Limpiaparabrisas Por Mary Anderson Gal Albala, Candela Drewnowicz, Julieta Scharnopolsky, Denisse Bacher 1M (NES)
¿Cómo, cuándo y dónde fueron creados? Lo creó Mary Anderson en EE.UU. En 1904, consiguió una lámina de goma resistente y la unió a un brazo metálico por medio de resortes. Ingenió una conexión para poder accionarlo desde el interior mediante una palanca. Cuando ésta fuera tirada, las láminas se desplazarían a través del vidrio una y otra vez hasta la posición original, como sucede con los actuales más convencionales, aunque la diferencia se basa en la ubicación y el número de brazos. Su sistema tenía un único brazo sostenido en la parte superior y en el centro del vidrio. Después de hacer varios diseños preliminares, ella misma lo probó, pero no en un automóvil sino en un tranvía. Finalmente en 1905 su producto funcionó.
¿En qué ideas u objetos se basaron para crearlos? Un día después del primer paseo buscó un diagrama del dispositivo de barrido elemental. un diseño simple (sin brazo) que consistía en una palanca dentro del vehículo que movía una cuchilla de hule en el exterior, sobre el parabrisas, con un resorte que le permitía regresar a su posición original
¿Qué problemáticas o necesidades resolvieron?¿Cómo se resolvían antes? Mary tomó el tranvía y notó que en todo el recorrido el conductor debía detenerse y salir continuamente a limpiar la suciedad, el agua y el hielo que se impregnaban en el parabrisas. Eso hacía perder tiempo a todos, al propio conductor y a los viajeros. Por eso Mary llevo a cabo esto y creó el limpiaparabrisas que consistía en barrer la lluvia y basura del parabrisas de un vehículo o medio de locomoción.
¿Qué nuevos problemas se originaron? Y otras que se te ocurran! Uno de los problemas fue que muchas personas creían que provocaría distracciones y hasta accidentes de tránsito. Otro de los problemas es que al caer lluvia o basura, se atasque el movimiento y se frene en la mitad del vidrio. También problemas fue que la gente creía que este artefacto iba a rallar el vidrio.