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ÍNDICE 1. SITUACIÓN DE THARSIS. 2. FERROCARRIL. 3.ALGO SOBRE THARSIS. 4. MÁSCARA DE ARGANTONIO. 5. ESTADÍSTICA DE LA POBLACIÓN. 6. NACIMIENTOS EN 2005. 7. INMIGRACIONES EN 2005.

SITUACÍON DE THARSIS Situado en el centro del Andévalo, linda con Villanueva de las Cruces, La Puebla de Guzmán, El Cerro de Andévalo y Alosno. Habitantes: 2.509   Altitud: 274  m.  Gentilicio: Tharsileños   Visitas: 10.551

FERROCARRIL El laboreo de las minas de Tharsis y de la Zarza se remonta a tiempos tartésicos y romanos. Pero los primeros trabajos en época contemporánea se deben al ingeniero francés Ernesto Deligny, que, ya en marzo de 1.853, en su segunda visita a Huelva, solicitó las concesiones de estos dos grandes grupos mineros entre otros muchos registros y denuncios repartidos por el Andévalo onubense.  En Junio de 1.855 Deligny formó una compañía de capital francés y con sede en París, descubriendo piritas en la mayoría de las concesiones denunciadas, iniciando el arranque de los minerales y su transporte en carros hasta la ría de Huelva. En el puerto onubense era frecuente ver anclados hasta cincuenta buques de gran porte. Pronto surgió la necesidad de un camino de hierro,   <<debía empezarse un ferrocarril de Tharsis a Huelva>> (Deligny, 1.863; 208-220).

La sociedad francesa así formada "Compagnie des Mines de Cuivre de Huelva" siguió trabajando hasta 1.866, pero problemas financieros la obligaron a paralizar los trabajos y buscar nuevos capitales, acabando por arrendar las minas el 1 de Noviembre del mismo año a una poderosa compañía británica que tomó el nombre de "The Tharsis Sulphur & Copper Company Limited", con sede en Glasgow, refundiéndose posteriormente ambas entidades en una sola /Gonzalo Tarín, 1.888; 358).     Esta sociedad británica fue la que construyó el ferrocarril de Tharsis al río Odiel y también el muelle de embarque situado en el centro de la ría, frente a la ciudad de Huelva. El proyecto del ferrocarril fue aprobado por Real Orden de 24 de Agosto de 1.867, los proyectos de los puentes en 1.868, se firmó el certificado de terminación de las obras el 9 de mayo de 1.870 y quedó abierto al tráfico el 6 de febrero de 1.871  (González Vilches, 1.981; 306). El muelle estaba conectado al final del ferrocarril minero, en Corrales, mediante una prolongación del mismo de unos 4 kms. sostenido sobre al agua mediante pilotes de hierro, clavados en el río a modo de barreras (Pinedo, 1.963; 191).

El ferrocarril de Tharsis, el segundo de los construidos en la provincia de Huelva, tiene 47 kms. de longitud y posee la extraña anchura de 1.220 mm, 4 pies ingleses, medida utilizada exclusivamente por el metro de Glasgow. Tuvo 53 locomotoras e vapor, contó con servicio de viajeros y actualmente es el único de entre los ferrocarriles mineros onubenses que aún mantiene su actividad industrial. Dispuso de un importante ramal minero, el ferrocarril de la Mina de la Zarza, de casi 29 kms. de longitud, que enlazaba con la línea principal en el Empalme, a unos 4 kms. de Tharsis (Allen, 1.987; 149-150). Este ramal, inaugurado en 1.888 estuvo en servicio hasta el cierre de las minas de la Zarza, en 1.992.

ALGO SOBRE THARSIS Ayuntamiento: Edificio de nueva construcción situado en la C/ Trasera Calle Colón junto al Centro Sociocultural. Monumentos: Ermita de Santa Bárbara. Iglesia de Santa Bárbara. Ferrocarril minero. Monumento al minero. Club de los ingleses. Oficina del Pueblo Nuevo. Chimenea Gorda. Malacate.

Fiestas: Velada: segunda semana de Julio. Romeria de Santa Barbara: segunda semana de Mayo. Fiestas patronales de Santa Barbara: Desde el 4 al 8 de Diciembre. Sandalio (Domingo de resurrección). Carnavales (Entre Febrero y Marzo). Turismo Rural:            Nuevo yacimiento de empleo aún por explotar en el municipio, con un enorme potencial de Patrimonio Minero donde resalta una línea de ferrocarril única en España ya que es de carril estrecho. El único ferrocarril en Europa que es semejante lo podemos encontrar en el metro de Glasgow (Escocia).

Costumbres: La matanza casera del cerdo, costumbre muy arraigada en el Andévalo. Quema de "las jachas", grandes hogueras realizadas con pelatas, palos, hojas, que llegan a alcanzar incluso 4 metros de altura, prenden el día de la Inmaculada Concepción (8 de Diciembre). Historia: Los origenes del poblado de Tharsis se remonta a la Biblia en donde se hace mención a Tharsis pero escrito sin H intercalada. Se supone que la introducción de la H se realizó en los tiempos de los ingleses, a finales de 1800. Educación:           C.E.I.P. Argantonio

Mascará de Argantonio NOMBRE DE LA PIEZA: Máscara de Tharsis PROCEDENCIA: Minas de Tharsis DIMENSIONES: 143  X 80 X 50 mm. (672 gr.) CRONOLOGÍA:  s. VII a.C. MATERIAL DE LA PIEZA: piedra sipia, blanca y blanda

DESCRIPCIÓN: Representa a un anciano u hombre maduro de noble faz, con bigote y barbas rizadas, y cabello adornado con una diadema. Ojos  ligeramente asimétricos. Rotura de nariz contemporánea. Cabello peinado hacia delante, quedando cubierto por la diadema. La diadema forma un nudo central en el que queda un hueco para la incrustación de una gran gema. La parte posterior está sin labrar y curvada hacia el centro y el interior, posiblemente de la parte inferior se prolongara formando un soporte o peana Mascara Argantonio

Estadística de la Población. EDAD VARONES MUJERES TOTAL 0-10 72 87 159 11-20 104 106 210 21-30 107 121 228 31-40 155 138 293 41-50 189 130 319 51-60 91 92 183 61-70 117 163 280 71-105 179 280 459 _____________________________________________ 1014 1117 2131

NACIMIENTOS EN 2005 SOCIEDAD VARONES MUJERES TOTAL 0001 2 4 6 0001 2 4 6 TOTAL 2 4 6

INMIGRANTES EN EL 2005. SOCIEDAD VARONES MUJERES TOTAL 0001 20 17 37 0001 20 17 37 TOTAL 20 17 37

FUENTES BIBLIOGRÁFICAS INTERNET. AYUNTAMIENTO. LA GENEROSA.

REALIZADO POR: María José Martín Domínguez Ana Gallardo Rodríguez. María Rosario Márquez Macías. Javier Fernández Monterde. Pablo González Hernández.