Cappital Pooling Por: David Vega M. Sergio Bernal R. Director: Luis Guillermo Torres 18 de diciembre de 2014

 Falta de conciencia de los ciudadanos al saturar la infraestructura vial.  Poca oferta de alternativas diferentes de movilidad que ofrece la ciudad para tan alta demanda.  Prefieren movilizarse a sus destinos en su medio de transporte privado.

 2’ personas movilizándose  Transporte privado y público  Modo principal  TM 27% 30%  SITP 0% 2%  Bus/Ejecutivo 18% 13%  Buseta10% 13%  Colectivo 4% 3%  Taxi 4% 3%  Carro 13% 12%  Moto 4% 7%  Bicicleta5% 5%  A pie 14% 11% Ipsos, «Encuesta de Percepción Ciudadana,» [En línea]. Available: sta-de-percepcion-ciudadana-2013-bogota_1.pdf.

 Teniendo en cuenta:  Estado de la malla vial existente.

 Teniendo en cuenta:  Aumento parque automotor.

 Teniendo en cuenta:  Ineficiencia del transporte público.

 Existen personas con auto privado, que se movilizan con un solo pasajero por carro

 Construir una aplicación móvil que permita compartir su vehículo privado, definiendo rutas, brindando seguridad y además, apoyar las medidas de movilidad existentes en la ciudad de Bogotá.

 Realizar una investigación cuantitativa en el campo de la movilidad para contextualizar y justificar el problema a tratar.  Realizar una investigación cualitativa enfocada a los estudiantes de la Javeriana para realizar el levantamiento de requerimientos  Diseñar la Arquitectura e interfaz gráfica de la aplicación.  Construir una aplicación para dispositivos móviles con sistema operativo Android.  Analizar mediante el modelo TAM el impacto del uso de la aplicación Móvil en la comunidad javeriana.

 Fase Metodológica 1  investigación  Cuantitativas  Periódicos  Revistas  Libros  Internet  Cualitativas  Entrevistas  Encuestas  SRS  Duración aproximada: 1 mes

 Fase Metodológica 2  Método evolutivo e iterativo.  Desarrollo, adaptación de:  XP  Planeamiento constante  Nuevos lanzamientos  Programación en pareja  Integración continua  Pruebas con el cliente  SCRUM  Sprint Backlogs  Weekly Scrum  SDD  Duración aproximada: 2 meses

 Fase Metodológica 3  Modelo TAMPruebas Usabilidad Starbucks  Diseñar encuestas  Realizar encuestas  Determinar impresiones del usuario  Diseñar plan de mejora de la aplicación  Duración aproximada: < 1 mes

 CappitalPooling es una nueva App para Android creada 100% por javerianos que interconecta a conductores y pasajeros de la Universidad Javeriana. Su principal función es programar las rutas y recoger a las personas que estén en el camino y que deseen un transporte cooperativo entre Javerianos.

Arquitectura de la aplicación

¿Por qué una aplicación móvil ?

Comparación con otras Aplicaciones 1. Personalizable (Caso: Usuarios Javerianos ) 2. Disponible en dispositivos móviles 3. Sin intermediación de cobro sobre un viaje 4. Viajes Express 5. Búsqueda de Pasajeros que tienen como destino coincidencia con la ruta del conductor 6. Visualización de ruta desde origen hasta el destino 7. Manejo de Puntos Intermedios entre el origen y el destino 8. Aplicación adaptativa-rutas 9. Viajes dentro de la ciudad 10. Viajes entre ciudades de un mismo país 11. Viajes entre ciudades de distintos países 12. Verificación de documentos

Estadísticas de la aplicación &statm=TOTAL_USER_INSTALLS&statd=OS_VERSION

Evolución Durante el desarrollo de Cappital Pooling comprendido entre las fechas del 29 de septiembre y el 3 de noviembre, se lanzaron 26 versiones en producción, donde se corrigieron bugs y además se añadieron nuevas funcionalidades.

Evolución

 Crear una cultura de “CarPooling” la cual está comprometida con el medio ambiente y con la movilidad de la ciudad de Bogotá.  En nuestro caso de estudio, dentro de la comunidad Javeriana, se espera crear la cultura “Javeriano lleva Javeriano”  Ser un ejemplo para las demás universidades de Colombia

Trabajos futuros Desarrollo móvil para: Prestar el servicio en otras universidades. Nuevas funcionalidades de Gamification.

Demo: