollo de un kit de propulsión eléctrico para bicicleta ( 2 centros ) Proyecto integrado de rutas ebike + turismo + aplicación informática y guiado por GPS ( 3 centros )

26 @cifpavila

27 ¡Gracias por vuestra atención!