Departamento del Atlántico Marzo de 2007

Departamento de Atlántico A Cargo de INVIAS: 226,80 Km. Red Nacional 226,8 Km. Plan 2500 Km 97,59 Km

Presupuesto 2007

Sectores Contratados 2006 en Ejecución

Sectores Contratados 2006 en Ejecución CONTRATO AÑO SECTOR Valor Contrato INICIO % EJECUCION 1124 2006 MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA CALAMAR-BARRANQUILLA OREJA PUENTE SIMON BOLIVAR RUTA 25 TRAMO 2516 930,25 18-Sep-06 98% 1278 INTERVENTORIA PARA EL MEJORAMIENTOY CALAMAR - BARRANQUILLA Y OREJA PUENTE SIMON BOLIVAR, RUTA 25 TRAMO 2516 84,93 69%

PLAN 2.500 Km. DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO 7 4 3 1 6 5 8 2

DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO PLAN 2.500 Km. DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO Pavimento , PR2+000-PR 3+000, Tramo: Cordialidad-Santa Cruz-Cien Pesos Repelón – Villa Rosa – Santa Lucía – Carretera Oriental Malambo - Caracolí - Cordialidad

Convenio 186 de 2005 Valor $6.961,0 Millones PLAN 2.500 Km. DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO Convenio 186 de 2005 Valor $6.961,0 Millones TRAMO KM. PAVIMENTO KM. BASE KM. SUBBASE KM. TERRAPLEN KM. FILTRO KM. ALCANTARILLAS KM. MURO KM. CUNETAS SIBARCO-BARANOA 4,40 0,48 0,72 3,00 JUAN DE ACOSTA - SANTA VERONICA 5,55 N.A 5,50 SEXTA ENTRADA A BARRANQUILLA 0,00 0,26 1,49 1,40 Juan de Acosta – Santa Verónica

DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO Audiencias Públicas Convenio Interadministrativo N°186/2005 con el Departamento del Atlántico Valor de $6.960,67 millones   Sexta entrada a Barranquilla, en longitud de 1,49 Km. de repavimentación. Riomar: Juan de Acosta - Santa Verónica, en longitud de 4 Km. de repavimentación. Sibarco – Baranoa, en longitud de 5 Km. de repavimentación. Inició 01-04-06 Finalizó 31-07-06 El Contratista terminó la pavimentación de todo el tramo.

Construcción Obras Fluviales Obras de protección para la mitigación ambiental de las playas de Puerto Colombia - Atlántico. Incluye Interventoría. Valor: $6.000 Millones Convenio Nº2401-04 con el Municipio de Puerto Colombia Atlántico Vigencia 2004 $1.500 millones de pesos Vigencia 2005 $3.500 millones de pesos Vigencia 2006 $1.000 millones de pesos AVANCE DEL CONTRATO DE OBRA La ejecución del primer espolón inicio el 1 de septiembre/05 y fue terminado, recuperando 20 m. de playa. Se ejecuta la construcción del espolón del QUINTO ESPOLON. Avance del 90%.

CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BARRANQUILLA CANAL DE ACCESO A BARRANQUILLA CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BARRANQUILLA Objeto Obras de profundización del Canal de acceso al Puerto de Barranquilla.. Incluye Interventoría Alcance Garantizar un canal de 40 pies de profundidad Obras Hidráulicas: en el sector de la isla 72: 5 espolones en roca en el sector de Siape: un espolón, un dique guía en roca y un dique de cierre en roca Valor Total $ 58.225,37 Millones Fecha inicio 19 de Octubre de 2005 Fecha fin 18 de Noviembre de 2007 % Avance 52% Se está terminando el tercer espolón y se van ha iniciar los trabajos en Bocas de Ceniza

LOCALIZACION DE LAS ESTRUCTURAS DE PROFUNDIZACION VIA PARQUE ISLA DE SALAMANCA BARRANQUILLA S.P.R.B

CANAL DE ACCESO A BARRANQUILLA La primera obra hidráulica contratada por el Gobierno con el consorcio Canal del Río para profundizar el canal de acceso al puerto de Barranquilla, quedó lista el 13 de septiembre, después de haberse iniciado el pasado 8 de mayo, o sea que tomó cuatro meses largos su construcción. La obra debía estar lista hace un mes, pero inconvenientes en la traída de la piedra, en el transporte y en los equipos, todos superados finalmente, llevaron a la entrega de la misma por los contratistas Conalvías, Inacol y Prycol. La Interventoría es del consorcio Restrepo-Uribe-Ingeco y el acompañamiento técnico de la Universidad del Norte. El primer espolón, de 207 metros de longitud, quedó terminado, ubicado en el kilómetro 10 y 11. De los 207 m., 25 m. de ellos corresponden al anclaje en la zona oriental del río Magdalena, 112 m. al cuerpo y 70 m. de la cabeza. En la cresta, en la superficie, tiene 3 m. de ancho, un ancho de 56 m. en la base. Es una especie de trapecio, que requirió unos 44 mil metros cúbicos de roca. En la zona de Siape se van a construir cinco espolones y en Bocas de Ceniza se van a levantar las otras obras hidráulicas, que consisten en otros tres espolones y un dique-guía y de cierre.

INTERSUBSECTORIAL