1 PROPUESTAS DE LÍNEAS DE NUEVA CREACIÓN PLAZA DE CASTILLA-CAMPO DE LAS NACIONES 1

INDICE Línea nueva creación Plaza de Castilla – Campo de las Naciones Zona 1 (Detalle itinerario) Zona 2 (Detalle itinerario) Zona 3 (Detalle itinerario) Conclusiones

Itinerario ida -Plaza de Castilla(Intercambiador) -Castellana (Norte) -Padre Francisco Palau y Quer -Estación de Chamartín -Hiedra -Avd. Pio XII -Avd. de Burgos -Caídos de la División Azul -Cuesta del Sagrado Corazón -Arturo Soria -Red de San Luis -Santos de la humosa -Valdetorres de Jarama -Glta.Sandro Pertini -Arequipa -Mar de Cristal -Arequipa -Aconcagua -Ribera de la Sena -Gta.. De Luxemburgo -Avd. del Partenón -Avd. de la capital de España Madrid -Gta. Don Juan de Borbón y Battemberg Itinerario vuelta -Gta..Don Juan de Borbón y Battemberg -Avd. de la capital de España Madrid -Avd. del Partenón -Gta.. De Luxemburgo -Ribera de la Sena -Aconcagua -Arequipa -Mar de Cristal -Arequipa -Gta..Sandro Pertini -Valdetorres de Jarama -Santos de la humosa -Red de San Luis -Arturo Soria -Cuesta del Sagrado Corazón -Caídos de la División Azul -Avd. de Burgos -Avd. Pio XII -Hiedra -Estación de Chamartín -Padre Francisco Palau y Quer -Castellana -Plaza de Castilla(Intercambiador) 3 La creación de esta línea, viene condicionada por varias circunstancias que combinándolas, justifican sin lugar a dudas su puesta en funcionamiento, comenzando por su origen y destino, Plaza de Castilla, punto de enlace con todas las líneas periféricas de la zona norte de la provincia de Madrid, y el Campo de las Naciones, zona empresarial y punto neurálgico de celebración de ferias y eventos de gran envergadura, dos puntos cuya comunicación no existe en la actualidad, y con este nuevo trayecto se verán comunicadas de forma directa. Si observamos el itinerario detallado al margen vemos que a su vez comunica también con la estación de RENFE de Chamartín, continuando hacia la zona de Arturo Soria, zona que a pesar de estar tan próxima a la estación de RENFE, no tiene ningún enlace directo con esta, continuando por Red de San Luis hacia Mar de Cristal, punto también importante de conexión con un gran número de líneas que atraviesan la zona este de la capital, para llegar al Campo de las naciones. Destacar también que dicho trayecto pasa por gran cantidad de estaciones de metro,complementando así los trayectos de corto recorrido en la zona. Línea nueva creación Plaza de Castilla – Campo de las Naciones

Mapa itinerario Plaza de Castilla – Campo de las Naciones

Zona 1 (Detalle Itinerario)

Zona 2 (Detalle Itinerario)

Zona 3 (Detalle Itinerario)

CONCLUSIONES Una vez visto el proyecto, podemos comprobar que el objetivo que se perseguía ha sido conseguido. Un centro empresarial de la envergadura del Campo de las Naciones, donde también se realizan ferias y exposiciones de carácter universal, debía estar comunicado correctamente con una estación de RENFE como es la estación de Chamartín y la Plaza de Castilla, punto clave de conexión de todas las comunicaciones de la zona norte de la Comunidad de Madrid.