POWERED by HONDA… Oscar Iván Suarez Bravo

HONDA CBF 125HONDA CBF 600 S NT 700 V DEAUVILLE NT 700 V DEAUVILLE ABS HONDA VFR 800 FI

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- HONDA CBF € MotorMonocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC RefrigeraciónAire Cilindrada124,7 cc Diámetro x Carrera52,4 x 57,8 mm Relación de Compresión9,2 : 1 Potencia Máxima11,28 CV (8,3 Kw)/ r.p.m Par Motor Máximo11,2 Nm (1,14 kgm) / r.p.m Velocidad de Ralentí1.500 r.p.m Capacidad de Aceite1,1 Litros CarburaciónInyección electrónica PGM-FI. Diámetro de la Mariposa26 mm Filtro de AireTipo lámina sin rizar Sistema de Encendido Totalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónico Avance de Encendido10º APMS (ralentí) - 49º APMS (5.000 r.p.m) Tipo de BujíaUR6DC (MICO); CPR7EA - 9 (NGK) ArranqueEléctrico

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- HONDA CBF 600 S € Motor4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas RefrigeraciónLíquida Cilindrada599,3 cc Diámetro x Carrera67 x 42,5 mm Relación de Compresión11,6 : 1 Potencia Máxima77,50 Cv (57 Kw) / r.p.m. Par Motor Máximo59 Nm / r.p.m. Velocidad de Ralentí1.300 min Sistema AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI Diámetro de la Mariposa32 mm Filtro de AireSeco, tipo cartucho de papel Sistema de Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Avance de Encendido4º APMS (ralentí) - 60º APMS ( r.p.m.) Tipo de BujíaCR8EH-9 (NGK); U24FER-9 (DENSO) ArranqueEléctrico

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- HONDA CBF 600 S € Motor4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas RefrigeraciónLíquida Cilindrada599,3 cc Diámetro x Carrera67 x 42,5 mm Relación de Compresión11,6 : 1 Potencia Máxima77,50 Cv (57 Kw) / r.p.m. Par Motor Máximo59 Nm / r.p.m. Velocidad de Ralentí1.300 min Sistema AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI Diámetro de la Mariposa32 mm Filtro de AireSeco, tipo cartucho de papel Sistema de Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Avance de Encendido4º APMS (ralentí) - 60º APMS ( r.p.m.) Tipo de BujíaCR8EH-9 (NGK); U24FER-9 (DENSO) ArranqueEléctrico

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- HONDA CBF 600 S C-ABS € Motor4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas RefrigeraciónLíquida Cilindrada599,3 cc Diámetro x Carrera67 x 42,5 mm Relación de Compresión11,6 : 1 Potencia Máxima77,50 Cv (57 Kw) / r.p.m. Par Motor Máximo59 Nm / r.p.m. Velocidad de Ralentí1.300 min Sistema AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI Diámetro de la Mariposa32 mm Filtro de AireSeco, tipo cartucho de papel Sistema de Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Avance de Encendido4º APMS (ralentí) - 60º APMS ( r.p.m.) Tipo de BujíaCR8EH-9 (NGK); U24FER-9 (DENSO) ArranqueEléctrico

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- NT 700 V DEAUVILLE € Motor V-Twin a 52º ; 4 tiempos, 8 válvulas, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) RefrigeraciónLíquida Cilindrada680 cc Diámetro x Carrera81 x 66 mm Relación de Compresión10 : 1 Potencia Máxima65,67 Cv (48,3 Kw) / rpm ( 95/1/EC ) Par Motor Máximo66,2 Nm / rpm ( 95/1/EC ) Velocidad de Ralentí1.200 r.p.m. Sistema de AlimentaciónInyección electrónica PGM-FI Diámetro de Mariposa40 mm Filtro de AireSeco, tipo cartucho de papel EncendidoDigital transistorizado con avance electrónico Avance de Encendido0º APMS (ralentí)~45º APMS (8.900 r.p.m) Tipo de BujíaCPR8EA-9 (NGK) ArranqueEléctrico

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- NT 700 V DEAUVILLE € Motor V-Twin a 52º ; 4 tiempos, 8 válvulas, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) RefrigeraciónLíquida Cilindrada680 cc Diámetro x Carrera81 x 66 mm Relación de Compresión10 : 1 Potencia Máxima65,67 Cv (48,3 Kw) / rpm ( 95/1/EC ) Par Motor Máximo66,2 Nm / rpm ( 95/1/EC ) Velocidad de Ralentí1.200 r.p.m. Sistema de AlimentaciónInyección electrónica PGM-FI Diámetro de Mariposa40 mm Filtro de AireSeco, tipo cartucho de papel EncendidoDigital transistorizado con avance electrónico Avance de Encendido10º APMS (ralentí)~45º APMS (8.900 r.p.m) Tipo de BujíaDPR8EA-9 (NGK) ; X24EPR-U9 ( Denso) ArranqueEléctrico

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- NT 700 V DEAUVILLE ABS NT 700 V DEAUVILLE ABS € Motor V-Twin a 52º ; 4 tiempos, 8 válvulas, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) RefrigeraciónLíquida Cilindrada680 cc Diámetro x Carrera81 x 66 mm Relación de Compresión10 : 1 Potencia Máxima65,67 Cv (48,3 Kw) / rpm ( 95/1/EC ) Par Motor Máximo66,2 Nm / rpm ( 95/1/EC ) Velocidad de Ralentí1.200 r.p.m. Sistema de AlimentaciónInyección electrónica PGM-FI Diámetro de Mariposa40 mm Filtro de AireSeco, tipo cartucho de papel EncendidoDigital transistorizado con avance electrónico Avance de Encendido10º APMS (ralentí)~45º APMS (8.900 r.p.m) Tipo de BujíaDPR8EA-9 (NGK) ; X24EPR-U9 ( Denso) ArranqueEléctrico

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- HONDA VFR 800 FI € Motor V4 a 90º, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC (Doble arbol de levas en culata) RefrigeraciónLíquida Cilindrada782 cc Diámetro / Carrera72 x 48 mm Relación de compresión11.6 : 1 Potencia máxima Cv / r.p.m ( 95/1/EC ) Par máximo80 Nm / r.p.m Velocidad de ralentí1.200 r.p.m Capacidad de aceite3.8 litros CarburaciónInyección electrónica PGM-FI. Diámetro de la mariposa36 mm Filtro de aireImpregnado de aceite, tipo cartucho de papel Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico. Avance de encendido15º APMS (ralentí) - 36º APMS (5.000 rpm) Tipo de bujíaIMR9B-9H (NGK); VNH27Z (DENSO) ArranqueEléctrico