Unidad de Reciclaje Móvil

CARACTERISTICAS DE LA UNIDAD DE RECICLAJE MOVIL Carrocería sobre camión habilitada para trocear, pesar y comprimir el residuo. Capacidad: 10.000kg – 15.000kg. A conveniencia de la empresa explotadora. Color del camión característico creando un diferencial para que el usuario lo detecte y relacione directamente con el reciclado compensatorio del deshecho.

FUNCIONALIDAD La carrocería del camión estará solo a disposición de recepcionar de manera especifica materiales de deshecho con valor en planta de reciclaje: Papel y cartón, plásticos, cristal y vidrio, aluminio, aceite usado, y cualquier sustancia susceptible de ser reutilizable. Cada carrocería estará diseñada especialmente para su elemento de recogida. Estos ingenios contarán, independientemente de sus sistemas automáticos de pesaje y validación, con autovigilancia para protegerse contra malos usos: vandalismo, material radioactivo, papel humedecido, y auto-protección contra incendio. La máquina funciona al estilo de una gran destructora y compresora, con gran capacidad de almacenamiento, pero con la particularidad de pesar el material, y permitir que mediante un visor externo los usuarios comprueben el valor parcial y total del material entregado.

PARTICULARIDAD DE LA UNIDAD DE RECICLAJE MOVIL El material entregado por los usuarios tiene un valor de compensación que de forma automatizada o a través del operario es canjeado por un ticket de valor. Cada material tiene un valor distinto y puede variar constantemente, por lo tanto la U.M.R ofrece un precio de compra, por peso, que los ciudadanos verán exteriormente y al tiempo que entregan el material de deshecho. Estos tickets, de valor compensatorio, solo son intercambiables en los comercios que están adheridos de forma voluntaria: supermercados, gasolineras, y tiendas. El manipulado de las mismas correrá a cargo del conductor o responsables de la unidad móvil.

EXPLOTACIÓN DE LA UNIDAD MOVIL DE RECICLAJE Serán empresas que se formalicen concretamente para su explotación o bien las mismas concesionarias de recogidas para residuos urbanos. Las empresas explotadoras obtendrían su beneficio del precio que pagaran por el material entregado y la diferencia con su precio de venta a las plantas de reciclaje. Los usuarios serían beneficiarios por un material que antes iba a la basura, pero ahora tendrá un valor económico directo que reducirá de forma considerable su abandono.

GESTION DE LA PATENTE Será recogida por una sociedad que gestione, de forma exclusiva, su comercialización a nivel tanto nacional como internacional. Posibles subvenciones cubrirán la necesidad de trabajar en una labor de consultoría nacional e internacional, así como los costes de la protección de la patente. El objetivo de beneficio será el cobro, por canon y royalty, sobre unidad de carrocería fabricada.

FABRICACION Una empresa, que desearíamos fuese nacional, será la encargada de fabricar las unidades y su mantenimiento. Acordándose de unos contratos de precios finales que la empresa comercializadora expondrá de forma exclusiva.

MEDIO AMBIENTE. SOSTENIBILIDAD. CAMBIO CLIMÁTICO. Reducir residuos en contenedores. Reciclar de forma pormenorizada materiales de deshecho. Reutilización de manera directa. Ahorrando en su manipulado y conversión. La compensación económica al usuario mentalizara en la economía de sostenible. Serán argumentos que avalen la implantación de estos sistemas por parte de administraciones públicas. La fabricación industrial y en serie de estas carrocerías por parte de una empresa nacional abrirá la creación de nuevos puestos de trabajo.