 Renault desvela sus nuevas señas de identidad de futuro a través del Renault DeZir, un Concept Car totalmente eléctrico que será mostrado al mundo entero en el próximo Salón del Automóvil de París. Las líneas maestras de la marca del rombo están impulsadas a nivel de diseño por el holandés Laurens van den Acker, que ha reforzado la idea de fluidez, movimiento y pasión en la eslora de este prototipo de última generación, que viene impulsado por un bloque eléctrico que genera 150 cv de potencia y un par motor máximo de 226 Nm, anunciando una autonomía de hasta 160 kilómetros.potencia  Centrémonos, en primer lugar, en la innovadora figura de este DeZir. Espectacular se mire por dónde se mire. Y es que a primera vista recuerda a una mezcla del Mercedes-Benz SLS (por sus puertas de alas de gaviota, aunque en esta ocasión su apertura es a la inversa) y el R8 (por la escasa altura libre al suelo, fruto de una excelente aerodinámica, de 0,25 ). Además, incluye unas imponentes llantas futuristas de cinco radios y 21 pulgadas, que confieren a su conjunto una fuerza salvaje. Nos sorprenden dos aspectos más de un diseño, que en palabras de su creador, “te hace sentir como si flotaras en una nube”: en primer lugar la ausencia de luneta trasera, lo que se suple con la inclusión de dos cámaras traseras que ofrecen una vista panorámica perfecta; en segundo lugar, el imponente logo delantero de Renault, incrustado en la parrilla delantera que copa todo el frontal del coche. En este punto, la pregunta es obligatoria: ¿será este DeZir el principio de unos nuevos diseños de la marca del rombo? Pues sí, este DeZir es el primer modelo de una saga que representa el nuevo lenguaje de diseño de Renault y que afectará directamente a los "modelos de calle".

 En el nuevo modelo de Renault Alpine A110 cuesta ver la reinterpretación de los elementos estilísticos más emblemáticos de la berlineta clásica, pero alguno hay que los sugiere muy sutilmente (echándole bastante imaginación). Se presenta con carrocería pintada en azul, que tampoco es el mismo tono, pero quiere recordar al mítico azul Alpine de aquellos campeones.  Desde luego a quien sí recuerda, y mucho, es al Renault DeZir, un prototipo de biplaza 100% eléctrico, cuyo frontal marca las directrices de diseño de los nuevos modelos de la marca, en particular la parrilla (como por ejemplo en el nuevo Renault Twingo o en el Renault ZOE).Renault DeZirRenault TwingoRenault ZOE  La carrocería ha sido realizada por Faster en fibra de carbono, con un línea muy fluido, abombada y redondeada. Las puertas son de apertura en élitro. El bastidor es multitubular de acero

En 1968 llegaría el primer campeonato de Francia de rallies y en 1970 se consiguió doblete con el campeonato de Francia y el campeonato de Europa de rallies. La última victoria del equipo Alpine Renault con el A110 llegó en el Criterium de los Cévennes, en Por cierto, también hubo algunos Alpine “a la española”. En 1963 se produjo el A108 con motor Dauphine Gordini de 40 CV y 43 CV. En 1966 se produjo el A108-1, aprovechando elementos del R8 que se fabricaba en España. En 1967 se fabricó el A110 con el motor de cc de 51 CV del R10, y en 1971 se le montó el motor del R12, de 66,5 CV. Ya en el apogeo del modelo, en 1977 se montó el motor 1.400, de 85 CV, que llevaba la culata del R5 Alpine francés que se importó también para ser utilizada en el R5 Copa español. En total se fabricaron unidades de Renault Alpine en España (1.566 del modelo A110).

 Un vehículo pensado para todos aquellos de espíritu aventurero, amantes de la diversión, el confort y la libertad, que buscan un vehículo diferente, cómodo y con personalidad. Este modelo se desarrolló teniendo en cuenta experiencias anteriores exitosas como el BJ y el FJ 40, los cuales tuvieron muy buena acogida en el público, y un desempeño confiable en el terreno. Toyota no improvisa con el FJ Cruiser, evoluciona.

 Toyota Fun-Vii concept el coche de las mil caras. El fabricante japonés va a presentar en el próximo Salón del Automóvil de Tokio un prototipo de lo más original, que podría sentar las bases de los futuros vehículos destinados a usos publicitarios o comerciales.coche fabricante japonés Automóvil  La principal novedad que trae consigo el Fun-Vii es que toda su carrocería está concebida como un gran cartel publicitario. El concept de Toyota es capaz de cambiar la apariencia de toda su carrocería simplemente con la descarga de un gráfico novedadcarrocería concept

 El Ego Volkswagen es parte de un trío de vehículos de concepto diseñadas para ofrecer una visión hacia el futuro para los vehículos de Volkswagen. Diseñado para el año 2028 el Ego de VW es un coche deportivo de dos asientos con un bodyshape atractivo y sencillo.Volkswagen prevé una fuente de energía totalmente eléctrica para el concepto del yo, con alto rendimiento de baterías cargadas por una pila de combustible en el que el hidrógeno y el oxígeno reaccionan para generar electricidad. Las únicas emisiones del prototipo de Volkswagen Ego será el agua. En el interior del Volkswagen Ego ayudas al piloto altamente sofisticados e inteligentes incluyen un sistema de reconocimiento de medio ambienteel hidrógenoemisiones

 El Ferrari EGO (que representa E promocional Generación O ne) es un estudio de concepto en un hipercoche ligero y compacto para el año 2025.Diseñado por el Istituto d'Arte e Design Applicata [IAAD] Torino graduados Salvatore Simonetti, Massimiliano Petrachi y Morlino Vincenzo y Politecnico di Milano de posgrado Luca Zunino, el Ego pretende mezclar un rendimiento extremo con la llamada "fuerte contenido emocional".Ferrariestudio de concepto  Hay todas las características habituales que se esperan para este tipo de concepto: un avión de combate inspirado en "cockpit", de fibra de carbono expuesta, un chasis tubular de aluminio, un parabrisas envolvente y las luces traseras LED.  También hay activos elementos aerodinámicos como el alerón trasero, delantero "alas" y tomas de aire. Los gases de escape se utiliza incluso para aumentar la carga aerodinámica.  Los chicos de IAAD reclamar su inspiración vino de la Ferrari P3 y P4 / 5. Al igual que muchos de los estudios de diseño que hemos presentados en el sitio, es un atractivo desde todos los ángulos, pero inquieto de los demás.Ferrari  Usted puede comprobar fuera de nuestra galería completa de imágenes a continuación y deja un comentario si lo desea.