ADITIVOS Y PROPIEDADES DE LOS ACEITES LUBRICANTES.

ADITIVOS ANTIDESGASTE Se utilizan para reducir la fricción, el desgaste adhesivo y la picadura en condiciones de lubricación a película delgada y limite. Son sustancias polares tales, como los ácidos grasos y los esteres. Tienen largas cadenas, las cuales forman una película que se absorbe sobre las superficies metálicas con los extremos polares de las moléculas adheridas al metal y a las moléculas próximas a las superficies. El contacto se sucede entonces entre las capas que se han formado adheridas a las superficies.

DE EXTREMA PRESION (EP) Se pueden dividir en dos tipos principales: Por absorción física o química sobre la superficie. Por reacción química sobre la superficie, para formar una película orgánica solida.

Esencialmente todos los aditivos EP contienen uno o mas elementos, tales como azufre, cloro, fosforo o sales carboxílicas capaces de reaccionar químicamente con la superficie del metal bajo condiciones de lubricación limite. Los compuestos clorados reducen la fricción mas efectivamente que las películas de sulfuro. Los compuestos sulfurados deben tener actividad controlada para que sean utilizables. Como compuestos fosfatados se destacan los esteres alifáticos y aromáticos, las sales metálicas derivadas de los ácidos fosfóricos, fosforoso, tiofosforico y tiofosforoso, fusfonatos de alquilo, etc..

Las condiciones de deslizamiento gradúa la reacción de los aditivos EP requeridos para la máxima efectividad de ellos. La reacción optima ocurre cuando los aditivos minimizan el desgaste metálico sin producir corrosión o desgaste químico observable. La cantidad de aditivos EP se deben escoger de acuerdo también a las partes metálicas a lubricar. Los aditivos EP producen pulimento sobre la superficie con lo que distribuyen mejor la carga soportada. Los aditivos EP son efectivos a partir de los 50 º C.

ADITIVOS DE UNTUOSIDAD Compuestos de origen animal o vegetal que presentan una fuerte polaridad que bajo condiciones limite sus moléculas quedan adheridas a las superficies metálicas, mediante fuerzas de tipo electrostático e incluso químicas. Estos aditivos no tienen ninguna importancia en la lubricación hidrodinámica. Los aditivos untuoso cumplen con el mismo papel que lo EP pero a intervalos de temperaturas diferentes. Contrario a los EP los aditivos de untuosidad únicamente actúan hasta los 50ºC.

ASPECTOS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA CON LOS ACEITES ADITIVADOS Un aceite especifico, con determinadas aditivos, no se debe mezclar con otro de diferente marca, aunque tenga las mismas especificaciones. Nunca se le deben añadir aditivos a un aceite el cual esta en servicio, con el fin de mejorarle alguna de sus propiedades. Los aditivos deben ser solubles en la base lubricante usada.

LUBRICANTES COMPUESTOS O COMPOUND Son las mezclas de un aceite mineral con cantidades reducidas de acido graso. Un pequeña cantidad de este es suficiente para recubrir completamente una superficie metálica, sin embargo la cantidad a añadir tiene un punto optimo. El enlace entre el extremo activo de la molécula de acido graso (el extremo polar) y la superficie metálica es muy fuerte, dando origen a una reacción que produce una película de jabón unida químicamente a la superficie metálica. Sus propiedades reactivas dependen en gran mayoría a la naturaleza del metal

COEFICIENTES DE FRICCION PARA VARIOS TIPOS DE SUPERFICIES SOMETIDAS A DIFERENTES CONDICIONES DE LUBRICACION

VARIACION DEL COEFICIENTE DE FRICCION EN FUNCION DEL PORCENTAJE DE ACIDO GRASO

COEFICIENTES DE FRICCION DE ALGUNOS LUBRICANTES EN FUNCION DE LA TEMPERATURA

FLUIDOS IGNIFUGOS Este tipo de fluidos se utilizan en aquellas instalaciones industriales sometidas a condiciones de alto riesgo por las altas temperaturas de operación. Por lo general se utilizan cuatro tipos de FR: Emulsiones de aceite en agua (ISO HFA) Emulsiones de agua en aceite (ISO HFB) Soluciones de agua y glicol (ISO HFC) Aceites sintéticos.

LUBRICANTES DE PELICULA SOLIDA Cuando se aplican forman una película que recubre totalmente todas las irregularidades de las superficies metálicas, dejándolas completamente lisas, permitiendo una lubricación adicional que impide el contacto metal-metal. Presentan entre otros: Elevado punto de fusión y estabilidad térmica Coeficiente de fricción bajo. Bajo grado de dureza Solubilidad limitada Cualidades anticorrosivas. Presencia de gases, ácidos y disolventes.

TIPOS Encontramos los siguientes tipos de lubricantes de película solida: Grafito Bisulfuro de molibdeno. En polvo En suspensión coloidal y semicoloidal En forma de pastas Bisulfuro de tungsteno Bentonita Silicona

LUBRICANTES ASFALTICOS Son residuos de alta viscosidad que resultan como subproductos de la refinación del petróleo. Se caracterizan por su elevada adhesividad y generalmente vienen en estado pastoso. En la mayoría de los casos es necesario calentarlos para poderlos aplicar. Algunos los suministran mezclados con un solvente el cual se volatiliza cuando se aplica el lubricante sobre la superficie metálica

PUNTO DE INFLAMACION APROXIMADO DE MEZCLA DE ACEITES O DE BASES LUBRICANTES